湖北市政道路工程设计

钢框架-支撑结构体系是在钢框架体系中沿结构的纵、横两个方向均匀布置一定数量的支撑所形成的结构体系。钢框架-支撑结构体系属于双重抗侧力结构体系，钢框架部分是剪切型结构，底部层间位移较大，顶部层间位移较小；支撑部分是弯曲型结构，底部层间位移较小，而顶部层间位移较大，两者并联，可以明显减小结构底部的层间位移，同时结构顶部层间位移也不致过大。由于支撑斜杆只承受水平荷载，当支撑产生屈曲或破坏后，不会影响结构承担竖向荷载的能力，框架继续承担荷载，不致危及建筑物的基本安全要求。对钢结构建筑墙体材料不仅应满足隔热、节能、保温、隔声、防腐和防火等各项要求，同时还要尽量保证墙体质量轻且便于装配、与工业化相适应，施工效率高。工程施工时，材料的合理堆放便于取用，提升效率。湖北市政道路工程设计

道路结构自上而下包括路面结构层、路基道路路面的基本结构层一般为面层、基层、垫层(有设计要求时基层下加垫层)三个主要层次。当路面各层的厚度较大时，面层可分为上(表)面层、中面层和下(底)面层，基层分为上基层、下基层等。面层直接承受汽车车轮的作用并直接受阳光、雨雪、冰冻等温度和湿度及其变化的作用，应具有足够的结构强度、高温稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳、抗水损害能力；为保证交通安全和舒适性，面层还应有足够的抗滑能力及良好的平整度。基层主要起承重作用，应具有足够的强度和扩散荷载的能力并具有足够的水稳定性。垫层的主要作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。垫层应具有一定的强度和良好的水稳定性。金华边坡治理工程施工施工团队分工明确，各司其职，保障工程有序推进。

按预加应力的方式可分为先张法预应力和后张法预应力。在后张法中，按预应力筋粘结状态又可分为：有粘结预应力混凝土和无粘结预应力混凝土。先张法的特点是：先张拉预应力筋后，再绕筑混凝土；预应力是靠预应力筋与混凝土之间的粘结力传递给混凝土，并使其产生预压应力。后张法的特点是：先浇筑混凝土，达到一定强度后，再在其上张拉预应力筋；预应力是靠锚具传递给混凝土，并使其产生预压应力。根据预应力筋应力损失发生的时间可分为：瞬间损失和长期损失。张拉阶段瞬间损失包括孔道摩擦损失、锚固损失、弹性压缩损失等；张拉以后长期损失包括预应力筋应力松弛损失和混凝土收缩徐变损失等。对先张法施工，有时还有热养护损失；对后张法施工，有时还有锚口摩擦损失、变角张拉损失等；X寸平卧重叠生产的构件，还有叠层摩阻损失等。

    钢筋混凝土结构用钢主要品种有热轧钢筋、预应力混凝土用热处理钢筋、预应力混凝土用钢丝和钢绞线等。热乳钢筋是建筑工程中用量比较大的钢材品种之一，主要用于钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构的配筋。热轧光圆钢筋强度较低，与混凝土的粘结强度也较低，主要用作板的受力钢筋、箍筋以及构造钢筋。热轧带肋钢筋与混凝土之间的握裹力大，共同工作性能较好，其中的HRB400级钢筋是钢筋混凝土用的主要受力钢筋，是目前工程中常用的钢筋牌号。国家标准规定，有较高要求的抗震结构适用的钢筋牌号为：在表1A414012-1中已有带肋钢筋牌号后加E(例如：HRB400E、HRBF400E)的钢筋。该类钢筋除满足表中的强度标准值要求外，还应满足以下要求：(1)抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于。(2)屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于。(3)比较大力总延伸率实测值不应小于9%。国家标准还规定，热轧带肋钢筋应在其表面乳上牌号标志、生产企业序号（许可证后3位数字）和公称直径毫米数字，还可轧上经注册的厂名（或商标）。钢筋牌号以阿拉伯数字或阿拉伯数字加英文字母表示，HRB400、HRB500分别以4、5表示，HRBF400、HRBF500分别以C4、C5表示，HRB400E、HRB500E分别以4E、5E表示。 施工中的防火设施配备齐全，防患于未然。

    窗扇的开启形式应方便使用、安全、易于清洁。高层建筑宜采用推拉窗，当采用外开窗时应有牢固窗扇的措施。开向公共走道的窗扇，其底面高度不应低于2m。窗台低于，应采取防护措施。外门在构造上应开启方便、坚固耐用。手动开启的大门扇应有制动装置，推拉门应有防脱轨的措施。双面弹簧门应在可视高度部分装透明安全玻璃。旋转门、电动门和大型门的邻近应另设平开疏散门。开向疏散走道及楼梯间的门扇开足时，不应影响走道及楼梯平台的疏散度。应采用防破碎的透光材料或安全网。应有防冷凝水产生或引泄冷凝水的措施。防火门、防火窗和防火卷帘构造的基本要求防火门、防火窗应划分为甲、乙、丙三级，其耐火极限：甲级应为。防火门应为向疏散方向开启的平开门，并在关闭后应能从其内外两侧手动开启。用于疏散的走道、楼梯间和前室的防火门，应具有自行关闭的功能。双扇防火门，还应具有按顺序关闭的功能。常开的防火门，当发生火灾时，应具有自行关闭和信号反馈的功能。设在变形缝处附近的防火门，应设在楼层数较多的一侧，且门开启后门扇不应跨越变形缝。在设置防火墙确有困难的场所，可采用防火卷帘作防火分区分隔。钢质普通型防火卷帘(单层)耐火极限为〜，钢质复合型防火卷帘。 工程施工照明充足，保障夜间作业安全、高效。舟山边坡治理工程设计

工程施工的进度看板，让全体人员直观了解工期情况。湖北市政道路工程设计

面层①高级沥青路面面层可划分为上(表)面层、中面层、下(底)面层。②面层直接承受行车的作用，用以改善汽车的行驶条件，提升道路服务水平(包括舒适性和经济性),以满足汽车运输的要求。③面层直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。④沥青路面面层类型：a.热拌沥青混合料面层：热拌沥青混合料，按空隙率大小将沥青混合料分为密级配、半开级配、开级配三大类。密级配，又可分粗型(AC—C)和细型(AC—F)。AC型混合料以及骨架型混合料SMA均属于密级配混合料；热拌沥青碎石(AM)是一种半开级配混合料；OGFC排水沥青混合料是一种开级配沥青混合料。b.温拌沥青面层：温拌沥青是一种在比同等“热拌沥青”(HMA)温度低约20～40℃的温度下生产和施工的沥青。温拌沥青混凝土是通过在混合前向沥青粘合剂中添加沸石、氧化蜡、沥青乳液，甚至是水来生产的。这可以明显降低拌合和铺设温度，进而降低石油资源的消耗，释放更少的二氧化碳、气溶胶和蒸汽。施工时可在较低温度摊铺，路面可以更快放行；施工季节放宽，尤其适用于较冷的地区。湖北市政道路工程设计