锐达振动测试系统中的多正弦测试允许在高达46千赫的频率范围内,多个**的正弦信号同时扫频。相比普通的VCS正弦扫频,多正弦测试**提高了长时间扫描和驻留测试的效率。由于测试部件将在各种频率下产生谐振,因此正弦扫频通常用于确保频率范围内所有谐振的激励;但是在整个频率范围内正弦频带扫频可能非常耗时。这种新的多正弦功能包括使用在频率范围内同时扫描的多个正弦频带(**多10个)来激发所有共振。该技术是它**减少了测试时间。多正弦可以同时扫描多个正弦频带,并确保可以激发结构的多个共振频率。通过多次正弦激励,可以显着减少正弦测试所需的持续时间。**的滤波器分别应用于每个频带。 透平叶片振动应力疲劳测试。黑龙江振动控制厂家

数值信号显示不能直观表示被测结构振动强度和分布。结构的变形动画可以让用户清晰直观地观察到结构的振动强度。它利用彩色图颜色的深浅图形化显示振动的大小,帮助用户找到测试单元振动强度的**大处和**小处。这需要先构建被测结构的三维几何模型。然而由于测试件在x、y、z坐标上尺寸和几何的复杂性,创建测试件的三维模型往往具有挑战性。锐达公司开发的振动可视化功能,只需要简单的几个步骤就可以生成任何复杂结构的三维几何模型,而且可以显示结构的变形动画。这让被测结构在振动测试过程中的振动强度可视化。 北京4通道控制器三轴同步核电零部件测量。

高通道道数系统的数据记录该数据记录解决方案是Spider-NAS。它是高通道数数据采集和数据记录的理想数据记录解决方案。Spider-NAS(网络附加存储)是一种**的数据记录存储设备,它与CI的前端模块一起工作,包括Spider-80X、Spider-81和Spider-DAQ。八个高速数据总线接口直接与每个Spider前端模块。在数据记录操作过程中,以太网端口用于配置和Spider-NAS。一种高性能固态硬盘被用作存储介质。当记录时,数据将以NTFS文件格式写入。数据通过晶钻仪器工程数据管理软件从Spider-NAS转移到PC。另一种选择是删除SATA硬盘连接到PC上。第二个SATA硬盘可以附在Spider-NAS上。这个磁盘可以与***个磁盘的用途相同。用户可以插入自己。这些Spider-NAS从工厂运来,安装了固态硬盘,容量为250GB。固态驱动器在高冲击和振动环境下性能良好。每个**数据端口的理论速度可以达到480Mbits/秒。在实际操作中,该系统可以同时存储所有动态测量通道的数据,达到100kHz采样率。开发了一种特殊的校验算法,用于检测和避免数据传输和存储过程中出现的错误。
动态测量功能Spider-80Xi执行许多动态信号分析功能,包括数据记录,(+,-,*,/)等算数运算,积分,微分,加窗函数,FFT谱,平均值,功率谱,互谱,传递函数FRF,相干分析,实时过滤,RMS,正弦扫频,极限值,警报/终止等。黑盒工作模式Spider-80Xi能使用黑盒模式,它容许脱离PC进行数据采集操作。在这个模式下,PC电脑只用于测试前配置系统,然后在测试完成后下载数据。测试期间,前端可按照预先设定的时间表或各种外部设备如使用Wi-FI的PDA或IPad操作。实时信号分析功能◎数学运算(+、-、*、/)、积分/微分、RMS、峰值、平均、概率统计。◎加窗、FFT、ZoomFFT、自功谱/互功谱、频率响应FRF,相干、自相关。◎实时滤波器:抽点、IIR、FIR、FIR-Remez、FIR-Window◎倍频程分析、阶次、阈值报警等◎单双面动平衡。 多分辨率,提高低频范围的性能,保持合理的循环时间。

CoCo-80X能够准确地测量和记录动态和静态信号。SD卡同时记录和存储8个通道的数据,这些数据在执行实时频率和时间域计算时达。嵌入式信号源的通道提供了多个与输入采样率同步标准波形。在数据采集过程中转速表可以测量转速。信号源和转速表共用一个LEMO连接器。内置WIFI功能,PC链接设备后,通过CoCoEDM软件直接下载采集的数据。CAN总线(ISO11898-1&2)的数字输入允许同步测量汽车的速度,发动机转速和/或任意的数百种性能变量通过其区域网络(CAN)。只需简单的将汽车的SAEJ1962依次的插入汽车的车载诊断(OBDII)连接器就可以添加额外的时间信号到您的量程里了。内置GPS功能,记录汽车行驶轨迹。 针对地震模拟的应用,瞬态冲击振动器匹配任何用户定义的瞬态波形。天津8通道控制器
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多激励器单轴(MESA)是多个振动台沿单轴方向向测试项目提供动态输入的应用,此时如果两个振动台的相位和幅值同步,则与单振动台工作的情况相似;如果两个振动台幅度和相位互不相关,则振动输出的轴向可能是不同的,可以是前向或后向轴。并且对于有旋转的情况,输出方向需要根据围绕测试件的重心(CG)来描述。注意,系统将需要适当的轴承组件以允许纯旋转台面或组合的线性和旋转运动。三轴振动台可用于多激励器多轴(MEMA)试验装置。许多测试应用需要在所有三个方向上同时测试DUT。采用三轴振动台系统,与单轴试验相比,总试验时间缩短了三分之二。更重要的是,它能检测出通过单轴试验识别未检测到的故障。汽车工业几十年来一直在使用四轴试验系统对其车辆进行测试。如今,随着MIMO的出现,四轴试验又被提高到了一个新的水平。可以在实验室内精确地再现从试验台架或实际道路条件记录的时间波形。没有旋转振动,振动环境是不完整的。MEMA型6DOFs振动台可用于这些类型的测试。振动台在所有三个轴之间的布置允许随着来自工作台的三维平移运动实现水平、俯仰和扭转振动。四个振动器(每个水平方向上有两个)将激励工作台产生横向和纵向平移运动以及旋转运动。 黑龙江振动控制厂家