锤击法模态分析设备

    锐达EDM-Modal模态分析软件的工作变形分析(ODS)允许用户在几何模型中直观的察看被测件各测点的变形状态，同时支持时域和频域数据。工作变形分析(ODS)是EDM模态分析的基础功能。EDM的数据库结构使得数据可以很容易的选取。选中的数据组可以用几何模型来作动画显示。振动的形态，不管是时域或频域的，都可以被保存到.avi视频文件。EDMModal工作变形分析主要特征：时域和频域的数据管理动画显示3D几何模型，支持手动选择动画的显示内容可动态调整动画速度和振幅，支持光标位置拖动动画视频文件保存。 高通道数锤击法与激振器法模态试验。锤击法模态分析设备

    杭州锐达数字技术有限公司在振动控制系统的定制化服务上独具匠心。面对不同客户对振动频率、强度、波形等多样化需求，公司技术团队凭借深厚的专业知识，结合COCO-80X/90X等先进设备，为客户量身打造专属振动控制方案。在汽车零部件的疲劳寿命测试中，针对特定部件的振动特性，锐达数字精确调试振动控制系统参数，模拟真实复杂路况下的振动环境，帮助企业提前发现产品潜在缺陷，大幅缩短产品研发周期，提升产品市场竞争力。杭州锐达数字技术有限公司深刻理解工程结构安全监测的紧迫性与重要性。 江苏锤击法模态测试系统非破坏性技术（如工作模态分析）用于研究建筑物振动。

    锐达公司EDM-Modal模态分析软件的SIMO步进正弦模态测试包括测试设置和使用单个激振器输出正弦波以获取FRF信号的操作过程。输出类型为步进正弦，而不是扫频正弦。步进模式可以是线性或对数的。将构造相对于定义的参考通道的每个测量DOFs的FRF信号。可以定义输出驱动量级，工作中可以在开环模式工作，或者也可以闭环方式工作，闭环时通道为量级反馈信号。实验模态分析过程与SIMO步进正弦模态测试可集成运行。SIMO步进正弦模态测试特点:测试操作简单易用测点/方向支持自动/手动遍历一个扫正弦激励信号(参考信号)激励输出量级可设定，并可以开环方式扫频，或闭环方式量级。线性、对数步进模式比例滤波、RMS值、平均、峰值4种测量策略固定、可变比例滤波器,用户可定义带宽用户可定义开始/结束频率，步进频率点数，频率间隔（或点数/Oct）。

    几何编辑器提供多种坐标系统，使用组件功能，可以简单地把各个子组件合并对一个几何模型。在输入通道设置界面，设置所有通道对应的测点和它们的坐标方向。测试开始后，所有的测试测点都会被测量，并以包含激励和响应自由度的信号名称保存。模态参数识别是模态分析的**，EDMModal模态分析为其提供了多种拟合方法。**小二乘复法(TheLeast-SquaresComplexExponential(LSCE))用于获取单参考点频响函数(FRF)的极点(包括频率和阻尼)。而多参考点(多输入/多输出或者MIMO)测试，则使用相应的多参考时域分析法。动画模块是为了动态展示模态振型的模块，允许用户通过3D动画显示模态振型到几何模型。通过不同颜色标识动画的振动幅度。自由变形(FFT)提供增强模式的动画，比点动画更平滑更逼真。使用同一个几何模型，工作变形分析(ODS)可动画显示所选择的时域和频域响应数据到几何模态。 模态测试控制设备厂家常配套软件，杭州锐达代理的美国晶钻产品就含模态分析软件 EDM-Modal。

    利用力锤和4个三轴传感器进行了锤击试验，获得了高铁列车车轮的振动特性。用力锤敲击激发的短脉冲频率范围很广。力锤法试验的另一个是过程容易的设置。采用巡回激励方法进行模态试验，以避免巡回响应测量引起的质量附加效应。采用Spider-80Xi动态测试系统搭配***的。108个测点在高铁列车车轮上呈径向和周向分布，以获得良好的振型空间分辨率。使用一根柔软的绳索悬挂高铁列车车轮，以模拟自由-自由边界条件(如实验设置所示)。用带金属锤头的力锤巡回遍历各个测点。通过放置相应的4个三轴加速度计来采集锤击激励的响应。在垂直方向(“Z”)测量激励和响应有助于获得“平面外”模态振型。 Spider-80Xi高通道网络化模态测试系统。广东试验模态分析软件

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公司的远程状态监测系统采用人工智能算法，能够对采集到的大量结构数据进行智能分析，自动识别结构的异常状态，并预测结构的剩余使用寿命。这种智能化的监测方式不仅提高了监测效率，还为结构的预防性维护提供了科学依据。在大型工业厂房、体育场馆等大型建筑结构的监测中，锐达数字的智能化结构控制设备发挥着重要作用，有效降低了结构维护成本，保障了建筑结构的安全运行。模态测试控制设备的应用范围不断拓展，杭州锐达数字技术有限公司持续创新，为不同行业提供个性化的解决方案。在新能源汽车行业，公司针对电动汽车电池包的模态测试需求。锤击法模态分析设备