单体沙盘模型专业制作

交通枢纽沙盘模型常用于展示火车站、机场、汽车站、港口等大型交通设施的布局和客流路线，对交通规划、运营管理和公众指引都有重要作用。制作这类沙盘时，会重点还原交通枢纽的主要设施，比如火车站的站台、候车厅、售票厅、进出站口，机场的航站楼、跑道、停机位、行李提取区等。模型会用不同的颜色和材质区分不同的功能区域，比如用灰色表示候车区，用黄色表示通道，用蓝色表示服务台，让观者能快速识别。客流路线的展示是交通枢纽沙盘的关键，会通过箭头、灯光或不同颜色的线条，标注出旅客的进站、出站、换乘路线，以及车辆的行驶路线和停靠点。有时还会制作小型的人偶模型，按不同路线进行布置，模拟客流的流动状态。交通枢纽沙盘能帮助规划者分析客流的分布和流动效率，优化设施布局和引导标识，减少拥堵；同时也能为公众提供直观的指引，让旅客提前了解枢纽的结构，方便出行。上海苏河湾万象天地沙盘模型，还原 “城市峡谷” 设计理念，展现商业与历史建筑共生。单体沙盘模型专业制作

中山中深智谷沙盘模型（1:150）是港基服务国内产业园区的典型案例。作为集研发、办公、配套于一体的园区，其主要是“产业生态集聚”，1:150的比例能清晰展现功能分区与资源联动。模型中，团队还原了研发楼与生产车间的布局、配套设施分布、园区交通与外部主干道的衔接，还用颜色划分不同产业集群。这一尺度适合展现园区“中观格局”，如通过模型可观察研发企业与供应链企业的距离预判物流效率，员工宿舍与办公楼的动线评估生活便利性，为园区招商提供直观工具。以色列微软大楼模型：1:100的科技感呈现以色列微软大楼沙盘模型（1:100）体现了港基对科技建筑的精确表达。微软大楼融合办公、研发、展示等功能，对空间灵活性、智能化要求高，1:100的比例满足细节精度需求。制作中，团队用高精度激光雕刻技术确保建筑轮廓锐利，特殊材质模拟玻璃幕墙的通透感，还原不同光线下的视觉效果。该比例让模型兼具“近观细节”与“远观格局”的优势：近距离可看办公区模块化设计，体现空间调整潜力；远距离能把握大楼与周边科技园区的协同关系，成为展示企业形象与验证设计理念的工具。单体沙盘模型专业制作深圳光明科学城沙盘模型面积 120 平方米，比例 1:1000，呈现 “科学绿谷” 规划蓝图。

建筑设计往往涉及复杂的空间关系与功能布局，而沙盘模型正是将抽象图纸转化为具象呈现的关键载体。港基模型在制作每一个项目时，都会先深入理解设计师的创意与客户的诉求。以纽约 SOM 雷勒斯曼学校模型（1:96）为例，该项目融合了教育空间的开放性与私密性需求，港基通过分层建模的方式，在模型中清晰区分教学区、活动区与休息区，并采用半透明材质展示采光设计，让校方直观感受到空间布局的合理性。对于地产开发商而言，沙盘模型更是沟通市场的重要媒介。多伦多中心区公寓模型（1:150）在制作时，港基特别注重周边配套设施的呈现 —— 从公园绿地到交通站点，从商业配套到教育资源，均按比例还原，帮助潜在购房者快速理解项目的区位价值。这种将建筑与环境有机结合的模型制作思路，让抽象的设计方案变得可触可感。

从沙盘模型设计的角度审视城市规划，能发现两者之间存在紧密的互动关系。城市规划的重点是实现空间资源的合理配置，而沙盘模型则为这一过程提供了可视化的验证工具。港基模型在参与城市规划项目时，会将规划方案中的各项要素 —— 如建筑密度、绿地比例、交通网络等 —— 转化为模型中的具体呈现，让规划者能从多个角度审视方案的合理性。比如，在一个新区规划中，初步方案里的住宅区与工业区距离过近，可能会影响居民生活质量，这一问题在二维图纸上不易察觉，但在沙盘模型中却清晰可见。规划团队根据模型反馈调整了分区布局，增加了绿化隔离带，使方案更符合宜居城市的建设目标。可见，沙盘模型能帮助规划者跳出平面思维的局限，以更立体的视角完善规划方案。南京扬子江国际会议中心沙盘模型比例 1:200，尺寸 6000x4000mm，呈现 “江豚跃浪” 造型。

沙盘模型设计是解决复杂问题的实用方法，其中心是将抽象概念转化为可交互的三维实体，通过观察与操作找到解决方案。与二维图纸或数字模型相比，实体沙盘让使用者通过触摸、视角转换等方式，感知空间关系。例如，大型建筑施工前，可通过沙盘模拟不同阶段的场地布局，预判材料运输与施工区域的矛盾；城市交通规划中，调整模型道路宽度、交叉口设计，观察车流效率以优化拥堵点。港基制作的功能性沙盘注重 “可操作性”，部分采用可拆卸结构，让使用者实时观察调整后的整体变化，降低试错成本，在多个领域发挥重要作用。Foster + Partner 设计的建筑沙盘模型由 RJ Models 精心制作。单体沙盘模型专业制作

西安丝路国际会展中心沙盘模型比例 1:300，尺寸 7200x3600mm，展示 “丝带飞舞” 造型。单体沙盘模型专业制作

交通规划沙盘模型是分析和优化城市交通系统的重要工具，能展示道路网络、公共交通线路、停车场、交通信号等元素，帮助规划者发现交通问题，制定改善方案。制作交通规划沙盘时，会根据城市的交通现状和规划图纸，还原主要的交通干道、支路、交叉口，用不同宽度的线条或材料区分道路等级，比如主干道用较宽的灰色材料，支路用较窄的浅色材料。公共交通部分会标注出公交路线、地铁站台、共享单车停放点等，用不同颜色的线条表示不同的公交线路，方便区分。停车场的位置和规模也会在模型中体现，包括地面停车场、地下停车场、立体车库等。为了分析交通流量，沙盘模型有时会搭配灯光或动态演示，比如用不同颜色的灯光表示不同时段的车流密度，红色表示拥堵，绿色表示畅通。通过交通规划沙盘，规划者可以模拟不同的交通方案，比如新增一条公交线路、调整交叉口的信号灯配时、设置人行天桥等，观察这些方案对交通流量的影响，从而选择比较好的规划方案；同时，也能向公众展示交通规划的思路和预期效果，提高公众对交通建设的理解和支持。单体沙盘模型专业制作