空气压缩泵的种类很多,类型:螺杆压缩泵是回转容积式压缩泵,在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合,从而将气体压缩并排出。速度型压缩泵--是回转式连续气流压缩泵,在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速,从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上,部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。离心式压缩泵--属速度型压缩泵,在其中有一个或多个旋转叶轮(叶片通常在侧面)使气体加速。主气流是径向的。轴流式压缩泵--属速度型压缩泵,在其中气体由装有叶片的转子加速。主气流是轴向的。混合流式压缩泵--也属速度型压缩泵,其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。喷射式压缩泵--利用高速气体或蒸汽喷射流带走吸入的气体,然后在扩压器上将混合气体的速度转化为压力。压缩泵可以用于冶金行业。DAH110-Y1压缩泵厂家供货
压缩泵中的进气管和排气管通过安装在端盖上的园盘之上的吸气孔及排气孔与泉腔相连,叶轮用键固定于轴上,偏心地安装在泵体中。泵两端的总间隙由泵体和园盘之间的垫来调整,叶轮与前、后元盘之间的间隙由轴套推动叶轮来调整,两端间隙保证均匀。而以上压缩泵中的泵,轴与叶轮为过盈配合,此间隙由前端定位时确定。无轴套,其余结构与相同。叶轮两端面与前、后园盘的间隙决定了气体在泵腔内由进气口至排气口流动中损失的大小及其极限压力。DAH110-Y1压缩泵厂家供货压缩泵泵轴的左端装有叶轮,右端装有内磁转子,泵轴由滑动轴承支承。
选择合适的空气压缩泵的方法:准备选购空压机时,首先要确定用气端所需要的工作压力,加上1-2bar的余量,再选择空压机的压力,(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失,根据距离的长短在1-2bar之间适当考虑压力余量)。当然,管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素,管路通径越大且转弯点越少,则压力损失越小;反之,则压力损失就越大。因此,当空压机与各用气端管路之间距离太远时,应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话,可在用气端就近安装。
在使用压缩泵时要注意自动保压,无论何种原因造成保压回路压力下降,将自动启动,补充泄漏压力,保持回路压力恒定。操作安全:采用气体驱动,无电弧及火花,可在危险场所使用。空气压缩泵在开车前要检查润滑系统。轴承的润滑油注油量,应以验油器检查,油位要在指标范围之内。汽缸的润滑,其油面高低可以露出玻璃管视察处。检查压油器注油的情况,先向汽缸注油时,摇手柄即可注入。工作时必须注意观察压油器,正常情况下,供油量应符合于下列规定:第1段汽缸每分钟13滴,第二段汽缸每分钟10滴。压缩泵运转过程中,随时注意仪表读数,倾听各部音响,如发现异常情况,应立即停机检查。
往复压缩泵主油泵断轴原因分析及改进:该注气压缩泵组是对称平衡型往复压缩泵组,采用6缸2级压缩,一级3个气缸配备余隙调节,二级3个气缸配备尾杆结构。驱动机采用国产高压防爆电机,空冷器冷却。进口压力5.0~7.0MPa,出口上限压力34.5MPa,下限压力18MPa,排气量≥710m3/h,机组转速980r/min。压缩泵组润滑系统分为集体润滑油系统和气缸润滑油系统,机组配有由曲轴驱动的齿轮式主油泵和一个单独的、单独驱动的全压力辅助油泵。主油泵是由压缩泵曲轴非动力端输入通过拔盘和拔销进行传动,同时主油泵主动齿轮轴末端通过插销方式驱动主油泵。离心式压缩泵以及滑片式空气压缩泵,涡旋式空气压缩泵。DAH110-Y1压缩泵厂家供货
离心式压缩泵属速度型压缩泵,在其中有一个或多个旋转叶轮(叶片通常在侧面)使气体加速。DAH110-Y1压缩泵厂家供货
往复压缩泵主油泵断轴原因分析及改进:该机组在工厂测试阶段,当机组转速提升至980r/min,油压0.6MPa,运行至20min时,机组的轴头泵突发异响,主油泵盖端冒烟,现场可闻到金属切削气味,随即立刻停止试验,检测油泵温度达到218℃,靠近拨盘位置达到270℃。拆卸后发现主油泵主动轴拗断,拗断位置为主动轴与拨盘交接处,连接方式为键连接。通过对机组拆检发现:油泵主动轴与从动轴在泵盖端均存在轴与铜套抱死、铜套外壁出现转动现象,主动轴与拨盘键槽连接处发生拗断,拨盘内残余轴发生明显变形。DAH110-Y1压缩泵厂家供货
日东工器省力机器贸易(上海)有限公司正式组建于2012-08-08,将通过提供以快速接头,电动螺丝刀,机械工具,泵等服务于于一体的组合服务。是具有一定实力的五金、工具企业之一,主要提供快速接头,电动螺丝刀,机械工具,泵等领域内的产品或服务。随着我们的业务不断扩展,从快速接头,电动螺丝刀,机械工具,泵等到众多其他领域,已经逐步成长为一个独特,且具有活力与创新的企业。值得一提的是,日东工器致力于为用户带去更为定向、专业的五金、工具一体化解决方案,在有效降低用户成本的同时,更能凭借科学的技术让用户极大限度地挖掘日东工器的应用潜能。