贵州市政道路工程

各类屋面（包括屋面突出部分及屋顶加层）面层均应采用非燃烧体材料，但一、二级耐火等级建筑物的非燃烧体屋面的基层上可采用改性沥青卷材。屋面排水应优先采用外排水；髙层建筑、多跨及集水面积较大的屋面应采用内排水，设保温层的屋面应通过热工验算，并采取防结露、防蒸汽渗透及施工时防保温层受潮等措施。采用架空隔热层的屋面，其空气间层应有足够的高度和无滞阻的通风进出口。采用钢丝网水泥或钢筋混凝土薄壁构件的屋面板应有抗风化、抗腐蚀的防护措施；刚性防水屋面应有抗裂措施。有强风的地区的瓦屋面和卷材屋面应采取牢固措施。高度在10m以上的建筑物当无楼梯通达屋面时，应设上屋面的人孔或外墙爬梯。闷顶应设通风口，并应有通向闷顶的人孔。闷顶内应有防火分隔。在整体地面的设计时，为防止楼面层的开裂，应注意在结构产生负弯矩的地方和变形缝后浇带的地方作分缝处理。采用有胶粘剂的地板和花岗石材料时，应注意甲醛和放射性污染。除有特殊使用要求外，楼地面应满足平整、耐磨、不起尘、防滑、易于清洁等要求。钢结构施工，焊接质量直接影响建筑的承载能力。贵州市政道路工程

    钢材中除主要化学成分铁（Fe)以外，还含有少量的碳（C)、硅（Si)、锰（Mn)、憐（P)、硫（S)、氧（0)、氮（N)、钛（Ti)、钒（V)等元素，这些元素虽含量很少，但对钢材性能的影响很大：(1)碳：碳是决定钢材性能的很重要元素。建筑钢材的含碳量不大于，随着含碳量的增加，钢材的强度和硬度提高，塑性和韧性下降。含碳量超过明显降低。碳还增加钢材的冷脆性和时效敏感性，降低抗大气锈蚀性。(2)硅：当含量小于1%时，可提高钢材强度，对塑性和韧性影响不明显。硅是我国钢筋用钢材中的主要添加元素。(3)猛：锰能消减硫和氧引起的热脆性，使钢材的热加工性能改善，同时也可提高钢材强度。(4)磷：磷是碳素钢中很有害的元素之一。磷含量增加，钢材的强度、硬度提高，塑性和韧性明显下降。特别是温度越低，对塑性和韧性的影响越大，从而明显加大钢材的冷脆性，也使钢材可焊性明显降低。但磷可提高钢材的耐磨性和耐蚀性，在低合金钢中可配合其他元素作为合金元素使用。(5)硫：硫也是很有害的元素，呈非金属硫化物夹杂物存在于钢中，降低钢材的各种机械性能。硫化物所造成的低熔点使钢材在焊接时易产生热裂纹，形成热脆现象，称为热脆性。 四川基坑支护工程智能建筑工程施工，弱电系统布线复杂需精心规划。

钢材的主要性能包括力学性能和工艺性能。其中，力学性能是钢材很重要的使用性能，包括拉伸性能、冲击性能、疲劳性能等。工艺性能表示钢材在各种加工过程中的行为，包括弯曲性能和焊接性能等。(一')拉伸性能反映建筑钢材拉伸性能的指标包括屈服强度、抗拉强度和伸长率。屈服强度是结构设计中钢材强度的取值依据。抗拉强度与屈服强度之比（强屈比）是评价钢材使用可靠性的一个参数。强屈比越大，钢材受力超过屈服点工作时的可靠性越大，安全性越高；但强屈比太大，钢材强度利用率偏低，浪费材料。(二）冲击性能冲击性能是指钢材抵抗冲击荷载的能力。钢的化学成分及冶炼、加工质量都对冲击性能有明显的影响。除此以外，钢的冲击性能受温度的影响较大，冲击性能随温度的下降而减小；当降到一定温度范围时，冲击值急剧下降，从而可使钢材出现脆性断裂，这种性质称为钢的冷脆性，这时的温度称为脆性临界温度(三）疲劳性能受交变荷载反复作用时，钢材在应力远低于其屈服强度的情况下突然发生脆性断裂破坏的现象，称为疲劳破坏。

