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模锻分为开式模锻和闭式模锻，模锻定义：将加热好的坯料放在固定于模锻设备上的模具内进行锻造的方法称为模锻。模锻是使用专门使用锻模进行锻造来获得所需形状和尺寸锻件的主要工艺方法。模锻的特点是：在锻压机作用下，坯料在锻模型腔中被迫塑性流动成型，从而获得比自由锻质量更好的锻件。模锻特点：优点：生产率高 。锻件形状较复杂，尺寸精度高。机械加工余量小，材料利用率高。可是流线分布更为合理，提高零件使用寿命。生产过程操作简便，劳动强度低。批量生产后，其成本低。缺点：设备投资大。生产准备周期长。锻模成本高，且寿命较低。工艺灵活性不如自由锻。锻件可以提高产品的抗拉强度和耐久性。安徽法兰锻件行价

锻件是指通过对金属坯料进行锻造变形而得到的工件或毛坯。锻件是金属被施加压力，通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。铸件过程建造了精致的颗粒结构，并改进了金属的物理属性。在零部件的现实使用中，一个正确的设计能使颗粒流在主压力的方向。锻件需要每片都是一致的，没有任何多孔性、多余空间、内含物或其他的瑕疵。这种方法生产的元件，强度与重量比有一个高的比率。这些元件通常被用在飞机结构中。浙江不锈钢锻件现货锻件是一种常用的金属加工方式，提供强度高和耐磨性的零部件。

锻件是通过金属坯料的锻造工艺制成的，具有较**度、硬度和韧性，适用于承受大载荷的零件。铸件则是通过铸造工艺制成的，组织基本为铸造组织，材料的力性较差。锻件的力学性能比铸件好，适用于重要、受力大的零件。铸件的表面粗糙度较高，需要后续加工，而锻件的表面质量较好，铸造好比是你玩蜡，你买了蜡（废钢，或生铁）然后将这个蜡化为液体，放入一个什么模子，这样你就得到不同形状的东西。（固体－液体－固体）锻造，好比是做面饼的过程，你把小的面团揉，放到模子里面，做成不同形状的产品。差不多是固体在高温下，形状可变成别的形状（固体到固体）。所谓铸造，是将熔融的金属浇铸到模型中获得铸件的过程。铸造专业侧重的是金属熔炼过程，以及浇铸过程中工艺的控制。锻造是固态下的塑性成型，有热加工，冷加工之分，像挤压、拉拔、墩粗，冲孔等都属于锻造。

锻造加工注意事项：工人们同时暴露于高温空气和热辐射下，导致热量在体内积累，热量加上代谢的热量，会造成散热失调和病理变化。8 小时劳动的排汗量将随小气体环境、体力消耗以及热适应性程度的不同而异一般在 1.5~5 升之间，或甚至更高在锻造车间靠近加热炉或落锤机的工作点。易引起缺盐和热痉挛。在寒冷季节,暴露丁小气候环境的变化中可能在一定程度上促进其适应性，但迅速而过丁频繁的变化，可能构成对健康的危害。锻造生产是在金属灼热的状态下进行的(如低碳钢锻造温度范围在 1250~750C之间)，由于有大量的手工劳动，稍不小心就可能发生灼伤。工作场所的空气中可能含有烟尘、一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫，或者还含有内烯醛，其浓度取决于加热炉燃料的种类和所含杂质，以及燃烧效率、气流和通风状况。锻件可以提高材料的塑性和韧性。

闭式模锻和闭式镦锻属于模锻的两种先进工艺，由于没有飞边，材料的利用率较高。用一道工序或几道工序就可能完成复杂锻件的精加工。由于没有飞边，锻件的受力面积就减少，所需要的荷载也减少。但是，应注意不能使坯料完全受到限制，为此要严格控制坯料的体积，控制锻模的相对位置和对锻件进行测量，努力减少锻模的磨损。碾环。碾环是指通过专门使用设备碾环机生产不同直径的环形零件，也用来生产汽车轮毂、火车车轮等轮形零件。特种锻造。特种锻造包括辊锻、楔横轧、径向锻造、液态模锻等锻造方式，这些方式都比较适用于生产某些特殊形状的零件。辊锻可以作为有效的预成形工艺，大幅降低后续的成形压力；楔横轧可以生产钢球、传动轴等零件；径向锻造则可以生产大型的炮筒、台阶轴等锻件。锻件经过表面处理，提高了防腐蚀性和耐磨性，增强了使用寿命。安徽法兰锻件行价

锻件具有一体化的结构特点，减少了零部件之间的连接点和弱点。安徽法兰锻件行价

汽车、工具等行业多用制坯辊锻工艺与机械锻压机或摩擦压力机配套生产连杆、曲轴、前轴、随机工具的各类扳手等。对于截面形状简单的钢叉、十字镐、汽车变截面板簧等多采用终成形辊锻或局部成形辊锻生产（如锄头的锄板和锄库就是分别由辊锻成形和热拉伸成形的）。凡是几何形状较复杂、厚度差较大的锻件，如连杆、前轴、履带节等锻件，也有采用初成形辊锻的工艺，再配置小能力的模锻设备进行整形的。国内自行设计、研制的头一条连杆辊锻自动线就是采用初成形辊锻的工艺，该线1981年建成投产。生产表明该线投资少、生产效率高、锻件质量优良，技术经济效益十分明显。安徽法兰锻件行价