光学非接触应变测量技术可以通过高速摄像机等设备实时记录物体表面的形变情况,并通过计算机分析数据,实现对应变的实时监测。另外,光学非接触应变测量技术可以实现大范围的测量。在高温环境下,物体的应变可能会非常微小,传统的测量方法往往无法满足需求。而光学非接触应变测量技术可以通过高灵敏度的传感器和精确的测量方法,实现对微小应变的测量,满足高温环境下的需求。光学非接触应变测量技术在高温环境下的应用非常普遍。首先,它可以用于航空航天领域。在航空航天领域中,航空发动机和航天器等设备在高温环境下工作,需要进行应变测量来评估其结构的稳定性和安全性。研索仪器VIC-3D非接触全场变形测量系统可用于科研实验复合材料分层失效研究,微电子封装焊点疲劳评估。广西高速光学非接触式应变测量

作为美国 Correlated Solutions 公司(全球 DIC 技术创始者)的中国区合作伙伴,研索仪器构建了覆盖 "基础测试 - 特殊场景 - 行业定制" 的全维度产品体系,将国际技术与本土需求深度融合。其产品布局呈现出鲜明的多尺度、全工况适配特征,从微观材料分析到大型结构检测均能提供解决方案。在基础测量领域,VIC 系列产品构成了技术基石。VIC-2D 平面应变测量系统以超过 100 万数据点 / 秒的处理速度,支持光学畸变与 SEM 漂移校正,可在拉伸、压缩、弯曲等常规工况下快速输出平面应变云图,成为高校材料力学实验室的标准配置。VIC-3D 三维表面应变测量系统则通过双目立体视觉原理,实现了三维位移与应变场的同步测量,其行业前沿的精度与可重复性,可满足从金属材料到高分子复合材料的多样化测试需求。该系统搭载的先进算法不仅能输出位移、应变等基础参数,还可直接计算泊松比、杨氏模量等材料本构参数,为材料性能评估提供一站式数据支撑。浙江VIC-3D非接触测量装置变形测量主要指的是物体的使用过程中由于应力等因素影响造成的形态变化。

应变计安装:复杂性与挑战应变计的安装确实是一个资源密集和时间消耗的过程,尤其是考虑到不同的电桥配置带来的多样性。无论是应变计的数量、电线的数量,还是它们在结构上的位置,每一个因素都会对应变计的安装产生实质性影响。事实上,某些电桥配置可能需要将应变计放置在结构的反面,这无疑增加了安装的难度,甚至在某些情况下可能被视为不切实际。在所有的电桥配置中,1/4桥类型I因其相对简单性而备受青睐。它只需要一个应变计和两到三根电线,从而在一定程度上简化了安装过程。然而,即使是这样的简化配置,也不能掩盖应变测量本身的复杂性。多种变量和因素可能会影响测量结果的准确性和可靠性。
金属应变计的应变计因子通常约为2,通过传感器厂商或相关文档可获取应变计的实际应变计因子。实际上,应变测量的量很少大于几个毫应变(ex10⁻³)。因此,测量应变时必需精确测量电阻极微小变化。例如,假设测试样本的实际应变为500me,应变计因子为2的应变计可检测的电阻变化为2(500x10⁻⁶)=0.1%。对于120Ω的应变计,变化值单为0.12Ω。为测量如此小的电阻变化,应变计配置基于惠斯通电桥的概念。常见的惠斯通电桥由四个相互连接的电阻臂和激励电压VEX组成。光学应变测量技术在微观应变分析和材料研究中具有重要的应用价值。

光学应变测量技术,一种高效且无损的非接触式测量方法,被普遍应用于多个领域以获取物体的应变分布信息。其工作原理基于光学干涉现象,通过精确测量物体表面的光学路径差,实现对物体应变状态的准确捕捉。在物体受到外力作用时,其表面会产生微小的形变,导致光的传播路径发生改变,进而形成干涉图案。光学应变测量技术正是通过精密捕捉并分析这些干涉图案的变化,从而得出物体表面的应变分布情况。这种测量方法的优点明显,它不只可以实现无损测量,避免了对被测物体的任何损伤,而且具有极高的测量精度和灵敏度。这使得光学应变测量技术能够实时、准确地监测物体的应变状态,为深入研究材料的力学性质和结构变化提供了重要的技术手段。在结构工程领域,光学应变测量技术可用于实时监测建筑物、桥梁等大型结构的应变分布,帮助工程师及时发现潜在的安全隐患,确保结构的安全性能。在生物医学领域,这项技术可用于精确测量人体组织的应变分布,为生物力学特性的研究和疾病诊断提供有力的支持。光学测量系统正在全球范围内被用于汽车行业的各种类型的测试。湖南VIC-3D非接触应变系统
研索仪器光学非接触应变测量系统无需贴片或预加工,避免接触式传感器对试样的干扰,适用于各种恶劣环境。广西高速光学非接触式应变测量
人工智能赋能的数据处理传统光学测量数据处理依赖人工特征提取与参数调优,效率与泛化能力受限。深度学习技术的引入为这一问题提供了解决方案。例如,卷积神经网络(CNN)可直接从原始图像中预测应变场,处理速度较传统DIC算法提升两个数量级;生成对抗网络(GAN)则可用于散斑图案增强,提升低对比度图像的测量精度。航空航天:复合材料结构健康监测在C919大型客机机翼壁板测试中,三维DIC系统实时采集壁板在气动载荷下的应变分布,结合有限元模型验证设计合理性。测试结果表明,光学测量数据与数值模拟结果吻合度超过95%,缩短了适航认证周期。广西高速光学非接触式应变测量