您好,欢迎访问

商机详情 -

青岛成品自动化立体仓库案例

来源: 发布时间:2025年02月09日

堆垛机于立体仓库高层货架的巷道之中,沿着固定轨道稳步运行,凭借货叉准确地在高位货架上自动执行托盘货物的存取操作,以此推动仓储流程迈向自动化。优势:运行稳定性:堆垛机沿着既定的巷道轨道运行,货物存取的逻辑架构简明清晰,确保了整个系统运行平稳、可靠。定位准确无误:借助高精度的导航及控制系统,能够对货物进行准确定位,无论是存储还是提取,都能做到分毫不差。承载能力强劲:完全能够应对重型货物,或是大型异形货物的存储与调取需求,为多样化的仓储需求提供坚实保障。劣势:存储密度欠佳:由于安装堆垛机的巷道占据了一定量的存储空间,使得仓库难以实现紧凑、密集的存储布局。灵活性欠佳:堆垛机的作业范围被限定在预设好的巷道之内,这对仓库的初始布局规划有着较为严苛的要求。并且,每条巷道配备一台堆垛机,一旦该设备突发故障,那么巷道两侧的物资便无法正常进行上架、下架操作。出入库输送机系统的大型、复杂自动化仓库的重要组成部分。青岛成品自动化立体仓库案例

自动化立体仓库

1)取放货机构功能取放货机构左右两块定板通过载物台连接并安装在横梁上,左右方向的定板、中板和外板通过伸缩导轨依次连接在一起。安装在定板上的传动组件1带动中板进行前后方向滑动,同时外板通过传动链1及传动链2与中板进行同步随动。拨叉组由安装在左右外板上的四个拨叉组成,即前拨叉组和后拨叉组,前后拨叉组依据取放机构在不同的工作状态时,自动切换相应的位置(水平或垂直状态)。限位开关用于限制外板前后伸缩时的极限距离。山东双伸位堆垛机自动化立体仓库货架堆垛机按照金属结构的形式可分:单立柱和双立柱两种。

青岛成品自动化立体仓库案例,自动化立体仓库

    货叉功能范围上,把它分为箱式伸缩叉、托盘伸缩叉和夹抱式伸缩叉:01箱式伸缩叉箱式伸缩叉技术特点:1.伸叉厚度小,结构紧凑,用于立库周转箱;2.默认单根叉使用,亦可双根叉或多根叉使用;3.链条、齿条、齿轮同步传动;4.伸缩叉行程:根据客户要求;02托盘伸缩叉托盘伸缩叉技术特点:1.用于立库标准托盘,默认双叉使用,亦可单根叉或多根叉使用;2.链条、齿条、齿轮同步传动;3.伸缩叉行程:根据客户要求;03夹抱式伸缩叉堆垛机货叉广泛应用于智能立体库、物流自动仓储系统中,配合堆垛机,连接托盘输送机系统、尺寸检测条码阅读系统、通讯系统、自动操作系统、计算机监控WCS系统、计算机管理系统(WMS)等,采用计算机及条形码技术(编码器),实现信息化管理和智能运营,它是智能仓储、立体库系统中堆垛机存取物品的主要取料或送料机构,它具有双向自动伸缩功能,限位功能;它直接装配在堆垛机上,或固定升降举升机构、移动行走升降平台上,堆垛机穿行于货架之间的巷道中,完成自动存取或移载物品的工作。

提升机构1)结构和功能提升机构用于驱动载货台做升降运动。提升机构主要由提升减速电机、立柱、上横梁、同步带、缓冲器、载货台等部分组成见下图。提升电机减速器机构通过支架用螺栓固定在立柱下端的下横梁上,减速器输出轴驱动同步带运动,从而带动载货台上下垂直运动。上横梁下方设有一组聚氨酯缓冲器,用于减小载货台在顶端位置对上横梁的冲击,下横梁上方也设有一组聚氨酯缓冲器,用于减小载货台在底部位置对下横梁的冲击。提升机构的速度为0~30m/min变频调速,加速度0.3m/s2,提升定位方式为激光条码定位,定位精度≤±5mm。明确自动化立体仓库与上游、下游衔接的工艺过程。

青岛成品自动化立体仓库案例,自动化立体仓库

    料箱式四向穿梭车移载:相对来说,料箱式穿梭车就要灵活得多。这主要是单元变小变轻以后,可以有多种方式进行移载。简单的方式是采用货叉。为了提升存储密度,可以采用双深度的货叉,有时,为了适应不同宽度的纸箱,货叉还可以改变宽度。货叉其实是穿梭车重要的部件。欧洲的一些公司开发的货叉,其售价有时高达10万元以上。提升机:有两种典型的结构,带车提升机和不带车提升机。带车提升机主要用于穿梭车的换层,有时,为了简化系统,也可以采用每次都带车作业,但作业效率会大打折扣。不带车提升机会有较大的提升能力,有时还可以采用双工位的提升机,每小时的提升能力达到250~500次。速度和加速度:为了提高作业效率,小车的速度会高达5m/s,因为采用夹抱装置,小车的加速度则可达到2m/s2,这样很好提升了小车的作业效率。对提升机来说,提升速度一般也会达到4~6m/s,以匹配整个系统的效率。 走行驱动系统:走行驱动电机驱动走行轮使机器沿天地轨水平运动。哪里有自动化立体仓库销售商

自动立体货架的高精度是自动化仓库的主要保证之一。青岛成品自动化立体仓库案例

    托盘式四向穿梭车:主要用于托盘的存取作业,它与AS/RS相比较,其优势是存储更加灵活,柔性更高,可以适应任何复杂的仓库结构,可以根据入出库的需求增加或减少小车的数量,可以实现高密集存储等,但缺点是增加了货架的成本,因而在实际应用中形成优势互现的现象。即在大多数情形下,AS/RS表现出更大的成本优势,但在有些极端的情况下,四向穿梭车更为合适。如仓库不高,仓库形状不规则,出入库频率不大这样的情形,或出入库频率要求太高的情形,四向穿梭车更能发挥其优势。 青岛成品自动化立体仓库案例