X-MET8000荧光三元催化参数

由于中国的燃油品质普遍较差，燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆剂MMT中含有锰，这些化学成分在燃烧后随着废气的排出，会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。另外，由于驾驶员的不良驾驶习惯，或者长期行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态会在氧传感器和三元催化器内形成积炭。此外，国内很多地区使用乙醇汽油，这种汽油有很强的清洗作用，会将燃烧室内的积垢清洗但不能分解燃烧，因此随着废气的排放这些污垢也会沉积在氧传感器表面和三元催化器内。正是由于诸多因素，使得汽车在行驶一段里程后，除了会在进气门和燃烧室内产生积炭外，还会造成氧传感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障，造成发动机工作不正常，造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。立手持式分析仪是检测三元催化器中贵金属（铂钯铑）含量必不可少仪器。X-MET8000荧光三元催化参数

经清洗后，汽车尾气CO、HC、NO明显降低，特别是NO大幅下降；改善燃油雾化性能，提高燃烧效率，降低油耗，节约燃油5-20%；提高低温冷启动能力，降低噪音；提高动力性能，延长发动机及三元催化器的使用寿命，使车辆得到正常养护。建议每2-3万公里或者1年进行1次三元催化器免拆清洗。三元催化是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中**重要的机外净化装置。安徽光谱三元催化原理三元催化转换器通过使用催化剂将排气系统中的有害气体转化为污染较少的气体。

不同零部件和装置，可以为汽车安全行驶提供不一样的帮助，而三元催化的作用，就在于能将汽车尾气排放出的有害气体，转化成二氧化碳和氮气，它是汽车排放系统中较重要的净化装置，在当前市场中供不应求，即使回收回来不进行提炼，也能再次加工卖个好价。将三元催化器回收后，较新的物件可以通过加工处理，再次重新出售，而比较废旧的物件，就可以拆解分类，转手卖出所赚利润还是比较可观的。三元催化器里所含的贵金属含量越高，回收的价格也会越高，日立手持式三元催化分析仪可快速，准确地现场测定催化剂粉末中的贵金属，从而大程度地提高测试通量和利润。

三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厉害了就直接更换。因为三元催化的工作温度在350度左右，所以一般没有液态水残留，所以无需清洗。清洗剂可以同时清洗发动机进气系统、燃烧系统、排气系统。快速、高效的去除进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。清洗下来的胶质积碳和化学络合物将充分氧化燃烧成气体排出。达到治理尾气、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。经清洗后，汽车尾气CO、HC、NO明显降低，特别是NO大幅下降；改善燃油雾化性能提高燃烧效率降低油耗，节约燃油5-20%；提高低温冷启动能力，降低噪音；提高动力性能延长发动机及三元催化器的使用寿命使车辆得到正常养护。X-MET8000系列X射线荧光光谱分析仪配置专业的三元催化校准是达成此目标理想。

随着市场对钢、铝、贵金属废料的需求将会上升，金属回收市场有三大趋势，同时全球废钢市场趋势也影响着金属分析要求。贵金属价格上涨推动了钯的回收需求。汽油汽车都需要三元催化器来帮助改善尾气排放。每个三元催化器含有1-15克的贵金属铂、钯或铑。使用再生钯的成本*为开采钯成本的10%。因此三元催化器被大量回收，提取贵金属。能够准确测量三元催化器中贵金属成分给废三元催化器一个合理的价格非常重要。要测定贵金属含量，必须把三元催化器的**部分磨成粉末。日立手持荧光光谱仪X-MET8000，是一款可以测量粉末的分析仪。有许许多多不同类型的三元催化器，其中含有不同的贵金属。上海便携式三元催化价格

日立手持光谱分析仪可预安装三元催化器校准程序实现开机即用。X-MET8000荧光三元催化参数

手持式三元催化分析仪很快的分析从镁和铀等多元素，检测的结果从百万分之一到100%。日立分析仪极为坚固耐用可以在恶劣的环境中正常工作。使用日立手持式XRF分析仪分析铂（Pt）、钯（Pd）和铑（Rh）等高价值的元素，汽车三元尾气净化器的触媒主要由涂覆在蜂窝陶瓷体壁表面的贵金属铂、钯、铑组成。当有毒气体的分子和触媒接触的时候，就发生了反应，把有毒气体转化成了无毒的气体。触媒本身的作用就是减少发生化学反应所需要的能量提高化学反应的效率。X-MET8000荧光三元催化参数