1.涉及人身安全以及结构安全的极限状态应作为承载能力极限状态。当结构或结构构件出现下列状态之一时，应认为超过了承载能力极限状态:结构构件或连接因超过材料强度而破坏，或因过度变形而不适于继续承载。整个结构或其一'部分作为刚体失去平衡。结构转变为机动体系。结构或结构构件丧失稳定。结构因局部破坏而发生连续倒塌。地基丧失承载力而破坏。结构或结构构件发生疲劳破坏。2.涉及结构或结构单元的正常使用功能、人员舒适性、建筑外观的极限状态应作为正常使用极限状态。当结构或结构构件出现下列状态之一时，应认为超过了正常使用极限状态：影响外观、使用舒适性或结构使用功能的变形。造成人员不舒适或者结构使用功能受限的振动。影响外观、耐久性或结构使用功能的局部损坏。3.结构设计应对起控制作用的极限状态进行计算或验算。当不能确定起控制作用的极限状态时，应对不同极限状态分别进行计算或验算。4.结构设计应包括以下基本内容：结构方案。作用的确定及作用效应分析。结构及构件的设计和验算。结构及构件的构造、连接措施。结构耐久性的设计。施工可行性。工程施工中，新技术应用常能提升质量、缩短工期。

混凝土结构用的普通钢筋，可分为热轧钢筋和冷加工钢筋两类。热轧钢筋按屈服强度（MPa)分为300级、400级、500级和600级。纵向受力普通钢筋可采用HRB400、HRB400E、HRBF400、HRBF400E、HRB500、HRB500E、HRBF500、HRBF500E钢筋。箍筋宜采用HPB300、HRB400、HRB400E、HRBF400、HRBF400E、HRB500、HRB500E、HRBF500、HRBF500E钢筋。冷加工钢筋可分为冷轧带肋钢筋和冷拔螺旋钢筋等（冷拉钢筋和冷拔低碳钢丝巳逐渐淘汰）。钢筋的力学性能，可通过钢筋拉伸过程中的应力-应变图加以说明。热乳钢筋具有软钢性质，有明显的屈服性；冷轧带肋钢筋呈硬钢性质，无明显屈服点，一般将对应于塑性应变为0.2%时的应力定为屈服强度，并用％.2表示。钢筋的延性通常用拉伸试验测得的延伸率表示。钢筋延伸率一般随钢筋（强度）等级的提高而降低。钢筋冷弯是考核钢筋的塑性指标，也是钢筋加工所需的。钢筋冷弯性能一般随着强度等级的提高而降低。低强度热轧钢筋冷弯性能较好，强度较高的稍差，冷加工钢筋的冷弯性能**差。钢材的可焊性常用碳当量来估计。可焊性随碳当量百分比的增高而降低。钢筋的化学成分中，硫（S)、磷（P)为有害物质，应严格控制。管道工程施工，接口密封严实，杜绝渗漏隐患。海南建筑物托换纠偏和平移工程施工

工程施工的成品保护，避免后续施工造成损坏。贵州市政道路工程

预制装配整体式结构，是指部分结构构件均在工厂内生产，如：预制外墙、预制内隔墙、半预制露台、半预制楼板，半预制梁、预制楼梯等预制构件。预制构件运至现场后，与主要竖向承重构件（预制或现浇梁柱、剪力墙等）通过叠合层现浇楼板浇筑成整体的结构体系。预制装配整体式结构通常采用强连接节点，由于强连接的装配式结构在地震中依靠构件截面的非弹性变形耗能能力，因此能够达到与现浇混凝土现浇结构相同或相近的抗震能力，具有良好的整体性能，具有足够的强度、刚度和延性，能安全抵抗地震力。预制装配整体式结构的主要优点是生产基地一次投资比全装配式少，适应性大，节省运输费用，便于推广。在一定条件下也可以缩短工期，实现大面积流水施工，结构的整体性良好，并能取得较好的经济效果。贵州市政道路工程

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