振动动力传动故障模拟实验台检测故障

机械故障综合模拟实验**整版”配有共振套件，可模拟转子机械共振，用于共振及共振控制研究。通过在转轴上不同位置安装不同数目的转子，第三阶共振频率被激起，右图为减速过程转轴振动信号伯德（bode）图，从中可清晰辨识三阶共振频率。油膜涡动和油膜振荡是滑动轴承-转子系统典型的不稳定现象。通过设置负载（不同数目的转子）、轴瓦间隙（选择不同轴瓦）、油压（调节油路系统压力值），可以在实验台上模拟油膜涡动与油膜振荡。右图为在实验台模拟的油膜涡动与油膜振荡过程的瀑布图，图中可清晰辨识一阶临界转速，以及油膜涡动、油膜振荡振动特征，实验台转速需大于两倍一阶临界转速方能观察到油膜涡动与油膜振荡。动力传动故障模拟实验台可引入单一故障,或同时引入多个故障,研究其相互间的耦合效应。振动动力传动故障模拟实验台检测故障

模拟齿轮、轴承、电机等典型故障并采集获取对应故障数据， a1、齿轮故障模拟功能：可模拟直齿和斜齿的齿面磨损、轮齿裂纹、齿面点蚀和缺齿等故障；a2、可模拟滚动轴承内圈、外圈、耦合故障；a3滚动体故障及其、具备扭转负载和径向负载加载功能，模拟不同工况下齿轮和轴承的损伤及扩展特性；a4、可更换斜齿轮套件及斜齿轮故障模拟实验；a5、电机故障模拟实验；a6、可直接测量扭矩数据。机械故障诊断教学模拟系统模拟平台及测试软、硬件 -汉吉龙测控汉吉龙测控提供的西班牙valenian公司PT系列机械故障诊断教学模拟系统由平台硬件与状态监测设备动力传动故障模拟实验台怎么用收集的滚动轴承数据包括基于加速寿命试验的滚动轴承寿命数据。

PT800机械故障仿真系统，操作方便、信号明显/稳定，平行齿轮箱故障模拟试验台，直齿/斜齿缺齿/断齿/齿面磨损/裂纹/点蚀，学习基于振动特性的齿轮损伤识别了解齿轮类型对振动的影响（直齿/斜齿）齿轮损伤定位了解润滑对齿轮的影响了解中心距和齿间距对齿轮振动的影响研究滚动轴承故障特性研究电机故障特性FEATURE产品特色操作方便：模块化设计，便于故障件的拆装故障信号明显：结构简单，做工精良，故障信号明显直齿、斜齿可互换齿轮箱上端盖，可方便调节齿间距测试方便：齿轮箱上均预置加速度安装孔，方便数据采集可引入轴承故障、电机故障以及各种拟合故障研究

PT800机械摩擦研究套件包括机械摩擦加载支撑座和不同材料的弹性摩擦学习要点学习不同材料、载荷、角度、润滑等环境下的典型机械摩擦滚动轴承故障研究套件包括5个滚动轴承（全新完好、外圈故障、内圈故障、滚珠故障、混合故障各一个）以及安装套件。学习要点学习不同类型故障滚动轴承的振动频谱掌握包络分析方法滚动轴承寿命估算了解润滑剂对振动频谱的影响皮带故障研究套件包括皮带轮、皮带调节装置、一根缺齿的皮带以及安装套件。可通过对轴进行径向加载，加大滚动轴承信号振幅，便与观察与分析。学习要点通过皮带轮对轴承进行加载，研究不同加载状态下的轴承振动信号特征通过对皮带轮位置以及松紧的调节，研究不同状态下对振动信号的影响研究缺齿下的故障皮带对振动信号的影响PT650动力传动故障模拟试验台准确模拟基本故障类型？

PT400pro旋转试验台振动故障模拟综合试验台，通过设定柔性转子轴系不同的转动条件、结构形式以及部件缺陷来模拟旋转机械各种运行工况和多种故障类型，研究转子转动模态、故障响应特征、动平衡实验、转子临界转速的响应特性、轴振与瓦振关系的特性等等。基础松动调整电机底角的固定螺栓，使电机会产生松动的振动现象滚动轴承故障轴承内圈，外圈，滚珠，保持架，综合故障2个良好轴承，5种故障轴承;轴承型号UCPH206只需整体更换相应故障的轴承座，无需拆卸轴承组件，确保轴承安装精度及防尘防锈滚动轴承跑圈或松动内、外环跑圈；内、外环松动轴承外圈与轴承座松动配合，轴承内圈与轴松动配合，间隙0.15mm。动力传动故障诊断综合实验台厂家？振动动力传动故障模拟实验台检测故障

动力传动故障模拟实验台通过装卸正常齿轮、轴承、电机或故障齿轮、故障轴承、故障电机。振动动力传动故障模拟实验台检测故障

滑动轴承油膜涡动/震荡通过设置负载（不同数目的转子）、轴瓦间隙（选择不同轴瓦）、油压（调节油路系统压力值）可以在实验台上模拟油膜涡动与油膜振荡。试验台最高转速大于两倍一阶临界转速不对中联轴器不对中（角不对中/平行不对中/混合不对中）调轴承座底盘的安装位置可以模拟轴安装不对中缺陷联轴器磨损/瓢偏配有刚性联轴节和半挠性联轴节供选用柔性膜片式联轴器和钢法兰联轴器两组可供选择替换转子弯曲研究转轴弯曲的振动特性研究转轴弯曲时转子平衡的难点研究如何处理转轴弯曲引起的对中问题配有中间弯曲轴一根转子动静碰磨可调弹性摩擦材料加载座，以及不同摩擦材料摩擦支架套件配有塑料，黄铜，不锈钢，铁质不同摩擦材料平行齿轮箱故障裂纹，断齿，点蚀，磨损（齿间隙增大）等故障模拟可通过更换有缺陷的齿轮，模拟断齿、磨损等齿轮故障浸油式润滑，两级传动，减速比:1:4.97(1st级:25/58,2nd级:28/60)斜齿轮箱裂纹，断齿，点蚀，磨损（齿间隙增大）等故障模拟可通过更换有缺陷的齿轮，模拟断齿、磨损等齿轮故障浸油式润滑，两级传动，减速比:1:5.33(1st级:35/70,2nd级:30/80)振动动力传动故障模拟实验台检测故障