广西高速光学数字图像相关测量系统

随着我国航空航天事业的迅猛发展，新型飞行器的飞行速度不断提高，这对其热防护结构提出了更高的要求。因此，热结构材料的高温力学性能成为热防护系统和飞行器结构设计的重要依据。数字图像相关法（DIC）是一种新兴的光学非接触应变测量方法，相比传统的变形测量方法，它具有适用范围广、环境适应性强、操作简单和测量精度高等优点，特别是在高温实验中具有独特的优势。某单位采用两台高速相机拍摄风洞风载下垂尾模型的震颤研究情况，并通过光学应变测量系统分析不同风速下各个位置（标记点）的振动和散斑（C区域）的变形状态，获得了该尾翼振动模态参数和振型。光学非接触应变测量应用于全息术中的应力测量。广西高速光学数字图像相关测量系统

在当今越来越重视安全的时代，应变也越来越受到关注。应变是一个重要的物理量，指在外力和非均匀温度场等因素作用下物体局部的相对变形。应变测量是机械结构和机械强度分析中的重要手段，是保证机械设备正常运行的重要分析方法。在航空航天、工程机械、通用机械以及道路交通等领域有着普遍的应用。应变测量的方法多种多样，对应的传感器也不同，主要包括电阻应变片、振弦式应变传感器、手持应变仪、千分表引伸计、光纤布拉格光栅传感器等。其中，电阻应变片因其灵敏度高、响应速度快、造价低、安装方便、质量轻、标距小等特点应用比较普遍。江苏VIC-2D非接触式应变系统光学非接触应变测量是一种高精度的测量技术。

对于公路监测而言，通常存在目标占地面积大、监测环境恶劣、复杂以及检测技术要求高的情况。因此，采用常规方式进行公路变形监测不能有效保障监测有效性，且劳动强度大，需要监测人员花费大量时间投入，自动化方面也存在欠缺。然而，运用GNSS技术可以解决这些问题。由于GNSS技术在定位上精确度高，且不需要通视，能够全天不间断持续工作，因此在操作上能够很大程度上节省劳动力并将监测提升到自动化程度。研究表明，采用GNSS实施水平位移观测时，能够有效发现公路变形在2厘米以内的位移矢量；即使在高程测量下也能够将精度控制在10厘米之内。

外部变形包括变形体外部形状及其空间位置的改变，如倾斜、裂缝、垂直和水平位移等。因此，变形观测可分为垂直位移观测（常称为沉降观测）、水平位移观测（常简称为位移观测）、倾斜观测、裂缝观测、挠度观测（建筑的基础、上部结构或构件等在弯矩作用下因挠曲引起的垂直于轴线的线位移）、风振观测（对受强风作用而产生的变形进行观测）、日照观测（对受阳光照射受热不均而产生的变形进行观测）以及基坑回弹观测（对基坑开挖时由于卸除土的自重而引起坑底土隆起的现象进行观测）等。内部变形则指变形体内部应力、温度、水位、渗流、渗压等的变化。光学非接触应变测量在汽车制造中进行宏观应力测量。

光学非接触应变测量技术的测量误差与被测物体的表面特性有关。例如，表面的反射率、粗糙度等因素会影响光学信号的传播和接收，进而影响测量结果的准确性。为了减小这种误差，可以选择适合被测物体表面特性的光学系统，并进行相应的校准和补偿计算。综上所述，光学非接触应变测量技术的测量误差来源主要包括光源的不稳定性、光学系统的畸变、环境因素、光学系统的对齐、分辨率不足以及被测物体的表面特性等。为了提高测量的准确性，需要选择合适的光学设备，进行精确的校准和调整，并控制好环境条件。此外，还可以采用信号处理和图像分析等方法，对测量结果进行进一步的处理和优化。通过分析干涉条纹的变化，光学非接触应变测量可以准确地获取物体不同位置上的应变信息。江苏VIC-2D非接触式应变系统

光学非接触应变测量通过光弹性原理进行应力测量。广西高速光学数字图像相关测量系统

什么是光学非接触应变测量？它是一种非接触的测量方法，不会对物体表面造成损伤。此外，光学非接触应变测量方法简单易行，可以实时监测物体表面的应变变化。总之，光学非接触应变测量是一种重要的测量技术，具有普遍的应用前景。它在材料科学、工程领域以及其他许多应用中发挥着重要的作用。随着光学技术和传感器技术的不断发展，光学非接触应变测量方法将进一步提高其测量精度和应用范围，为科学研究和工程实践提供更多的支持和帮助。广西高速光学数字图像相关测量系统

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