温州X-MET8000手持三元催化维修

金属氧化物对某些化学反应有催化效果。为此，它们以催化剂的方式涂在陶瓷基板上，安装在轿车排气管上，催化轿车尾气的氧化复原反应，并由此命名为三元催化转化器。在尾气净化进程中，铂（Pt）和钯（Pd）主要对一氧化碳和碳氢化合物起催化效果，铑（Rh）主要在氮氧化物中起催化效果。陶瓷基体为蜂窝状，可**增加三元催化转化器的催化反应面积。因此从商业角度而言，要想辨别出三元催化器当中的铂钯铑等元素就需要使用高科技的仪器来进行辨别，日立X-MET8000光谱仪是一款无损检测的仪器，这款仪器能够准确帮助他们测量每一种样品中金属的比例，也可在现场快速准确地检测日立手持三元催化分析仪是一种非常有用工具可以在现场对催化转换器废料进行元素分析。温州X-MET8000手持三元催化维修

不同零部件和装置，可以为汽车安全行驶提供不一样的帮助，而三元催化的作用，就在于能将汽车尾气排放出的有害气体，转化成二氧化碳和氮气，它是汽车排放系统中较重要的净化装置，在当前市场中供不应求，即使回收回来不进行提炼，也能再次加工卖个好价。将三元催化器回收后，较新的物件可以通过加工处理，再次重新出售，而比较废旧的物件，就可以拆解分类，转手卖出所赚利润还是比较可观的。三元催化器里所含的贵金属含量越高，回收的价格也会越高，日立手持式三元催化分析仪可快速，准确地现场测定催化剂粉末中的贵金属，从而大程度地提高测试通量和利润。温州X-MET8000手持三元催化维修铂，钯和铑被称为铂族金属（PGMs）由于其价值，从催化转化器中回收这些金属非常重要。

铂钯铑含量的不同，以及对应的价格波动，成为购买和回收三元催化器的重要影响因素，元催化的材料或者是陶瓷基层（青石镀上贵金属封漆）或是金属基层（镀上含有贵金属的氧化铝封漆），暂时还没有技术可以直接分析未经样本处理过的，像三元催化这样不均匀的材质。对陶瓷催化器要进行去壳处理，从金属中取出蜂巢状的陶瓷体，然后进行碾碎处理。对于金属基层的催化器，首先要压碎，然后，金属部分要从含有贵金属的封漆粉末中，通过磁选和风选分离。由于制作催化器时的富集处理，金属基层催化器的金属含量要高出陶瓷基层的很多。这俩种催化器的处理，都需经过压碎至粉末状为200微米。

经清洗后，汽车尾气CO、HC、NO明显降低，特别是NO大幅下降；改善燃油雾化性能，提高燃烧效率，降低油耗，节约燃油5-20%；提高低温冷启动能力，降低噪音；提高动力性能，延长发动机及三元催化器的使用寿命，使车辆得到正常养护。建议每2-3万公里或者1年进行1次三元催化器免拆清洗。三元催化是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中**重要的机外净化装置。日立手持光谱仪专为现场使用而设计，可确定三元催化器中贵金属的组成和含量包括铂、铑和钯。

了解决这一令汽车生产企业、维修企业、维修管理部门以及环保部门头疼并难以解决的问题，有关科研单位针对传统的发动机常规保养方法存在的缺陷，研究设计开发了一套全新的发动机常规养护方法和技术——发动机***常规养护新技术。这项新技术内容是在为客户进行定期保养时，除了更换机油和三滤的保养项目外，加入了三元催化器的清洗养护。它的技术特点是：将"汽车废气控制系统检查维护项目"和传统的发动机定期保养方法有机结合起来，弥补了传统发动机定期保养方法不能满足现代发动机保养要求的缺陷，将被动地解决环保发动机出现排放控制系统工作不正常问题变为主动地预防环保发动机出现排放控制系统工作不正常问题。三元催化转换器通过使用催化剂将排气系统中的有害气体转化为污染较少的气体。温州X-MET8000手持三元催化维修

在汽油车中有一种排气净化设备称三元催化转化器。温州X-MET8000手持三元催化维修

手持三元催化分析仪在三元催化器方面应用：3、XRF获得的元素含量可能会被一些元素的重叠特征能所欺骗。例如，硒和钽会增加结果中铂元素的含量。采用**近技术的日立X-MET8000手持式XRF分析仪通过对各个元素的优化，以解决所有可能的基质效应或元素重叠问题减少元素的误判。日立分析仪使用适当的算法来区分这些，以识别这种**行为。4、使用日立分析仪对30个汽车催化剂样本进行分析，每次检测使用60秒钟的时间。含量结果与试料值高度吻合。温州X-MET8000手持三元催化维修