地表有建筑物、或隧道接近地中结构物时等对施工沉降有特殊要求的工程等。管棚支护的设计管棚支护的设计参数主要包括:钢管直径、长度、间距、仰角、水平搭接长度、钢架间距、注浆参数等,当需要增大钢管的强度和刚度时,可在管内设置钢筋笼而后用水泥砂浆填充。我国《铁路隧道施工规范》规定:管棚用钢管直径宜为φ70-φ127mm;钢管中心间距宜为管径的2-3倍;管棚长度应根据地层情况选用,不宜小于10m;纵向两组管棚的搭接长度应大于3m。管棚支护参数可按工程类比法确定,并在施工中根据实际情况调整。管径的选择大部分工程的钢管直径在中φ50-φ180mm之间,有学者将管棚支护按管径分类为小管棚和大管棚,小管棚管径一般在φ30-φ50mm,大管棚管径介于φ89-φ159mm,工程中多用φ108mm的钢管,环向间距以不大于3-5倍管径为宜。管棚钢管的选择根据计算结果和技术经济因素分析,对于支护条件要求较高的松软地层,应选取φ127mm钢管,土体凝聚力较高的粘性土,可选取φ89mm钢管,一般土层在多数情况下选取φ108mm钢管。管棚钢管环向间距的确定常规的沿隧道开挖轮廓线等间距设置管棚的方法是不科学的,应针对不同情况合理设计。管棚施工传统方法是先形成扩大的工作空间,即扩大隧道开挖断面。贵州管棚批发

管棚管施工常见质量问题及处理措施1管棚管注浆不饱满分析原因:(1)浆液凝固收缩过快,钢管注浆过程中形成空洞。(2)注浆时,钢管内空气堵塞。解决方法:钢管注浆前,在注浆口增设排气孔;注浆过程中,调节注浆压力达到适合压力,水泥浆水加入适量缓凝剂,保证水泥浆注入钢管后,有足够时间分散。在注浆过程中,若发现注浆出现不够理想,可在同步注浆结束后,采用二次注浆,弥补1次的缺陷,二次注浆一般是劈裂注浆,开口压力较大,能够形成纺锤状固结体,增加钢管强度。2管棚管注浆质量保证措施:浆液配置:浆液配置必须按照配合比进行,试验室根据不同的岩层,选用不同的浆液配合比(如水泥砂浆、水泥-水玻璃双液浆等),掺加不同的外加剂;浆液配置所需的水泥、水玻璃、水以及其他外加剂(如速凝剂、缓凝剂等)均要经过试验检测,满足质量要求;浆液半只必须使用机械拌合,严格控制拌合的时间;试验室要加强对浆液质量的检查。昆明隧道管棚公司为减少相邻管孔注浆间的相互影响,注浆顺序通常采用由下往上,左右对称进行;

钻机立轴方向必须准确控制,在浇注好的套拱上标出孔位和孔台车就位、台车固定、测量布孔、台车大臂娇正、钻孔及接长钻杆、钻杆接长准备、钻杆分节退出卸下、清孔号,孔号分为奇数孔和偶数孔,奇数孔采用无缝管棚管,偶数孔采用梅花管棚管。奇数孔成孔后及时安装钢花管或无孔管棚管,压注水泥浆。偶数孔成孔后也必须立即安装管棚管,防止塌孔,同时偶数孔的施工一方面可以检查奇数孔注浆质量,另一方面也可以进行补充注浆,提高注浆加固围岩的效果。施钻时,台车大臂必须顶紧在掌子面上,以防止过大颤动影响施钻精度。钻机开孔时的钻速宜采用低速,钻进20cm后转入正常钻速。钻杆钻入岩层,尾部剩余20~30cm时停止钻进,人工用两把管钳卡紧钻杆,钻机低速反转,脱开钻杆。钻机沿导轨复位,再装入第二根钻杆。引导孔的孔径较管棚管外径大15~20mm,孔深较管长长0.5米以上。
在隧道施工下穿既有线路或建筑物及河流、湖泊的开挖前,如果不进行超前预支护,很容易造成隧道上既有线路或建筑物的沉降以及河流、湖泊涌水而带来各种安全隐患。对于隧道施工过程中遇到上述情况时,早期隧道开挖时,主要采用插板法、小导管超前注浆法、浅层地表锚杆注浆加固法等进行超前预支护。但这几种支护工法都有一些不足之处,就是支护范围和深度有限、加固强度不足,难以形成支护整体,而且往往需要多个循环才能穿越需支护地层段,这样,不但造成现场窝工、停工等情况,严重影响施工进度,而且有时其安全性也难以保证。随着管棚施工技术的不断改进,管棚工法得到了普遍的利用。特别是在导向跟管钻进等技术及多种新的施工工艺引入后,管棚施工的精度、打设长度、沉降控制及施工工效有了长足的发展。管棚工法是采用专门使用钻机将钢管沿隧道开挖轮廓线外一节一节地打入需支护的地层中的预定位置,然后进行注浆,通过浆液在围岩中的扩散,形成一个类似钢筋混凝土的拱形帷幕,从而达到支护开挖线外侧围岩的作用。钢管也可称为钢花管,灌浆小管,以及先进的支撑管。

