海南基坑支护工程

装配式钢结构建筑适宜构件的工厂化生产，可以将设计、生产、施工、安装一体化，具有自重轻、基础造价低、适用于软弱地基、安装容易、施工快、施工污染环境少、抗震性能好、可回收利用、经济环保等特点。装配式钢结构建筑结构体系包括钢框架结构、钢框架-支撑结构、钢框架-延性墙板结构、筒体结构、巨型结构、交错衍架结构、门式钢架结构、低层冷弯薄壁型钢结构等。纯钢框架结构体系是指沿房屋的纵向和横向均采用钢框架作为承重和抵抗侧力的主要构件所构成的结构体系。采用型钢柱时可以实现多层住宅结构，小高层时，需用方矩管柱框架结构按梁和柱的连接形式又可分为半刚性连接框架和刚性连接框架，但半刚接框架使用较少。实用中，一般将梁柱连接中在梁翼缘部位采取有可靠连接且刚度较大的连接形式，当作刚接，否则，当作铰接。港口工程施工，码头基础建设要抵御海水侵蚀。海南基坑支护工程

结构构件的混凝土强度等级应同时满足耐久性和承载能力的要求，故《混凝土结构耐久性设计标准》GB/T50476—2019中对配筋混凝土结构满足耐久性要求的混凝土比较低强度等级作出了相应规定。一般环境中的配筋混凝土结构构件，其普通钢筋的保护层**小厚度与相应的混凝土强度等级、比较大水胶比应符合表1A412013-4的要求。大截面混凝土墩柱在加大钢筋混凝土保护层厚度的前提下，其混凝土强度等级可低于表1A412013-4的要求，但降低幅度不应超过两个强度等级，且设计使用年限为100年和50年的构件，其强度等级不应低于C25和C20。当采用的混凝土强度等级比表1A412013-4的规定低一个等级时，混凝土保护层厚度应增加5mm;当低两个等级时，混凝土保护层厚度应增加10_。具有连续密封套管的后张预应力钢筋，其混凝土保护层厚度可与普通钢筋相同且不应小于孔道直径的1/2，否则应比普通钢筋增加10mm。先张法构件中预应力钢筋在全预应力状态下的保护层厚度可与普通钢筋相同，否则应比普通钢筋增加10mm。直径大于16mm的热乳预应力钢筋保护层厚度可与普通钢筋相同。舟山工程设计通信工程施工，信号塔安装位置精确，保障覆盖范围。

预应力筋可分为：钢丝、钢绞线、钢筋、非金属预应力筋等。预应力筋下料长度应考虑构件孔道长度或台座长度、锚（夹）具厚度、千斤顶工作长度、墩头预留量、预应力筋外露长度等因素，金属类预应力筋下料时应采用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。预应力锚具、夹具按锚固方式分为夹片式（单孔与多孔夹片锚具）、支撑式（墩头锚具、螺母锚具等）、组合式（钢质锥形锚具等）和握裹式（挤压锚具、压花锚具等）四类。预应力张拉用液压千斤顶分为：拉杆式、穿心式、锥锚式和台座式等类型。

    结构设计时，应根据结构破坏可能产生后果的严重性，采用不同的安全等级。结构安全等级的划分应符合表1A412011-1的规定。结构部件的安全等级不得低于三级。结构部件与结构的安全等级不一致或设计工作年限不一致的，应在设计文件中明确标明。工程结构设计时，应根据工程的使用功能、建造和使用维护成本及环境影响等因素规定设计工作年限。房屋建筑的结构设计工作年限不应低于表1A412011-2的规定。结构应按设计规定的用途使用，并应定期检查结构状况，进行必要的维护和维修。严禁下列影响结构使用安全的行为：未经技术鉴定或设计认可，擅自改变结构用途和使用环境。损坏或者擅自变动结构体系及抗震措施。擅自增加结构使用荷载。损坏地基基石出。违章存放1性、0性、放射性、腐蚀性等危险物品。影响毗邻结构使用安全的结构改造与施工。 施工中的噪音控制，减少对周边环境的影响。

钢材的主要性能包括力学性能和工艺性能。其中，力学性能是钢材很重要的使用性能，包括拉伸性能、冲击性能、疲劳性能等。工艺性能表示钢材在各种加工过程中的行为，包括弯曲性能和焊接性能等。(一')拉伸性能反映建筑钢材拉伸性能的指标包括屈服强度、抗拉强度和伸长率。屈服强度是结构设计中钢材强度的取值依据。抗拉强度与屈服强度之比（强屈比）是评价钢材使用可靠性的一个参数。强屈比越大，钢材受力超过屈服点工作时的可靠性越大，安全性越高；但强屈比太大，钢材强度利用率偏低，浪费材料。(二）冲击性能冲击性能是指钢材抵抗冲击荷载的能力。钢的化学成分及冶炼、加工质量都对冲击性能有明显的影响。除此以外，钢的冲击性能受温度的影响较大，冲击性能随温度的下降而减小；当降到一定温度范围时，冲击值急剧下降，从而可使钢材出现脆性断裂，这种性质称为钢的冷脆性，这时的温度称为脆性临界温度(三）疲劳性能受交变荷载反复作用时，钢材在应力远低于其屈服强度的情况下突然发生脆性断裂破坏的现象，称为疲劳破坏。市政工程施工，尽量减少对市民出行的干扰。舟山工程设计

地铁工程施工，盾构掘进要控制好方向与速度。海南基坑支护工程

路基填料的要求高液限黏土、高液限粉土及含有机质的细粒土，不适于做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。地下水位高时，宜提高路基顶面标高。在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料，同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般为100～150mm。路基的功能和性能要求(1)路基既为车辆在道路上行驶提供基础条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响。路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。(2)性能主要指标：路基整体稳定性和变形量控制。海南基坑支护工程

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