贵州大型电缆放线架

放线架根据升降动力可分为机械升降放线架（简称机械放线架）和液压升降放线架（简称液压放线架）。

机械放线架一般采用手摇加力杆，使承托轴杠的托架螺旋升降，由于人工手摇加力局限，一般用于承载负荷7吨以下的线缆盘，根据根据承载负荷不同常规机械放线架配置有3T、5T和7T。

液压放线架采用液压千斤顶起升，一般可用于承载负荷30吨以下的线缆盘，也可定制用于承载负荷50吨线缆盘的液压起升放线架，根据承载负荷不同常规液压放线架配置有5T、10T、15T、20T和30T。 放线架使用刹车制动时，应以适当速度移动刹车片，避免刹车片因受力不均损坏。贵州大型电缆放线架

带制动放线架刹车装置使用方法：

首先把线缆盘安装固定在支撑轴杠上，并放置于放线支架上。

接着安装刹车盘，把刹车盘对准刹车装置位置开口位置，使刹车盘插入刹车装置开口处。注意刹车装置闭合时应保持制动盘和刹车片平行，且刹车时应缓慢移动直至刹住，避免刹车片受力不均损坏。

举升线缆盘，确保线缆盘离开地面适当高度。

然后检查确认当制动手柄松开时，线缆盘可以顺利转动。当制动手柄拧紧时，线缆盘将随着摩擦力增加转动缓慢直至停止转动。 宁夏小型电缆放线架放线架应支撑在坚实的地面上，松软地面应采取加固措施。放线轴与导线伸展方向应垂直。

放线架的支撑轴杠，支撑轴杠一般由厚壁无缝钢管制作，在保证支撑轴杠强度的基础上，减轻自重便于搬运。

支撑轴杠根据承载线缆盘负荷及线缆盘盘宽等要求，选用不同高规格大小、厚度和长度的无缝钢管制作。

支撑轴杠一般需要和锥套、抱箍等配合使用。主要用于是支撑轴杠和线缆盘中心孔径固定连接。

带制动放线架的支撑轴杠还需安装刹车盘，以便刹车装置通过制动刹车盘，使线缆盘通知转动。

放线架的支撑轴杠表面一般喷涂金属锤纹漆，油漆后表面相对普通油漆不易被划伤，延长使用寿命。

不带制动液压放线架使用方法：

首先将支撑轴杠穿过线缆盘中心孔，在线缆盘2侧分别用轴锥套和固定抱箍或压板紧固，把支撑轴杠和线缆盘固定，确保支撑轴杠和线缆盘将一起转动。

把2个放线支架尽可能靠近放置于线缆盘两边（移动脚轮朝外），通过调节放线支架上的支撑销轴在支撑立柱上的高度（支撑销轴应在同一水平线上），调节千斤顶和瓦架轴托高度，使瓦架轴托近距离放置在支撑轴杠下。

将放线支架进行锚固，避免支架使用时倾倒。

用加力杆拧紧千斤顶上的油门阀，再把加力杆插入千斤顶升降楔杆孔，按压加力杆举升千斤顶，使瓦架轴托上升并带动支撑轴杠和轴杠上的线缆盘上升。离开地面一定高度，然后用支撑销轴插入瓦架轴托下的支撑孔，松开液压千斤顶油门阀，使瓦架轴托下的支撑销轴受力，液压千斤顶不受力，同时确保线缆盘离开地面。 通过放线架可以在线缆安装完成后，方便地将多余的线缆轻松收回。

液压起升丝杆定位放线架就是在原组合式导线轴架或立柱式放线架的基础上，通过增加液压油缸起升部分的功能，扩大起升承载负荷范围。

原组合式导线轴架或立柱式放线架由于通过人力手摇螺纹丝杆，只能起升承载7吨及以下线缆盘。采用液压油缸起升可通过配置不同液压油缸，可以起升承载达到50吨的线缆盘。在液压油缸起升到位后，再利用机械螺纹丝杆定位固定起升高度，这样比较好的解决了原机械螺纹丝杆起升放线架的人力起升负荷不足的问题。

液压制动放线架是宁波东环电力公司开发的新产品，液压制动力大，制动速度快。福建重型电缆放线架图解

宁波东环电力公司提供的放线架支撑轴杠可承载超过1.5倍额定负荷的线缆盘。贵州大型电缆放线架

放线架的锥套，支撑轴杠上采用分体式锥套相比整体式锥套的好处：整体式锥套通过抱箍或压紧板，虽然把支撑轴杠和线缆盘固定连接起来，但是由于支撑轴杠和整体式锥套的内腔有一定的间隙，因此线缆盘旋转的时候仍然会相对支撑轴杠有轻微的上下窜动，线缆盘会对支撑轴杠产生一定的不良冲击力，严重时会影响放线架的使用寿命。

分体式锥套由于采用锥套多片分离（采用整体锥套切割成多片），因此当通过抱箍或压紧板，把支撑轴杠和线缆盘固定连接起来时，支撑轴杠和分体式锥套的内腔没有间隙，相当于线缆盘和支撑轴杠是一体固定。因此线缆盘旋转的时候不会出现在支撑轴杠有上下窜动现象，线缆盘旋转更加平稳。特别适合超重的大型线缆盘使用。 贵州大型电缆放线架