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淮安普朗特液压扳手和拉伸器标定

来源: 发布时间:2025年06月14日

液压拉伸器标定

1. 技术要点与设备配置

拉伸器通过油缸活塞位移产生轴向拉力(\(F = P \times A\)),标定需使用标准测力仪(精度 ±0.3% FS)和压力校验台。例如,北京航天计量测试技术研究所制定的《拉伸器校准规范》要求在 5 个以上测量点进行线性度验证。

2. 操作流程

  • 预校准检查:确认拉伸器活塞行程无卡滞,压力表精度符合 1.6 级要求。连接测力仪与拉伸器,确保加载方向与轴线一致。
  • 分级加载:从额定拉力的 10% 开始,每级递增 20% 直至 100%,记录每个点的压力值与测力仪读数。例如,某 100 吨拉伸器在 50 吨加载点压力值为 20MPa,测力仪显示 49.8 吨,误差为 - 0.4%。
  • 数据处理:绘制压力 - 拉力曲线,计算线性度(通常要求≤±1%)和滞后误差(≤±0.5%)。若超出范围,需更换密封件或重新标定压力传感器。

3. 标准依据

  • JJF 1071:国家计量校准规范要求校准结果不确定度不超过被校设备允许误差的 1/3。
  • JB/T 6390:规定液压螺栓预紧器的拉伸力误差应≤±3%,名乾拉伸器需符合此标准。
企业联合海关设立的液压拉伸器进口抽检中心年检测能力超10万台次。淮安普朗特液压扳手和拉伸器标定

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液压扳手工作原理

  1. 动力传递
    液压扳手通过液压泵(电动或气动驱动)产生高压油液,经油管输送至工作头的油缸,推动活塞杆运动。活塞杆与传动部件形成运动副,将液压能转化为旋转力矩。
  2. 扭矩生成
    油缸输出力与力臂(油缸中心到传动部件中心的距离)的乘积为理论扭矩,实际扭矩因摩擦阻力会略低于理论值,精度通常为±3%。
  3. 棘轮结构
    通过棘轮机构实现单向旋转,无杆腔进油时扳手头逆时针空转,有杆腔进油时带动螺母顺时针紧固,循环操作完成拧紧。
淮北Enerpac液压扳手和拉伸器校准该公司采用工业CT扫描液压扳手内部结构,生成三维孔隙率分布图,检测铸造件内部缺陷。

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液压拉伸器通过液压系统驱动螺栓轴向拉伸,实现精细预紧。工作原理分三步:

  1. 加压拉伸:液压泵产生高压油(150-700 bar),推动活塞对螺栓施加纯轴向拉力,使螺栓弹性伸长(如拉伸弹簧)。
  2. 锁紧固定:在螺栓拉长至预设长度时(激光/压力传感器监控),快速拧紧螺母贴合法兰。
  3. 卸压回弹:释放液压后螺栓弹性回缩,产生均匀预紧力(精度±5%),避免传统扭矩法的摩擦误差。

优势

  • 无螺纹磨损,延长螺栓寿命
  • 适用于大直径(M24-M120)、高强螺栓
  • 可同步控制多螺栓(如风电塔筒12组同步拉伸)
  • 适应高温/低温等极端环境

德劲拉伸器标定

1. 准备工作

  • 设备选择
    • 拉伸力校准装置:推荐使用德劲 RCS 系列薄型千斤顶配合高精度压力传感器(精度等级 0.2 级)。
    • 数字测试仪:如德劲 HEK-PLC-4 智能控制系统,支持实时数据采集。
  • 夹具适配
    • 根据螺栓规格选择对应卡头,确保卡头与拉伸器活塞杆同轴度≤0.05mm。

2. 安装与连接

  • 拉伸器固定
    • 将拉伸器垂直安装在测试台上,使用百分表调整活塞杆垂直度≤0.1°。
    • 连接驱动泵与拉伸器,油管长度≤5 米,避免弯曲半径过小。

3. 标定操作

  • 加载方案
    • 检定点设置:覆盖拉伸力范围的 10%、30%、50%、70%、90%(如 1000kN 拉伸器选 100、300、500、700、900kN)。
    • 加载速率:≤10kN / 秒,到达目标值后保压 30 秒,记录压力 - 位移曲线。
  • 数据处理
    • 拟合曲线:使用**小二乘法拟合压力 - 拉力曲线,R²≥0.999。
    • 误差计算:实际拉力与拟合值的偏差,要求≤±2% FS。

4. 结果验证

  • 动态测试
    • 模拟实际工况,进行 5 次全行程加载 - 卸载循环,记录峰值拉力波动≤1.5%。
  • 温度补偿
    • 若环境温度偏离 20℃,按德劲提供的温度修正系数(每℃±0.02%)调整读数。
​上海英菲的现场检测团队可为液压拉伸器提供电厂、炼厂等场景的快速响应服务。

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液压扳手在隧道与地下工程

  1. 盾构机维护

    • 盾构机刀盘驱动螺栓(M64-M100)拆卸时,液压冲击扳手(峰值扭矩80,000 Nm)快速松脱锈蚀连接,减少隧道掘进中断时间。
    • 案例:某地铁项目中,液压扳手将刀盘更换时间从72小时压缩至40小时。
  2. 管廊与沉管隧道

    • 沉管隧道节段间的GINA止水带压紧螺栓(M36)需水下同步紧固,防水型液压扳手(IP68防护)配合远程控制泵站,实现深水环境精细作业。

高速公路与铁路

  1. 轨道紧固系统

    • 高铁无砟轨道板螺栓(M24)维护需抵抗高频振动,液压扳手±3%重复精度减少预紧力衰减,延长轨道使用寿命。
    • 智能化升级:5G联网扳手实时上传扭矩数据至养护系统,自动生成维修报告。
  2. 高架桥支座安装 采用上海英菲定制化检测协议的液压扳手可满足航空航天领域微扭矩控制需求。新疆液压扳手和拉伸器校准

    • 桥梁支座锚固螺栓(M48-M64)需超高扭矩(60,000-100,000 Nm),驱动轴式液压扳手配合加长套筒,解决螺栓外露长度不足的难题。

上海英菲可为进口品牌液压拉伸器提供本地化计量适配服务,缩短检测周期。淮安普朗特液压扳手和拉伸器标定

驱动轴式液压扳手(方驱式)

  1. 结构特点

    • 通用性强:采用标准四方驱动轴设计,配合不同规格套筒使用,覆盖多种螺栓尺寸(M16-M175),扭矩范围***(139 Nm-100,000 Nm)。
    • **度材料:机身采用航空级铝钛合金或超高强度合金钢,一体成型工艺,兼顾轻量化与高韧性(重量*1.7-63.2 kg),适合长时间作业。
    • 灵活操作:360°×360°旋转油管接头,适应复杂空间;微调式反作用力臂可锁定支点,减少操作晃动。
    • 高精度控制:精密棘轮机构实现±3%扭矩重复精度,满足**度螺栓(8.8级以上)的精细预紧需求。
  2. 适用场景 淮安普朗特液压扳手和拉伸器标定

    • 通用型场景:石油化工管道法兰、风电塔筒螺栓、船舶机械安装等需要大扭矩输出的场合。
    • 示例型号:如KTHM系列,提供从188 Nm至70,660 Nm的扭矩范围,机身长度根据型号从130 mm至528 mm不等。