四川市政道路工程施工

普通混凝土（以下简称混凝土）一般是由水泥、砂、石和水组成。为改善混凝土的某些性能，还常加入适量的外加剂和掺合料。在混凝土中，砂、石起骨架作用，称为骨料或集料；水泥与水形成水泥浆，包裹在骨料的表面并填充其空隙。在混凝土硬化前，水泥浆、外加剂与掺合料起润滑作用，赋予拌合物一定的流动性，便于施工操作。水泥浆硬化后，则将砂、石骨料胶结成一个结实的整体。砂、石一般不参与水泥与水的化学反应，其主要作用是节约水泥、承担荷载和限制硬化水泥的收缩。外加剂、掺合料除了起改善混凝土性能的作用外，还有节约水泥的作用。混凝土在未凝结硬化前，称为混凝土拌合物（或称新拌混凝土）。它必须具有良好的和易性，便于施工，以保证能获得良好的浇筑质量；混凝土拌合物凝结硬化后，应具有足够的强度，以保证建筑物能安全地承受设计荷载，并应具有必要的耐久性。工程施工前，场地平整是基础，为后续作业打造平稳开端。四川市政道路工程施工

钢材的主要性能包括力学性能和工艺性能。其中，力学性能是钢材很重要的使用性能，包括拉伸性能、冲击性能、疲劳性能等。工艺性能表示钢材在各种加工过程中的行为，包括弯曲性能和焊接性能等。(一')拉伸性能反映建筑钢材拉伸性能的指标包括屈服强度、抗拉强度和伸长率。屈服强度是结构设计中钢材强度的取值依据。抗拉强度与屈服强度之比（强屈比）是评价钢材使用可靠性的一个参数。强屈比越大，钢材受力超过屈服点工作时的可靠性越大，安全性越高；但强屈比太大，钢材强度利用率偏低，浪费材料。(二）冲击性能冲击性能是指钢材抵抗冲击荷载的能力。钢的化学成分及冶炼、加工质量都对冲击性能有明显的影响。除此以外，钢的冲击性能受温度的影响较大，冲击性能随温度的下降而减小；当降到一定温度范围时，冲击值急剧下降，从而可使钢材出现脆性断裂，这种性质称为钢的冷脆性，这时的温度称为脆性临界温度(三）疲劳性能受交变荷载反复作用时，钢材在应力远低于其屈服强度的情况下突然发生脆性断裂破坏的现象，称为疲劳破坏。台州房屋建筑工程施工环保工程施工，污水处理环节严格遵循工艺流程。

普通混凝土配合比应根据原材料性能及对混凝土的技术要求(强度等级、耐久性和工作性等），由具有资质的试验室进行计算，并经试配调整后确定。混凝土配合比应为重量比。(1)混凝土搅拌一般宜由场外商品混凝土搅拌站或现场搅拌站搅拌，应严格掌握混凝土配合比，确保各种原材料合格，计量偏差符合标准规定要求，投料顺序、搅拌时间合理、准确，很终确保混凝土搅拌质量满足设计、施工要求。当掺有外加剂时，搅拌时间适当延长。(2)混凝土在运输中不宜发生分层、离析现象；否则，应在浇筑前二次搅拌。(3)要尽量减少混凝土的运输时间和转运次数，确保混凝土在初凝前运至现场并浇筑完毕。

面层①高级沥青路面面层可划分为上(表)面层、中面层、下(底)面层。②面层直接承受行车的作用，用以改善汽车的行驶条件，提升道路服务水平(包括舒适性和经济性),以满足汽车运输的要求。③面层直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。④沥青路面面层类型：a.热拌沥青混合料面层：热拌沥青混合料，按空隙率大小将沥青混合料分为密级配、半开级配、开级配三大类。密级配，又可分粗型(AC—C)和细型(AC—F)。AC型混合料以及骨架型混合料SMA均属于密级配混合料；热拌沥青碎石(AM)是一种半开级配混合料；OGFC排水沥青混合料是一种开级配沥青混合料。b.温拌沥青面层：温拌沥青是一种在比同等“热拌沥青”(HMA)温度低约20～40℃的温度下生产和施工的沥青。温拌沥青混凝土是通过在混合前向沥青粘合剂中添加沸石、氧化蜡、沥青乳液，甚至是水来生产的。这可以明显降低拌合和铺设温度，进而降低石油资源的消耗，释放更少的二氧化碳、气溶胶和蒸汽。施工时可在较低温度摊铺，路面可以更快放行；施工季节放宽，尤其适用于较冷的地区。地铁工程施工，盾构掘进要控制好方向与速度。

预制装配整体式结构，是指部分结构构件均在工厂内生产，如：预制外墙、预制内隔墙、半预制露台、半预制楼板，半预制梁、预制楼梯等预制构件。预制构件运至现场后，与主要竖向承重构件（预制或现浇梁柱、剪力墙等）通过叠合层现浇楼板浇筑成整体的结构体系。预制装配整体式结构通常采用强连接节点，由于强连接的装配式结构在地震中依靠构件截面的非弹性变形耗能能力，因此能够达到与现浇混凝土现浇结构相同或相近的抗震能力，具有良好的整体性能，具有足够的强度、刚度和延性，能安全抵抗地震力。预制装配整体式结构的主要优点是生产基地一次投资比全装配式少，适应性大，节省运输费用，便于推广。在一定条件下也可以缩短工期，实现大面积流水施工，结构的整体性良好，并能取得较好的经济效果。建筑工程施工，地基处理关乎整体稳定性，半点不能马虎。绍兴建筑室内装修工程设计

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施工测量现场主要工作有长度的测设、角度的测设、建筑物细部点的平面位置的测设、建筑物细部点高程位置的测设及倾斜线的测设等。测角、测距和测高差是测量的基本工作。平面控制测量必须遵循“由整体到局部”的组织实施原则，以避免放样误差的积累。大中型的施工项目，应先建立场区控制网，再分别建立建筑物施工控制网，以建筑物平面控制网的控制点为基础，测设建筑物的主轴线，根据主轴线再进行建筑物的细部放样；规模小或精度高的单独项目或单位工程，可通过市政水准测控控制点直接布设建筑物施工控制网。高程控制测量宜采用水准测量。四川市政道路工程施工