金华市政道路工程施工

路基填料的要求高液限黏土、高液限粉土及含有机质的细粒土，不适于做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。地下水位高时，宜提高路基顶面标高。在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料，同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般为100～150mm。路基的功能和性能要求(1)路基既为车辆在道路上行驶提供基础条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响。路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。(2)性能主要指标：路基整体稳定性和变形量控制。通信工程施工，信号塔安装位置精确，保障覆盖范围。金华市政道路工程施工

预应力筋可分为：钢丝、钢绞线、钢筋、非金属预应力筋等。预应力筋下料长度应考虑构件孔道长度或台座长度、锚（夹）具厚度、千斤顶工作长度、墩头预留量、预应力筋外露长度等因素，金属类预应力筋下料时应采用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。预应力锚具、夹具按锚固方式分为夹片式（单孔与多孔夹片锚具）、支撑式（墩头锚具、螺母锚具等）、组合式（钢质锥形锚具等）和握裹式（挤压锚具、压花锚具等）四类。预应力张拉用液压千斤顶分为：拉杆式、穿心式、锥锚式和台座式等类型。台州工程设计按照施工图纸放线，是精细定位各结构位置的关键步骤。

    建筑钢材可分为钢结构用钢、钢筋混凝土结构用钢和建筑装饰用钢材制品等。一、建筑钢材的主要钢种钢材是以铁为主要元素，含碳量为〜，并含有其他元素的合金材料。钢材按化学成分，分为碳素钢和合金钢两大类。碳素钢根据含碳量，又可分为低碳钢（含碳量小于)、中碳钢（含碳量〜)和高碳钢（含碳量大于)。合金钢是在炼钢过程中加入一种或多种合金元素，如硅（Si)、锰（Mn)、钛（Ti)、钒（V)等而得的钢种。按合金元素的总含量合金钢又可分为低合金钢（总含量小于5%)、中合金钢（总含量5%〜10%)和高合金钢（总含量大于10%)。根据钢中有害杂质硫、磷的多少，工业用钢可分为普通钢、质量钢、髙级质量钢和特级质量钢。根据用途的不同，工业用钢常分为结构钢、工具钢和特殊性能钢。建筑钢材的主要钢种有碳素结构钢、质量碳素结构钢和低合金强度度结构钢。国家标准《碳素结构钢》GB/T700—2006规定，碳素结构钢的牌号由表率屈服强度的字母Q、屈服强度数值、质量等级符号、脱氧方法符号四个部分按顺序组成。其中，质量等级以磷、硫杂质含量由多到少，分别用A、B、C、D表示，D级钢质量比较好，为质量钢；脱氧方法符号的含义为：F—沸腾钢，Z安静钢，TZ—特殊安静钢。

1.涉及人身安全以及结构安全的极限状态应作为承载能力极限状态。当结构或结构构件出现下列状态之一时，应认为超过了承载能力极限状态:结构构件或连接因超过材料强度而破坏，或因过度变形而不适于继续承载。整个结构或其一'部分作为刚体失去平衡。结构转变为机动体系。结构或结构构件丧失稳定。结构因局部破坏而发生连续倒塌。地基丧失承载力而破坏。结构或结构构件发生疲劳破坏。2.涉及结构或结构单元的正常使用功能、人员舒适性、建筑外观的极限状态应作为正常使用极限状态。当结构或结构构件出现下列状态之一时，应认为超过了正常使用极限状态：影响外观、使用舒适性或结构使用功能的变形。造成人员不舒适或者结构使用功能受限的振动。影响外观、耐久性或结构使用功能的局部损坏。3.结构设计应对起控制作用的极限状态进行计算或验算。当不能确定起控制作用的极限状态时，应对不同极限状态分别进行计算或验算。4.结构设计应包括以下基本内容：结构方案。作用的确定及作用效应分析。结构及构件的设计和验算。结构及构件的构造、连接措施。结构耐久性的设计。施工可行性。道路施工中，压实路基能有效防止路面后期塌陷。

    根据打（沉）桩方法的不同，钢筋混凝土预制粧施工方法分为键击沉粧法和静力压粧法。(一）键击沉粧法(1)施工程序：确定粧位和沉粧顺序—•粧机就位―•吊粧喂粧—校正—•键击沉粧—^接粧—•再键击沉粧—•送粧—收键—切割粧头。(2)施工要求有：1)预制桩的混凝土强度达到70%后方可起吊，达到100%后方可运输和打桩。2)单节桩采用两支点起吊时，吊点距桩端宜为(桩段长）。吊运过程中严禁采用拖拉取桩方法。3)接桩接头宜高出地〜lm。接粧方法分为焊接、螺纹接头和机械啮合接头等。4)桩键的选用应根据地质条件、桩型、桩的密集程度、单桩竖向承载力以及施工条件等因素确定。5)沉桩顺序应按先深后浅、先大后小、先长后短、先密后疏的次序进行。对于密集粧群应控制沉桩速率，宜从中间向四周或两边对称施打；当一侧毗邻建筑物时，由毗邻建筑物处向另一方向施打。6)锤击桩终止沉桩标准有：а)终止沉桩应以桩端标高控制为主，贯入度控制为辅，当桩终端达到坚硬，硬塑黏性土，中密以上粉土、砂土、碎石土及风化岩时，可以贯入度控制为主，桩端标高控制为辅；b)贯入度达到设计要求而桩端标高未达到时，应继续键击3阵，按每阵10击的贯入度不大于设计规定的数值予以确认。 管道工程施工，接口密封严实，杜绝渗漏隐患。丽水工程设计

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验槽方法通常主要采用观察法，而对于基底以下的土层不可见部位，要先辅以钎探法配合共同完成。(*)观察法(1)观察槽壁、槽底的土质情况，验证基槽开挖深度，初步验证基槽底部土质是否与勘察报告相符，观察槽底土质结构是否被人为破坏。(2)基槽边坡是否稳定，是否有影响边坡稳定的因素存在，如地下渗水、坑边堆载或近距离扰动等（Xf难于鉴别的土质，应采用洛阳铲等手段挖至一定深度仔细鉴别）。(3)基槽内有无旧的房基、洞穴、古井、掩埋的管道和人防设施等。如存在上述问题，应沿其走向进行追踪，查明其在基槽内的范围、延伸方向、长度、深度及宽度。(4)在进行直接观察时，可用袖珍式贯入仪或其他手段作为验槽辅助。(二）轻型动力触探轻型动力触探进行基槽检验时，应检查下列内容：(1)地基持力层的强度和均勻性；(2)浅埋软弱下卧层或浅埋突出硬层；(3)浅埋的会影响地基承载力或地基稳定性的古井、墓穴和空洞等。轻型动力触探宜采用机械自动化实施，检验深度及间距应满足下表1A415025要求。检验完毕后，触探孔应灌砂填实。金华市政道路工程施工