丽水河道治理环保工程施工

单桩竖向抗压承载力特征值应按单桩竖向抗压极限承载力的50%取值；单桩竖向抗拔承载力特征值应按单粧竖向抗拔极限承载力50%取值；单桩水平承载力特征值的确定：一是粧身不允许开裂或灌注桩桩身配筋率小于0.65%时，取水平临界荷载的0.75倍。二是对钢筋混凝土预制桩、钢桩和粧身配筋率不小于0.65%的灌注桩，取设计桩顶标高处水平位移所对应荷载0.75倍（水平位移取值：对水平位移敏感的建筑物取6_，不敏感的建筑物10mm，满足桩身抗裂要求）。选用钻芯法时，每根受检粧的钻孔数量及位置要求：桩径小于1.2m的桩可为1〜2个孔；桩径为1.2〜1.6m的桩宜为2个孔；桩径大于1.6m的粧宜为3个孔；钴孔位置宜在距桩中心（0.15〜0.25)D范围内均匀对称布置。良好的工程施工，为项目成功交付、长期使用奠定坚实基础。丽水河道治理环保工程施工

钢框架-支撑结构体系是在钢框架体系中沿结构的纵、横两个方向均匀布置一定数量的支撑所形成的结构体系。钢框架-支撑结构体系属于双重抗侧力结构体系，钢框架部分是剪切型结构，底部层间位移较大，顶部层间位移较小；支撑部分是弯曲型结构，底部层间位移较小，而顶部层间位移较大，两者并联，可以明显减小结构底部的层间位移，同时结构顶部层间位移也不致过大。由于支撑斜杆只承受水平荷载，当支撑产生屈曲或破坏后，不会影响结构承担竖向荷载的能力，框架继续承担荷载，不致危及建筑物的基本安全要求。对钢结构建筑墙体材料不仅应满足隔热、节能、保温、隔声、防腐和防火等各项要求，同时还要尽量保证墙体质量轻且便于装配、与工业化相适应，施工效率高。云南环保工程工程施工工程施工的配电箱专人管理，保障用电安全。

模板安装①模板应与混凝土摊铺机械相匹配。模板高度应为混凝土板设计厚度。②宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整，每1m设置1处支撑装置。如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm,每0.8～1m设1处支撑装置；弯道部分板厚宜为15～30mm,每0.5～0.8m设1处支撑装置，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。模板制作偏差应符合规范规定要求。③模板安装应符合：支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置；模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；严禁在基层上挖槽嵌入模板；使用轨道摊铺机应采用专门使用钢制轨模；模板安装完毕，应进行检验，合格后方可使用；模板安装检验合格后表面应涂脱模剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。

大体积混凝土浇筑体里表温差、降温速率及环境温度的测试，在混凝土浇筑后，每昼夜不应少于4次；入模温度测量，每台班不应少于2次。(1)测试区可选混凝土浇筑体平面对称轴线的半条轴线，测试区内监测点应按平面分层布置；(2)测试区内，监测点的位置与数量可根据混凝土浇筑体内温度场的分布情况及温控的规定确定；(3)在每条测试轴线上，监测点位不宜少于4处，应根据结构的平面尺寸布置；(4)沿混凝土浇筑体厚度方向，应至少布置表层、底层和中心温度测点，测点间距不宜大于500mm;(5)保温养护效果及环境温度监测点数量应根据具体需要确定；(6)混凝土浇筑体表层温度，宜为混凝土浇筑体表面以内50mm处的温度；(7)混凝土浇筑体底层温度，宜为混凝土浇筑体底面以上50mm处的温度。施工中的物料吊运，操作规范避免坠物风险。

普通混凝土配合比应根据原材料性能及对混凝土的技术要求(强度等级、耐久性和工作性等），由具有资质的试验室进行计算，并经试配调整后确定。混凝土配合比应为重量比。(1)混凝土搅拌一般宜由场外商品混凝土搅拌站或现场搅拌站搅拌，应严格掌握混凝土配合比，确保各种原材料合格，计量偏差符合标准规定要求，投料顺序、搅拌时间合理、准确，很终确保混凝土搅拌质量满足设计、施工要求。当掺有外加剂时，搅拌时间适当延长。(2)混凝土在运输中不宜发生分层、离析现象；否则，应在浇筑前二次搅拌。(3)要尽量减少混凝土的运输时间和转运次数，确保混凝土在初凝前运至现场并浇筑完毕。按照施工图纸放线，是精细定位各结构位置的关键步骤。丽水河道治理环保工程施工

工程施工前，场地平整是基础，为后续作业打造平稳开端。丽水河道治理环保工程施工

路基填料的要求高液限黏土、高液限粉土及含有机质的细粒土，不适于做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。地下水位高时，宜提高路基顶面标高。在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料，同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般为100～150mm。路基的功能和性能要求(1)路基既为车辆在道路上行驶提供基础条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响。路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。(2)性能主要指标：路基整体稳定性和变形量控制。丽水河道治理环保工程施工