可追溯BOM钉LMTF-T

要通过标准检测 BOM 铆钉，通常需要进行以下方面的检测：抗剪强度和抗拉强度试验：使用万能材料试验机进行测试。对于抽芯铆钉，剪裁试验时，将剪切试验夹具装在试验机上，夹头移动速度不应超过15mm/min，连续加载直到铆钉断裂，在规定的抗剪载荷下，试验铆钉不应出现裂缝；拉伸试验时，同样将拉伸试验夹具装在试验机上，以不超过15mm/min的速度加载直到铆钉断裂，在规定的抗拉载荷下，铆钉不应出现裂缝且不应从试验夹具中拉脱，方符合检测标准。品质的 BOM 钉，实现完美连接，提升产品价值。可追溯BOM钉LMTF-T

BOM钉的安装过程可以简化为以下几个关键步骤：准备：选择适合的BOM钉规格，准备气动或液压铆钉枪，并确保待连接材料表面清洁无杂质，打好相应的孔。定位：将BOM钉垂直放入孔中，确保位置准确，不倾斜。施铆：将铆钉枪对准BOM钉，启动工具进行施铆。铆钉枪会对BOM钉施加压力，使其变形并与材料形成牢固连接。检查：铆接完成后，检查BOM钉的伸出量或缩进量是否符合要求，确保铆接质量。收尾：清理现场，记录安装信息，并可能需要对铆接部位进行防锈处理。
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上海沃顿实业有限公司的BOM钉产品，主要是指其供应的Huck BOM系列铆钉，这些产品具有独特的技术特点和广泛的应用领域。以下是对BOM钉产品的详细归纳和介绍：产品概述BOM钉，全称为哈克博姆铆钉（HuckBOM），是Huck铆钉系列中的一种重要类型。它结合了环槽铆钉的高夹紧力和高抗剪力性能，以及拉丝抽芯铆钉单面放钉的便捷性，是一种高性能的单面盲拉铆钉。OM钉广泛应用于需要紧固连接的领域，如建筑、汽车、铁路、船舶、航天等结构。在国内，上海沃顿实业有限公司的BOM钉产品已经成功应用于铁路机车（包括高铁、地铁车辆等）、矿山机械、汽车（重卡、汽车座椅等）、轨道交通、风电等行业。

BOM铆钉是一种高精强度的结构盲拉铆钉，以下是一般的使用方法：选择合适的BOM铆钉：根据需要连接的材料和厚度，选择相应直径和夹紧范围的BOM铆钉。准备工具：通常需要使用拉铆枪来安装BOM铆钉。钻孔：确定孔的位置后，使用钻头进行钻孔，钻孔时不应使用润滑油，且孔的轴线应垂直于铆钉头所在的零件表面，偏斜应不大于1°，并去除孔边毛刺。对于沉头铆钉，需要制窝的铆钉孔，窝的角度应与铆钉沉头角度相同，且其中心线应与孔的中心线同轴，同轴度不大于0.06mm，偏斜应不大于1°，并且与钉头贴合一侧的孔口应倒角0.3×45°。插入铆钉：将铆钉被连接的一面放入结构孔中，注意铆钉应垂直放入，不得倾斜。放铆钉时应遵循以下原则：一是铆钉放入位置应有足够的空间进行铆接；二是铆钉应从厚度较薄或材料强度较小的零件一侧放入；三是铆钉钉头尽可能放置在与燃油和腐蚀介质接触的一侧。使用拉铆枪拉铆：将拉铆枪的头套在铆钉的钉杆尾部，确保冲头顶紧铆钉后，再按压按钮（如果铆钉枪嘴内的三爪磨损后一定要及时更换）。BOM 钉，高效连接，为您的工作创造更多价值。

产品特点高夹紧力和高抗剪力：BOM钉在铆接过程中，通过拉伸钉杆并推挤钉套，形成过盈配合，实现可靠的紧密连接。其抗剪力和抗拉力分别为环槽铆钉的1.6倍和1.3倍，具有较高的紧固性能。不易松动：采用特有的环槽锁紧、环槽断裂技术，在外界拉力下，拉伸钉杆挤压钉套产生塑性变形，靠变形部位夹紧基材，从根本上解决了普通紧固件在振动情况下松动的问题。单面放钉：与双面盲拉铆钉不同，BOM钉可以从基材的正面放入并拉铆，操作更为便捷，特别适用于作业空间狭窄的结构。高精度和高效率：BOM钉的铆接过程无需矫正工序和检测扭矩工序，工艺技术简单，对操作人员的专业技能要求低，同时提高了生产效率。选择 BOM 钉，轻松实现高效稳固连接，让您的工作更轻松。美国cherryBOM钉99-3003

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上海沃顿实业有限公司的BOM铆钉可能有多种规格，常见的规格包括直径和夹紧范围。例如，铆钉直径可能有6.4mm、7.9mm、9.5mm、12.7mm、15.9mm等。夹紧范围则需根据具体型号确定。另外，根据某产品信息网页显示，该公司的BOM铆钉规格可能有5/8’（99-5102）、3/4’（99-5103）等。BOM铆钉的规格具体还需参考该公司的产品目录或直接联系公司咨询，以获取准确的规格信息。铆钉的规格选择应根据实际的使用需求，包括被铆接物的厚度、材质、所需的连接强度等因素来确定。可追溯BOM钉LMTF-T