汽车三元催化技术

X-MET是手持式、完全便携式的仪器，它可在现场的整个回收过程中使用，并具有足够的电池电量，可持续使用一整天。X-MET具有坚固耐用设计，可承受恶劣的环境和天气条件。它具有环境密封的耐冲击塑料外壳，可防止冲击的橡胶缓冲垫，并具有防水和防尘功能（符合IP54级防护标准）。可以预安装三元催化器校准程序(任选程序)，实现开机即用。该校准程序考虑来自不同制造商的三元催化器的不同成分组成，自动补偿陶瓷元素浓度变化的影响，因此，操作者在分析不同批次时无需进行干预。日立手持式X-MET8000光谱仪适用于三元催化器中的铂钯铑等铂族金属元素的检测，是您的理想之选。汽车三元催化技术

使用手持式XRF光谱仪（如X-MET8000），可以实现快速准确的贵金属测定。X-MET8000专为现场使用而设计，可确定三元催化器中贵金属的含量，包括铂、铑和广受关注的钯。X-MET8000不仅可用于三元催化器的回收，而且X-MET8000的合金校准功能可用于废旧金属回收，因此可以在现场分拣任何废金属材料，包括在现场迅速分拣空的废转化器罐、气管和管道，确保可从一台仪器中获得更多的价值。通过使用坚固耐用的X-MET8000分析仪，能从回收上述贵重金属中获取更多利益，快速获得可靠结果，并得到一个经济高效的贵金属分析解决方案。X-MET8000手持荧光三元催化价格三元催化器是汽车尾气净化装置的主要组成部分。

三元催化器及其催化剂大多为铂、钯、铑等稀有金属制成，不同类型的催化转化器中含有不同含量和种类的贵金属，由于其中贵金属的价值，对其品质检测和回收鉴定至关重要，因此检测三元催化器中贵金属含量的设备必不可少。日立手持式三元催化分析仪可用于对三元催化器中的铂、钯和铑等元素进行准确地测量，在现场快速地提供材料成分分析信息，具有精度高，速度快，无损等优点。通过对三元催化转换器废料进行适当的分类和处理，可将这些金属回收并重新用于制造新的催化转换器或其他设备。

三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厉害了就直接更换。因为三元催化的工作温度在350度左右，所以一般没有液态水残留，所以无需清洗。清洗剂可以同时清洗发动机进气系统、燃烧系统、排气系统。快速、高效的去除进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。清洗下来的胶质积碳和化学络合物将充分氧化燃烧成气体排出。达到治理尾气、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。经清洗后，汽车尾气CO、HC、NO明显降低，特别是NO大幅下降；改善燃油雾化性能，提高燃烧效率，降低油耗，节约燃油5-20%；提高低温冷启动能力，降低噪音；提高动力性能，延长发动机及三元催化器的使用寿命，使车辆得到正常养护。日立X-MET8000手持X荧光光谱分析仪预置三元催化校准曲线，用户购买仪器后开机即可测量。

先进的X-MET8000分析仪装有高性能X射线管的手持式X射线荧光光谱分析仪。该仪器搭载高分辨率 SDD 探测器、4.3寸大屏幕彩色触摸显示屏和大容量可充电锂离子电池，并且仪器还通过了 IP54防（溅）水防尘认证，配置专业的三元催化校准，排除样品中所含元素受到的干扰的计算方法，用于测量三元催化剂组成。HITACHI X-MET8000预置三元催化校准曲线，用户购买仪器后开机即可测量，测量范围涵盖了国内新旧催化器常见铂、钯、铑的浓度范围。同时X-MET8000 校准曲线具有很强的灵活性，可根据客户提供的标准样品或已知含量样品进行二次校准，进一步提高分析的准确性。随着汽车使用里程数和年限的增加，三元催化器催化作用可能会越来越弱。宁波汽车三元催化价格

三元催化器校准程序考虑来自不同制造商的三元催化器的不同成分组成，自动补偿陶瓷元素浓度变化的影响。汽车三元催化技术

汽车拆解机构，回收行业以及提炼企业，都可用一款手持式光谱仪来进行详细的元素检测，确定三元催化中的价值。三元催化器中含有丰富的贵金属，这也是为何三元催化器价格比较昂贵的原因，而三元催化器中的贵金属含量我们不能去用肉眼检测，也不止是单单称重就可以得知的，所以我们得用一台可以检测贵金属的仪器去帮助我们更好的工作。HITACHI X-MET8000系列X射线荧光光谱分析仪配置专业的三元催化校准，可简单实现此目标，是检测铂族金属元素的理想之选。汽车三元催化技术

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