航空接地钢材市场价

相关规范要求防雷接地的搭接材料不可以用螺纹钢代替圆钢：《接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006）3.2.5条“除临时接地装置外，接地装置应采用热镀锌钢材，水平敷设的可采用圆钢和扁钢，垂直敷设的可采用角钢和钢管”，3.2.6条“接地装置的人工接地体，导体截面应符合热稳定、均压和机械强度的要求，还应考虑腐蚀的影响。《建筑物防雷设计规范（GB50057-2010）5.3.1条“引下线的材料、结构和小界面应按规定取值”5.4.1条“接地体的材料、结构应符合规定。以上规范中均未提及到采用螺纹钢材料，且在《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）5.3.4条明文规定接地材料不得采用螺纹钢。因此除完全埋在混凝土中的自然接地体外，螺纹钢不能代替圆钢用在防雷接地系统中。购买接地钢材，就找四川健坤科技有限公司。航空接地钢材市场价

Ф25mm，壁厚1.5mm的未处理钢管拉伸强度大，达558MPa，断裂伸长率较小，为11.5%;Ф48mm，壁厚2.0mm的未处理钢管拉伸强度小，为376MPa，断裂伸长率较大，可达到27．5%。壁厚和直径都较小时，进行压扁试验，钢管受横向应力的作用较大，发生横向变形，因此，Ф25mm，壁厚1.5mm和1.8mm的钢管容易开裂，壁厚和直径越大，抗压性能越好。相同直径，相同处理条件下，钢管壁厚增加，维氏硬度减小，且随着壁厚的增加，高温高湿作用对钢管硬度的影响减小。相同壁厚，相同处理条件下，钢管直径增加，维氏硬度减小，但减小幅度不超过12HV。壁厚是影响钢管维氏硬度的主要因素，直径影响较小，高温高湿作用对钢管硬度有一定的影响。Ф25mm，壁厚1．5mm的未处理钢管硬度大，为210HV;Ф48mm，壁厚2．0mm的未处理钢管硬度较小，为127HV。航空接地钢材市场价接地钢材的使用年限要求，就找四川健坤科技有限公司。

更重要的是它使得输电系统更加稳定可靠，消除了腐蚀带来的产生事故的隐患。若以需接地整改的线路每年由于绝缘子损坏产生的雷击跳闸故障来看，一条线路若有一次不能重合成功，每次停电5h进行抢修来计算，共损失电量约18万kW·h。几条线路接地改造、停电更换绝缘子、连同其他维护费用年损失费用在10万元左右。若使用锌铜合金包钢、锌镁合金包钢改造能延长地网使用寿命5年，则可产生50万元人民币的效益，且锌铜合金包钢、锌镁合金包钢接地网的寿命至少比传统方式提高了10～15年，其经济优势十分明显。因此从输电线路的中长期效果来看，锌铜合金包钢、锌镁合金包钢地网的应用，将地网的使用寿命延长到30年以上，这提高了电力建设的工作效率和工程质量，保障供电部门的利益，降低了雷击跳闸率，保障了送电可靠性，且其工程造价并不算高，在经济上是拥有明显优势，应用前景十分广阔。

目前接地工程中常用的接地材料是φ12mm钢质接地极或镀锌圆钢，采用该材料的原因是基于接地钢材的散流表面积的分析。地网接地电阻值与接地材料的散流表面积密切相关，而散流表面积与接地材料的总体积有关。当总体积一定时，接地体半径越小，散流表面积就越大，即地网接地电阻就越小。考虑到地网通过大电流的散热效应的要求，一般把钢质接地体的直径选为12mm。为了降低地网冲击接地电阻值，布设时通常选择2～4根圆钢由塔基向外水平散射的接地形式。接地钢材材料应用范围，就找四川健坤科技有限公司。

试验利用国内常用的镀锌钢为试验，因试验条件的限制，试验选择了四项进行：高温试验，雨水模拟试验，抗弯折试验，摩擦试验。通过试验分析镀锌钢应用于接地体引下线部分的现状镀锌钢防雷引下线是国内现在常用的引下线，其优点在于机械强度高，成本低，表面镀锌层具有一定的耐腐蚀性，磨损试验所造成的电阻率变化平均只有0.13%，几乎不会造成很大的影响，但是通过接地材料腐蚀机理可以推断出，一旦长时间磨损过于导致内部钢材暴露，将会因为内外层材料电极电位的不同而造成镀锌层的加速腐蚀，引下线必须马上更换。在高温条件下，镀锌钢防雷引下线的电阻率变化较高，平均达到9.5%，低温条件下平均电阻率变化达到了9%，可以看出，虽然镀锌钢防雷引下线电阻率较小，但是在高低温的条件下，电阻率变化较大，刚刚满足接地材料电阻率变化不大于10%的要求。接地钢材工艺性能，就找四川健坤科技有限公司。航空接地钢材市场价

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由于接地体主要功能是泄放雷电流、故障电流，而大电流的泄放必然会带来接地体本身的发热，高温下防腐涂料中添加的有机材料能否保持原有特性，会不会分解老化失效，还缺乏相关运行维护数据支持；且防腐涂料需要现场刷涂施工，工程量大，且施工质量受人为因素、接地体形状、环境因素影响很大。因施工埋设中的涂层表面划伤而导致的电化学孔蚀，将很难避免。以上两种方案均是建立在一定时间内对接地装置进行更换的基础上的，均不能从根本上保障接地体30年的使用寿命。为了提高接地体的全寿命使用年限，传统的锌铜镀层已不能满足现今的要求。因此采用锌铜合金包钢、锌镁合金包钢等新型钢质镀层材料，以锌镁合名作为牺牲阳极来保护钢质接地体，将从根本上保障接地体30年的全寿命使用年限，近年来，锌镁合金镀层由于其优异的耐蚀性能受到大家的极大关注，就目前国内外文献报道来看，锌镁合金镀层是目前耐蚀性高的锌基合金镀层。航空接地钢材市场价