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链轮的节距表

尺寸 1分 2分 3分 4分 5分 6分 1寸 A系列单链条 链号 老链号 03C 15 04C-1 25 06C-1 35 08A-1 40 10A-1 50 12A-1 60 16A-1 80 节距 4.763 6.350 9.525 12.700 15.875 19.050 25.400 尺寸 2分 3分 4分 5分 6分 1寸 1寸2分 A系列双链条 链号 老链号 04C-2 25-2 06C-2 35-2 08A-2 40-2 10A-2 50-2 12A-2 60-2 16A-2 80-2 20A-2 100-2 节距 6.350 9.525 12.700 15.875 19.050 25.400 31.750 B系列单链条 尺寸 链号 节距 2分 04B-1 6.000 3分 06B-1 9.525 4分 08B-1 12.700 5分 10B-1 15.875 6分 12B-1 19.050 1寸 16B-1 25.400 1寸2分 20B-1 31.750 B系列双链条 尺寸 链号 节距 一个好的链轮需要具备哪些特点您知道吗？南通摩托车链轮配件大全

通常情况下，链轮采用什么材质？1）链轮组件的耐磨性和强度决定这整个综采工作面的工作效率，是刮板输送机的动力驱动的关键部位。而材质和热处理方式决定了链轮耐磨性和强度。2）链轮一般处于和链条在链窝处发生摩擦的工作环境下，所以对于链轮的强度来说，链窝处的淬火硬度和淬硬层深度相当关键。3）对于采用42CrMo及40CrNiMoA这两种材质的链轮，两种材质齿内面及链窝轮廓淬火硬度都能达到HRC50-55。42CrMo材质和40CrNiMoA材质的淬硬层深度分别可达到8mm和12mm左右。4）40CrNiMoA材质相对于42CrMo材质多了镍元素的添加，所以自身的塑性及韧性，改善腐蚀性能相应地会有所提高，与铬、钼联合使用，则提高来热强性和淬透性，相应拥有了良好的高温抗氧化性和耐氧化性介质腐蚀作用，在较为恶劣的环境中更胜一筹，适用于采煤量大的综采工作面。南通摩托车链轮配件大全链轮的各种系列应用领域还是不一样的。

链传动的失效形式主要有以下几种:(1)链板疲劳破坏链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下，经过一定的循环次数，链板会发生疲劳破坏。正常润滑条件下，链板疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。(2)滚子、套筒的冲击疲劳破坏链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。在反复多次的冲击下，经过一定循环次数，滚子、套筒可能会发生冲击疲劳破坏。这种失效形式多发生于中、高速闭式链传动中。(3)销轴与套筒的胶合润滑不当或速度过高时，销轴和套筒的工作表面会发生胶合。胶合限定了链传动的极限转速。(4)链条铰链磨损铰链磨损后链节变长，容易引起跳齿或脱链。开式传动、环境条件恶劣或润滑密封不良时，极易引起铰链磨损，从而急剧降低链条的使用寿命。(5)过载拉断这种拉断常发生于低速重载的传动中。在一定的使用寿命下，从一种失效形式出发，可得出一个极限功率表达式。为了清楚，常用线图表示。为在正常润滑条件下，对应各种失效形式的极限功率曲线。图中阴影部分为实际上使用的区域。若润滑密封不良及工况恶劣时，磨损将很严重，其极限功率会大幅度下降。

链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高;传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小;所需张紧力小，作用于轴上的压力小;能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。链传动的缺点主要有:只能用于两平行轴间的传动;成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。链轮的不同系列会有不同的优势。

提升机下链轮和提升机上链轮共同组成了提升机链轮总成部件，提升机下链轮多由外置式滚动轴承和丝杠带动其转动或上下调整张紧，山东金鑫链条厂提升机下链轮和提升机上链轮包括轴承、瓦座和端盖，轴承设在下链轮轴的端部,瓦座将轴承罩住，端盖与瓦座固定连接,瓦座与提升机壳体之间设有密封环。提升机下链轮装置包括固定设置在壳体两侧壁上的纵向导轨以及沿所述纵向导轨上下移动的活动滑道，在活动滑道之间水平设置有链轮轴，链轮轴上套装有下链轮；靠近活动滑道的链轮轴两端以紧配合方式套装有耐磨轴套，间隙套装在所述耐磨轴套外的轴套座与所述活动滑道固连为一体，下链轮上方的活动滑道之间设置有配重块。链轮多种系列供您选择。南通摩托车链轮配件大全

链轮的优缺点您知道吗？南通摩托车链轮配件大全

链轮参数计算公式:分度圆直径:d=p/sin(180°/z)p=节距可查表z=齿数齿顶圆(外径):D=p×(0.54+cot180°/z)常用链轮节距:3/8=9.5251/2=12.75/8=15.8753/4=19.053分4分5分6分分度圆直径:d=p/sin(180°/z)齿顶圆直径:dmax=d+1.25p-d1dmin=d+(1-1.6/z)p-d1齿根圆直径:df=d-d1注:p链条节距z链轮齿数d1链条滚子直径简单的算法就是{?分}=分度圆直径除与{齿数+2}链轮型号:包含非标链轮(根据客户图纸定制)，标准链轮(美标和公制)。链轮常用材料:C45链轮常用加工方法:淬火处理，表面发黑处理。链轮齿数选用的一般原则:19齿或以上一般用于中高转速、正常工作条件下运行的主动链轮。17齿只用于小节距主动链轮。23齿或多过23齿推荐用于有冲击的情况。当速比低时，用高齿数链轮不但减少链节的转动量、链条的拉伸负荷和轴承的负荷。南通摩托车链轮配件大全