遵义隧道管棚支护

大直径管棚顾名思义就是直径比较大的一种管棚材料，而大直径管棚施工主要工序有开挖支护明洞边坡、仰坡，施作套拱，搭钻孔平台、安装钻机，钻孔，清孔、验孔，安装管棚钢管，注浆。工序技术要求高，工艺复杂。那么到底大直径管棚如何施工呢？下面就由技术人员为您讲解：步骤一：明洞边坡仰坡开挖支护明洞段开挖应在洞顶截水沟施工完成后进行，应尽量避开雨季施工，边坡防护应与明洞开挖同步进行：及时施工明洞边坡的锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土及时封闭坡面；对边坡渗水要及时排、引到坡面外，加强对坡面的防护。步骤二：施作套拱混凝土套拱作为大直径管棚的导向墙，套拱在明洞外廓线以外施作，套拱内埋设4种工字型钢支撑，钢支撑与管棚孔口管焊成整体。孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。步骤三：搭钻孔平台安装钻机钻机平台可用枕木或钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行。导管注浆时，尾部应设封堵塞，当灌注水泥浆时，应在封堵塞上设注浆孔和排气孔。遵义隧道管棚支护

管棚施工作为地下工程的辅助施工方法，是为了在特殊条件下安全开挖，预先提供增强地层承载力的临时支护方法，对控制塌方和地表沉降有明显的效果。管棚超前支护加固地层主要适用于软弱、沙砾地层或软岩、岩堆、破碎带地段。钢筋是管棚施工过程中重要的材料，但是很多人并不知道应该怎样来安放钢筋，下面就由八方陆通的技术人员为大家分享一下管棚施工中钢筋安放的动画演示：一、管棚施工工艺原理管棚支护结构，一般按松弛荷载理论进行设计。根据围岩地质条件和施工条件进行力学计算。管棚管直径多选用80～180mm，管棚管中心距离一般为30～50cm。管棚管长度视软弱破碎围岩的厚度而定，一般为10～45m。管棚管以较小的仰角沿岩面打入，形成了一个梁结构来承担围岩的压力。管棚管采用内注水泥浆、化学浆液或细石混凝土、劲性骨架来增加管棚管刚度。二、管棚施工工法特点1、在管棚超前预支护的作用下开挖，可以防止地表下沉和围岩坍塌，以保证施工过程中的安全。2、管棚一次超前量较大，支护过程中搭接较少，节省材料。亦可减少安装管棚管次数，并减少与开挖作业之间的干扰。3、施工速度快，支护效果好。三、适用范围管棚适用于特殊困难地段。宁夏管棚厂家玉林跟管、管棚、钢花管，合纵达钢结构，实力厂家。

浆液的初凝时间应根据地基土质条件和管棚管注浆目的确定。在砂土地基中，浆液的初凝时间宜为5~20min;在粘土地基中，宜为1~2h。管棚注浆量和管棚管注浆有效范围应通过现场管棚管注浆试验确定，在粘性土地基中，浆液注入率宜为15%~20%;管棚管注浆点上的覆盖土厚度应大于2m。对劈裂管棚管注浆的管棚管注浆压力，在砂土中，宜选用0.2~0.5MPa;在粘性土中，宜选用0.2~0.3MPa。对压密管棚管注浆，当采用水泥砂浆浆液时，塌落度宜为25~75mm，管棚管注浆压力为1~7MPa。当塌落度较小时，管棚管注浆压力可取上限值。当采用水泥~水玻璃双液快凝浆液时，管棚管注浆压力应小于1MPa。对人工填土，应采用多次管棚管注浆，间隔时间按浆液的初凝时间根据试验结果确定一般不应大于4h。

