山西双端面干气密封供应

干气密封与一般机械密封的平衡型集装式结构一样,但端面设计有所不同，表面上有几微米至十几微米深的沟槽,端面宽度较宽。干气密封工作时，主密封气为压力0.7MPaG的管网低压氮气，经过滤器过滤后，气体的过滤精度达到1μm，经自力式压力调节阀、流量计进入密封腔体。为保证泵安全工作，当氮气的压力低至0.4MPaG时，由自力式调节阀后安装的压力开关仪表控制甲醇泵联锁停机。干气密封的前置缓冲是从泵的出口管路引过来的介质液体—甲醇，经过滤器过滤掉所含的杂质颗粒后，充入干气密封的前置缓冲液腔，以保护干气密封的密封端面不会被泵内脏的介质污染。采用先进材料制造的干气密封，可以在更恶劣的环境中保持良好的性能表现。山西双端面干气密封供应

随着转子的旋转，气体被逐渐泵送至螺旋槽的深处，而螺旋槽外部的无槽区域则形成了所谓的密封坝。这一密封坝对气体流动产生阻碍，进而提升了气体膜的压力。在密封坝的内侧，又设置了一系列反向螺旋槽，它们的作用是进行反向泵送，并优化配合表面的压力分布，从而增强而开启静环与动环组件之间气隙的能力。在这些反向螺旋槽的内部，同样存在一段密封坝，同样对气体流动产生阻力，进一步增加气体膜的压力。通过这种巧妙的设计，配合表面间的压力使得静环表面与动环组件之间保持一个微小的间隙，通常约为3微米。当气体压力与弹簧力共同产生的闭合压力与气体膜的开启压力达到平衡时，便形成了稳定的间隙。山西泵用干气密封行价干气密封的技术成熟，在大型石化装置中应用案例丰富。

串联式干气密封的结构。这种密封结构因其操作可靠性高而受到青睐，尤其在允许少量介质气体泄漏到大气中的工况下表现尤为出色。它普遍应用于石油化工企业的引进机组中。串联式干气密封可以看作是两套或更多套干气密封按照相同方向首尾相连而构成的系统。与单端面结构相似，它同样利用工艺气体作为密封气体。通常采用两级结构，其中头一级（主密封）承担全部负荷，而另一级则作为备用密封，不承受压力降。当主密封发生泄漏时，泄漏出的工艺气体被引入火炬进行燃烧处理。只有极少量的未燃烧气体通过二级密封漏出，并被引入安全地带排放。这种设计确保了在主密封失效时，第二级密封能发挥辅助安全密封的作用，从而有效防止工艺介质大量向大气中泄漏。

带中间进气的串联式干气密封：它适用于既不允许工艺气泄漏到大气中，又不允许阻封气进入机内的工况。如果遇不允许工艺介质泄漏到大气中，且也不允许阻封气泄漏到工艺介质中的工况，此时串联结构的两级密封间可加迷宫密封。用于易燃、易爆、危险性大的介质气体，可以做到完全无外漏。如H2压缩机、H2S含量较高的天然气压缩机、乙烯、丙烯压缩机等。该结构所用主密封气除用工艺气本身以外，还需另引一路氮气作为第二级密封的使用气体。通过一级密封泄漏出的工艺气体被氮气全部引入火炬燃烧。而通过二级密封漏入大气的全部为氮气。当主密封失效时，第二级密封同样起到辅助安全密封的作用。干气密封的使用寿命可达 8000 小时以上，在连续生产装置中减少停机。

离心压缩机干气密封典型故障：1.开停车处理不当，密封污染。在开停车过程中，一级密封气流量不容易保证，机内气体容易反窜，造成一级密封端面的污染，因此可能在初试开车增压过程中，压力较低，泄漏量偏大。在对机组准备开车，进行冲压前，必须先通过控制系统注入开车用密封气，避免工艺气反窜造成密封的污染；在停车过程中，应及时切换气源，避免造成工艺气反窜污染密封；停车期间，避免因操作等原因造成密封污染。2. 正常运行时，过滤系统失效，密封污染。在干气密封现场运行中可能出现密封气严重带液，超出过滤器处理能力；过滤器堵塞后未及时切换，造成滤芯破损；气源中含大量的细粉，其粒度小于过滤器的精度，超出了过滤器的处理能力，但总量大，对密封及系统均会造成影响等情况导致过滤系统失效，从而污染密封导致失效。因此，要定期检查和清理过滤器，确保过滤器完好，达到过滤精度的要求，一般密封气的过滤精度应达到3um以下。在汽车制造中，干气密封用于发动机部件，以提高燃油效率和降低排放。福建集装式干气密封结构

干气密封在制药行业压缩机中，材质符合卫生标准，无介质污染。山西双端面干气密封供应

干气密封与机械密封性能比较：机械密封是一种传统的密封型式，其特点是密封结构简单，技术成熟，加工精度要求不太高。其缺点是泄漏率高，故障频发。干气密封是目前先进的一种非接触密封型式，与传统的机械密封形式相比较，采用干气密封技术，主要具备以下优势:1)采用干气密封技术，可有效提高密封的质量与使用时间，确保设备安全、可靠、稳定运行。2)采用干气密封技术，能源消耗较小。3)干气密封技术应用到的辅助系统较为可靠，操作简单，在使用过程中不需要任何维护手段。4)采用干气密封技术，泄漏量较少，应用效果良好。山西双端面干气密封供应