车站暗挖段超前支护采用超前大管棚加小导管配合边墙系统锚杆,其中超前大管棚为φ159×6mm无缝钢管,纵向支护长度,管棚纵向一次施工长度达,这在长沙也是首例。初期支护厚度为550mm,采用双层工字钢支撑,C25喷射混凝土;二衬厚度取700mm,采用C35模筑混土,抗渗等级为P10。隧道开挖采用双侧壁导坑法分六个导洞施工,暗挖段结构地质纵剖图三、技术研究缘起和应用暗挖段超前管棚支护的思考关于烈士公园南站暗挖段超前管棚施工,原设计施工分4次纵向打设,每次打设长度为27m左右,洞内不设置管棚工作室,搭接打设,侵入初支内的钢管后期割除。原设计给施工带来了一些不利因素:(1)洞内施工空间狭小,大型机器设备无法进场进行施工,多次管棚施工组织受制约,且需要搭设管棚平台,施工进度缓慢,工期长。(2)原有管棚施工设计对土层地质构造多次扰动,改变围岩的应力重分布,很大程度上破坏了原有土层地质结构的稳定性,施工安全风险性增大。针对这些问题有以下几个方面思考:(1)有没有管棚施工工艺可以减少多次管棚平台搭设,施工材料多次周转材料的问题,起到节约施工成本?(2)管棚打设可不可以一次性施工,免去在洞内再次搭接打设管棚,起到缩短施工工期?。超前锚杆沿开挖轮廓线大外倾角安装在开挖面前方,对前方围岩形成预锚固(预支护)。钦州管棚管
管棚一般用在围岩条件较差或者塌方方量比较大无法用双层小导管穿过时用,但施工周期很长。贵州管棚批发
3)一次性导向管棚技术与普通管棚相比,的减少了管棚工作室的施工,降低施工风险,节约成本,而且加快施工进度,同时施工精度得到保障。(4)自进式一次性导向管棚工法打设的钢管长度较大,角度通过导向仪精确控制管棚钢管铺设的轨迹线,精度高。(5)自进式一次性导向管棚对隧道上方岩层扰动次数少,且使用的钢管具有较高的刚度,且管径相对较大,能够承受较大上部负荷,降低施工安全风险。五、效益分析工期节约若采用传统工艺打设,则还需要在暗挖洞内搭接打设4次,在管棚施工期间,开挖及初支必须暂停。钻机洞内进出场及安拆4次,每次施工工期至少7天,合计28天。洞内不设管棚工作室,搭接打设,每次每根需多打设10m,四次合计4080m,需要工期约68天。洞内因管棚施工工序转换滞留时间,每次约3天,四次共计12天,综合考虑各因素的影响,对比分析暗挖施工累计节约工期为88天。经济效益若采用传统工艺搭接打设,在暗挖洞内搭接打设4次,每次打设每根管棚至少有5m钢管侵入初支内需要割除,如图19。图19管棚侵入初支示意图洞内打设每次每根侵入初支内需要割除的钢管为5m,四次打设102根管棚,切割钢管长度合计4080m,其重量共计约。钢筋笼搭接长度约2040m,其总量约。贵州管棚批发