地表有建筑物、或隧道接近地中结构物时等对施工沉降有特殊要求的工程等。管棚支护的设计管棚支护的设计参数主要包括：钢管直径、长度、间距、仰角、水平搭接长度、钢架间距、注浆参数等，当需要增大钢管的强度和刚度时，可在管内设置钢筋笼而后用水泥砂浆填充。我国《铁路隧道施工规范》规定：管棚用钢管直径宜为φ70-φ127mm；钢管中心间距宜为管径的2-3倍；管棚长度应根据地层情况选用，不宜小于10m；纵向两组管棚的搭接长度应大于3m。管棚支护参数可按工程类比法确定，并在施工中根据实际情况调整。管径的选择大部分工程的钢管直径在中φ50-φ180mm之间，有学者将管棚支护按管径分类为小管棚和大管棚，小管棚管径一般在φ30-φ50mm，大管棚管径介于φ89-φ159mm，工程中多用φ108mm的钢管，环向间距以不大于3-5倍管径为宜。管棚钢管的选择根据计算结果和技术经济因素分析，对于支护条件要求较高的松软地层，应选取φ127mm钢管，土体凝聚力较高的粘性土，可选取φ89mm钢管，一般土层在多数情况下选取φ108mm钢管。管棚钢管环向间距的确定常规的沿隧道开挖轮廓线等间距设置管棚的方法是不科学的，应针对不同情况合理设计。成都跟管、管棚、钢花管，合纵达钢结构，实力厂家。

宜宾盐坪坝长江大桥是宜宾市城市内环线的重要跨江节点工程，项目建成后将有效改善临港新区与主城区交通状况，强化主城区对临港新区的辐射作用。盐坪坝双连拱隧道是宜宾盐坪坝长江大桥北岸隧道，双向六车道，全长445m，要穿越以前的电厂粉煤灰堆积山体，地质条件非常复杂，需采用超长、大直径管棚进行超前支护，管棚直径需达到108mm以上，长度21m以上，国内鲜有管棚设备能满足其施工要求。隧道管棚施工现场盐坪坝双连拱隧道采用铁建重工全电脑三臂凿岩台车进行管棚施工后，工期缩短，效率比管棚钻机提高一倍以上，且在现场施工中展现出以下优势：01设备功能齐全台车具有自动精细定位、超前地质分析、3D轮廓扫描、自动精细钻孔、管棚施工、锚杆施工、配合现场装药、信息化管理等八大功能，能够完全适应该隧道施工条件，钻孔掘进、管棚施工两不误。02环境适应能力强该施工隧道穿过粉煤灰堆积山体，粉煤灰受机械震动及钻头扰动的影响易发生液化，且遇水后强度将大幅降低，钻孔过程中掌子面易出现喷砂冒水、塌孔缩径等现象，因此常规的钻孔排碴方式无法满足施工要求。针对此复杂工况，台车配备了一套专为粉煤灰地层设计的钻进排碴系统，能有效解决地层液化、塌孔、缩径等问题。管棚超前支护技术的发展趋势目前先进的支护方法主要有超前锚杆、超前小导管注浆和超前管棚。甘肃中管棚管

超前支护主要适用于围岩应力较小、地下水较少、岩体软弱破碎、开挖面可能坍塌的隧道。遵义隧道管棚支护

占用循环时间较大，但钻孔安装或顶入安装较易。长管棚：长度为10—45m，直径较粗，一次超前量大，单次钻入或打入长钢管作业时间较长，但减少了安装钢管次数，减少了与开挖作业之间的干扰。四、施工控制要点（1）钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。（2）钻孔外插角1°～3°以为宜，工点应根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在1°～°。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。（3）严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。（4）经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。（5）掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。四、材料要求1、钢管一般选用直径80-180mm，壁厚4-8mm的无缝钢管。管节长度视工程具体情况而定，一般情况下每节长小于10m，长管棚采用的钢管每节长度大于10m。2、水泥砂浆主要成分为、普通或水泥砂浆，宜采用中砂或者粗砂。外加剂视不同地层选用，配比应根据工程地质条件，经试验确定。遵义隧道管棚支护