内蒙古行车集成智能调压模块

    电力电子开关技术领域，尤其涉及一种立式晶闸管模块。背景技术：电力电子开关是指利用电子电路以及电力电子器件实现电路通断的运行单元,至少包括一个可控的电子驱动器件，如晶闸管、晶体管、场效应管、可控硅、继电器等。其中，现有的晶闸管*能够实现单路控制，不利于晶闸管所在电力系统的投切控制。因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。技术实现要素：本发明的目的在于提供一种立式晶闸管模块，以克服现有技术中存在的不足。为实现上述发明目的，本发明提供一种立式晶闸管模块，其包括：外壳、盖板、铜底板、形成于所述盖板上的接头、第二接头和第三接头、封装于所述外壳内部的晶闸管单元和第二晶闸管单元；所述晶闸管单元包括：压块、门极压接式组件、导电片、第二导电片、瓷板，所述压块设置于所述门极压接式组件上，并通过所述门极压接式组件对所述导电片、第二导电片、瓷板施加压合作用力，所述导电片、第二导电片、瓷板依次设置于所述铜底板上；所述第二晶闸管单元包括：第二压块、第二门极压接式组件、第三导电片、钼片、银片、铝片，所述第二压块设置于所述第二门极压接式组件上。正高电气企业文化：服务至上，追求超越，群策群力，共赴超越。内蒙古行车集成智能调压模块

    软恢复快速整流管(FRD)，旋转整流管(ZX)，大功率组合整流元件，普通晶闸管(KP)，快速晶闸管(KK)，双向晶闸管(KS)，逆导晶闸管(KN)，可关断晶闸管(GTO)，电力晶体管(GTR)发电机旋转励磁整流组件，各种功率单元。这些元件广泛应用于电化学电源，充电电源，电机调速，感应加热及热处理等各种整流、逆变和变频领域。我公司所生产的电力电子器件成功的替代了多种进口器件，实现了自动轧机原器件的国产化；6K、6G、8K、8G电力机车原器件也全部由我公司国产化，使用寿命超过了进口元件。在自动控制方面，我公司成功开发出各种工控板，应用在各种不同的场合，真正形成了控制方式灵活，保护齐全，可靠性高的优势。与模块结合开发了智能模块。广泛应用于不同行业各种领。在散热器方面公司成功开发了，通过努力已进入了国内的输变电行业、机车行业所需的**市场。内蒙古钢铁厂晶闸管智能模块正高电气为消费者带来更***的生活空间。

    公司是专业从事电力电子产品研发、制作、销售于一体的****公司主要产品：MTC（A、K、X）、MDC（A、K）、MFC（A、K、X）系列功率半导体模块；MDS、MDQ、MFQ、MFF系列单相、三相整流桥模块；BJD（H）系列单相、BJT（H）系列三相固继电器；晶闸管智能模块；ZP、ZK系列整流管；KP、KK、KS系列晶闸管；各种功率组件；电力电子器件用散热器等。公司系列产品服务于电力、冶金、石油、煤炭、环保、航天、有色金属、家用电器等领域。以产品种类齐全、品质可靠、供货及时、服务诚信博得国内外客户的一致好评。我们将始终秉承“以客户为中心”的理念和“诚信为商、不断创新、追求”的宗旨，坚持以**的技术、***的产品和服务为客户创造价值。热忱欢迎广大客户光临惠顾，精诚合作！共同致力于中国电力电子技术产品的发展和进步。

    750V通态平均电流IT（AV）：5A比较大通态电压VT：3V（IT=30A）比较大反向导通电压VTR：<比较大门极触发电压VGT:4V比较大门极触发电流IGT:40mA关断时间toff:μs通态电压临界上升率du/dt:120V/μs通态浪涌电流ITSM:80A利用万用表和兆欧表可以检查逆导晶闸管的好坏。测试内容主要分三项：1．检查逆导性选择万用表R×1档，黑表笔接K极，红表笔接A极（参见图3(a)），电阻值应为5～10Ω。若阻值为零，证明内部二极管短路；电阻为无穷大，说明二极管开路。2．测量正向直流转折电压V（BO）按照（b）图接好电路，再按额定转速摇兆欧表，使RCT正向击穿，由直流电压表上读出V（BO）值。3．检查触发能力实例：使用500型万用表和ZC25-3型兆欧表测量一只S3900MF型逆导晶闸管。依次选择R×1k、R×100、R×10和R×1档测量A-K极间反向电阻，同时用读取电压法求出出内部二极管的反向导通电压VTR（实际是二极管正向电压VF）。再用兆欧表和万用表500VDC档测得V（BO）值。全部数据整理成表1。由此证明被测RCT质量良好。注意事项：（1）S3900MF的VTR<，宜选R×1档测量。（2）若再用读取电流法求出ITR值，还可以绘制反向伏安特性。①一般小功率晶闸管不需加散热片，但应远离发热元件。正高电气智造产品，制造品质是我们服务环境的决心。

晶闸管模块的工作条件：

1.当晶闸管模块承受正向阳极电压时，只有在门级承受正向电压时，晶闸管才打开。此时，晶闸管处于正导通状态，这就是晶闸管的晶闸管特性，即可控特性。

2.晶闸管模块开着时，只要有一定的正极电压，不管门级电压是多少，晶闸管都继续工作，即晶闸管接通后，门级就失去了功能。门级只会起到触发的作用。

3.当主电路电压（或电流）降至接近零时，当主电路电压（或电流）降为零时，晶闸管模块被关闭。

4.当晶闸管模块承受反向阳极电压时，无论门级承受何种电压，晶闸管都处于反向闭锁状态。在中频炉中整流侧关断时间采用KP-60微秒以内，逆变侧关短时间采用KK-30微秒以内。 正高电气产品质量好，收到广大业主一致好评。内蒙古行车稳流稳压模块

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晶闸管模块的工作原理

在晶闸管模块T的工作过程中，晶闸管模块的阳极A和阴极K与电源和负载相连，构成晶闸管模块的主电路。晶闸管模块的栅极G和阴极K与控制可控硅的装置相连，形成晶闸管模块的控制电路。

从晶闸管模块的内部分析工作过程：

晶闸管模块是一种四层三端器件。它有J1、J2和J3的三个pn结图。中间的NP可分为PNP型三极管和NPN型三极管两部分。

当晶闸管模块承载正向阳极电压时，为了制造晶闸管模块导体铜，承受反向电压的pn结J2必须失去其阻挡作用。每个晶体管的集电极电流同时是另一个晶体管的基极电流。因此，当有足够的栅极电流Ig流入时，两个复合晶体管电路会形成较强的正反馈，从而导致两个晶体管饱和导通，晶体管饱和导通。 内蒙古行车集成智能调压模块

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