厦门X-MET8000荧光三元催化光谱

陶瓷基三元催化器中铂族金属（PGM）铂（Pt）、钯（Pd）、铑（Rh）的高价值推动着回收市场的蓬勃发展。为了使测试产量和利润比较大化，需要快速而准确地确定催化剂粉末中的贵金属。手持式XRF（X射线荧光）可提供相关解决方案。日立X-MET8000手持式XRF产品系列（即Expert型、Optimum型和价格更低的Smart型）都可以选装三元催化器校准程序;开机即用、准确地测定铂族金属。三元催化器通常采用蜂窝状陶瓷材料，其陶瓷成分因汽车制造商而异。X-MET8000中的三元催化器校准程序考虑了陶瓷成分的差异，并自动补偿催化器中陶瓷和钢芯中的元素对测试结果的干扰，操作者无需浪费时间于评测和区分。从金属保护外壳中抽取出蜂窝芯到将其研磨成细粉，需要在每一个环节中对Pt、Pd、Rh进行准确分析，以便准确的定价。在汽油车中有一种排气净化设备，称为三元催化转化器。厦门X-MET8000荧光三元催化光谱

因此从商业角度而言，要想辨别出三元催化器当中的铂钯铑等元素就需要使用高科技的仪器来进行辨别，日立X-MET8000手持式光谱仪是一款无损检测的仪器，这款仪器能够准确帮助他们测量每一种样品中金属的比例，也可在现场快速准确地检测。在三元催化器回收过程中，日立X-MET8000手持式光谱仪可以通过无损检测的方法对样品进行检测，只需要几秒即可检测出三元催化器当中的等其他元素含量，这极大程度上为三元催化行业提供了便携以及回收率，避免了传统分析方法所需的耗时与繁琐操作。铂钯铑之所以那么昂贵，那是因为它除了具有有用的催化性能以外，还耐用磨损，铂金属甚至还能用来制作珠宝，因此汽车中的三元催化器便成为更加重要的金属，而日立X-MET8000手持式光谱仪也成了重中之重的检测仪器。厦门X-MET8000荧光三元催化光谱有许许多多不同类型的三元催化器，其中含有不同的贵金属。

三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厉害了就直接更换。因为三元催化的工作温度在350度左右，所以一般没有液态水残留，所以无需清洗。清洗剂可以同时清洗发动机进气系统、燃烧系统、排气系统。快速、高效的去除进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。清洗下来的胶质积碳和化学络合物将充分氧化燃烧成气体排出。达到治理尾气、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。经清洗后，汽车尾气CO、HC、NO明显降低，特别是NO大幅下降；改善燃油雾化性能提高燃烧效率，降低油耗，节约燃油5-20%；提高低温冷启动能力，降低噪音；提高动力性能，延长发动机及三元催化器的使用寿命，使车辆得到正常养护。

由于中国的燃油品质普遍较差，燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆剂MMT中含有锰，这些化学成分在燃烧后随着废气的排出，会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。另外，由于驾驶员的不良驾驶习惯，或者长期行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭。此外，国内很多地区使用乙醇汽油，这种汽油有很强的清洗作用，会将燃烧室内的积垢清洗但不能分解燃烧，因此随着废气的排放这些污垢也会沉积在氧传感器表面和三元催化器内。正是由于诸多因素，使得汽车在行驶一段里程后，除了会在进气门和燃烧室内产生积炭外，还会造成氧传感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障，造成发动机工作不正常，造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。传统的发动机定期保养***于润滑系统、进气系统以及燃油供给系统的基本养护，却无法满足现代发动机润滑系统、进气系统、燃油供给系统和排气系统的***保养要求，特别是排放控制系统保养的要求。因此车辆即使长期正常保养，也难以避免上述问题的产生。日立手持光谱分析仪可预安装三元催化器校准程序实现开机即用。

从商业角度上看，回收铂族元素（PGM）的能力有助于满足市场上新出现的需求。从汽车催化转化器回收的铂族元素占有市场所需的一半以上份额的铂和钯元素，以及绝大多数的铑元素。回收商要正确估价所回收的催化转换器材料，了解其中铂族元素的含量，至关重要。铂族金属具有强大的加速反应的能力。自从20世纪80年代起，汽车就已经配备了催化转化器，以处理废气的排放。催化转换器可以将排放物转化为危害较小的化合物。催化转换器的内部陶瓷蜂窝结构上涂有一种含铂、钯和铑元素的载体涂料。为了加强催化转换器的性能还可以在涂料中添加其他元素。开机即用的X-MET8000为三元催化器回收提供可靠的筛选结果。铂钯铑含量的不同，以及所对应的价格波动成为购买和回收三元催化器的重要影响因素。厦门X-MET8000荧光三元催化光谱

三元催化转换器的回收不但可以减少废物可以获得较高的经济收益。厦门X-MET8000荧光三元催化光谱

汽车的三元催化是将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。以下是关于三元催化的介绍：1、三元催化：三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。是安装在汽车排气系统中**重要的机外净化装置。2、高温时的三元催化：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。3、三元催化的清洗：三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厉害了就直接更换，因为三元催化的工作温度在350度左右，所以没有液态水残留，清洗并不好。厦门X-MET8000荧光三元催化光谱