上海泰晟进口钛板和您分享钛金属和钛合金在汽车行业中的应用
降低燃料消耗和减少危险废物(CO2、NOx等)的排放已成为汽车工业技术进步的主要动力和方向之一。研究表明,轻量化是节约燃料、减少污染的有用措施。车辆质量每降低10%,可节省8%-10%的油耗和10%的废气排放。在行驶方面,轻量化后的加速性能得到了改善,车辆的操纵稳定性、噪声和振动也得到了改善。从碰撞安全角度看,轻量化后惯性小,制动距离减小。汽车轻量化的重要选择是用铝、镁、钛等高比强度轻量化材料取代传统的汽车材料(钢),2009年全球汽车用钛量已达3000吨。钛已经在赛车中使用了很多年。目前,几乎所有的赛车都使用钛合金。日本汽车用钛已超过600吨。随着全球汽车工业的发展,汽车用钛仍在不断增长。钛用于汽车的好处是:减轻重量和油耗;提高动力传递效果和降低噪音;降低振动和部件负荷;提高车辆耐久性和环境保护性。 钛在酸性、碱性、中性盐水溶液中和氧化性介质中具有很好的稳定性,耐腐蚀性甚至可与铂比美。山东化工行业用进口钛板
钛板材常见的变形方式可归纳为拉深、拉胀、翻边、弯曲和复合成形5种。但如采用单一的拉深变形方式则难以作出典型试验件来。所以试验时实际用的是复合变形方式。另外,试验还必然带来模具结构和操作工艺因素的影响,所以板材拉深性的评价是个很多杂的识题。研究工作主要以极限拉深系数K(LDR)为指标,从分析、试验、统计等多种角度提出了许多评价方法,解决了不少问题。但多以常用钢材和铝材为主要对象,所以须加以修正和补充后用于钛和钛合金。
筒形件拉深试验法是Swift于1940年提出,采用逐级加大毛料来测出极限拉深系数K值,并被1967年国际深拉深研究会推荐为国际标准,此法鉴了大量钢、铝和铜等板料的拉深性能。
山东化工行业用进口钛板在氯碱工业中使用钛金属阳极和钛制湿氯气冷却器,收到很好的经济效果,被誉为氯碱工业中的**。
钛板板式换热器在设计上主要主要具有以下特点:
1、高效节能:其换热系数在3000~4500kcal/m2?℃?h,比管壳式换热器的热效率高3~5倍。
2、结构紧凑:板式换热器板片紧密排列,与其它换热器类型相比,板式换热器的占地面积和占用空间较少,相同换热量的板式换热器的面积只为管壳式换热器的1/5。
3、容易清洗拆装方便:板式换热器靠夹紧螺栓将夹固板板片夹紧,因此拆装方便,随时可以打开清洗,同时由于板面光洁,湍流程度高,不易结垢。
4、使用寿命长:板式换热器采用不锈钢或钛合金板片压制,可耐各种腐蚀介质,胶垫可随意更换,并可方便拆装检修。
5、适应性强:板式换热器板片为单独元件,可按要求随意增减流程,形式多样;可适用于各种不同工艺的要求。
6、不串液,板式换热器密封槽设置泄液道,各种介质不会串通,即使出现泄露,介质总是向外排出。
炉体密封性。明光退火炉应关闭并与外界空气隔离;如果选择氢气作为维护气体,则只连接一个排气口(用于点燃排出的氢气)。检查的方法是用肥皂水擦拭退火炉的接头,看气体是否能逸出。退火炉进入工业进口钛板管的地方和工业纯钛板管出来的地方是很容易逸出气体的地方。局部密封圈极易磨损,应经常检查和更换。
炉子里的水蒸气。一方面要检查炉内数据是否镗孔,炉内数据必须先烘干;另一方面要检查进入炉内的工业纯钛板管是否会残留过多的水渍,特别是管上有孔时,不要漏进去,否则会完全破坏炉内气氛。
钛板允许顺轧制方向清楚局部缺陷,但清理后板材的厚度不小于*小允许厚度。工业纯钛的切削性类似于奥氏体不锈钢,但由于钛的化学活性高、导热性差,对刀具表面有较高的粘结倾向,因此具体切削工艺与钢应有所区别。采用锋利的工gorlg刀具、大进给量、较低的切削速度和溶油性冷却液,以及刚性强的工夹具,能顺利地进行切削加工。工业纯钛适合于各种焊接,焊缝区有极好的流动性。焊接方法很多,工业上应用非常广阔的是氩气保护电弧焊。由于工业纯钛具有较好的综合性能和优异的耐蚀性能,使它成为许多工业部分不可缺少的结构材料。而作为生物植入材料,自60年代以来,已在临床上得到广阔应用。在所有的常用植入金属材料中,钛的生物相溶性好,而且由于其密度和弹性接近人骨,又无磁性,因而在不锈钢、钴铬钼合金和钛三大金属植入物材料中,钛是非常有发展前途的一种生物工程材料。钛的应用已解决了许多重大工程技术难题,促进了科技进步,带来了明显的经济效益,而钛的优异性能和巨大潜力,又展示了其应用的更广阔的前景钛是一种具有强烈钝化倾向的金属,介质温度在315℃以下钛的氧化膜始终保持这一特性。山东化工行业用进口钛板
钛是一种活泼金属,当加热到600℃以上时,它易和空气中的氧结合,不推荐钛在高于这一温度的情况下长期使用。山东化工行业用进口钛板
钛合金钻削比较困难,常在加工过程中出现烧刀和断钻现象。这主要是由于钻头刃磨不良、排屑不及时、冷却不佳以及工艺系统刚性差等几方面原因造成的。因此,在钛合金钻削加工中须注意以下几点:刀具材料:高速钢M42,B201或硬质合金。合理的钻头刃磨:加大顶角、减少外缘前角、增大外缘后角,倒锥加至标准钻头的2~3倍。勤退刀并及时清理切屑,注意切屑的形状和颜色。如钻削过程中切屑出现羽状或颜色变化时,表明钻头已钝,应及时换刀刃磨。
加足切削液:一般用豆油,必要时可加法国OLTIP钻孔攻丝用油。提高工艺系统刚性:钻模应固定在工作台上,钻模引导宜贴近加工表面,尽量使用短钻头。还有一个值得注意的问题是:当采取手动进给时,钻头不得在孔中不进不退,否则钻刃摩擦加工表面,造成加工硬化,使钻头变钝。
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