汽车衡衡器校准公司

机械天平校准步骤

1. 水平调整
   • 将水平仪放置在天平的工作台上，观察气泡的位置。如果气泡不在水平仪的中心位置，通过调节天平底部的地脚螺丝，使气泡位于中心，从而确保天平处于水平状态。
2. 零点校准
   • 在天平空载（不放置任何物体）的情况下，轻轻开启天平的制动装置（如旋钮或开关），使天平横梁自由摆动。观察指针的摆动情况，待指针静止后，应指向刻度盘的零点。如果指针不指向零点，可以通过调节天平横梁两端的平衡螺母来调整零点。调节平衡螺母时，要缓慢操作，使指针准确指向零点。
3. 灵敏度校准
   • 在天平的秤盘上放置一个小质量的标准砝码（例如，对于量程为 200g 的天平，可放置 0.1g 的标准砝码），开启天平制动装置，观察指针的偏转情况。根据天平的设计原理，指针应偏转一定的刻度格数。
4. 全载校准
   • 根据机械天平的量程，选择接近最大称量值的标准砝码，例如量程为 200g 的天平，可选择 180 - 200g 的标准砝码。
5. 重复性校准
   • 选择一个适中质量的标准砝码（如 50g），在相同的条件下，对该砝码进行多次（如 5 - 10 次）称量操作。每次称量前，确保天平处于零点状态。记录每次称量的结果，计算这些结果的标准偏差。标准偏差应在天平允许的重复性误差范围内。

汽车衡校准步骤

1. 外观检查与清洁
2. 秤台水平度检查与调整
3. 传感器检查与连接确认
4. 零点校准
   • 在秤台上无负载的情况下，打开称重显示仪表，进入零点校准程序。按照仪表的操作说明，调整零点，使仪表显示为零。这一步骤可能需要多次操作，直到显示稳定为零。零点校准是确保汽车衡在空载时能够准确显示零重量的基础，任何偏差都可能影响后续的称重准确性。
5. 加载校准
   • 按照汽车衡最大称量的一定比例加载标准砝码或已知重量的车辆，例如，可按照 20%、40%、60%、80%、100% 的比例进行加载。在每次加载后，等待秤台稳定（稳定时间根据汽车衡的性能而定，一般为几秒到几十秒），记录称重显示仪表的读数。将读数与标准砝码或车辆的实际重量进行对比，计算误差。
6. 角差校准
   • 在秤台的四个角分别加载相同重量（如 1 吨）的标准砝码，记录每个角的称重显示仪表读数。比较四个角的读数差异，如果角差超出允许范围（通常为分度值的一定倍数），则需要调整角差
7. 线性度校准
   • 根据加载校准过程中不同加载量下的误差情况，判断汽车衡的线性度。如果线性度不符合要求，可能需要对传感器的线性度进行调整（对于模拟传感器，可通过调整传感器的线性补偿电路；

称重传感器校准步骤

1. 空载状态检查（零点校准）
   • 在传感器未施加任何负载（即空载）的情况下，连接好传感器与测量仪器（如称重显示仪表或数据采集设备）。开启电源，观察测量仪器显示的数值。如果显示不为零，需要对传感器进行零点调整。
   • 对于模拟式称重传感器，可通过调整传感器接线盒内的电位器来调整零点
2. 加载校准
   • 按照传感器量程的一定比例（如 20%、40%、60%、80%、100%）逐步对传感器施加负载。例如，使用千斤顶配合标准砝码对传感器施加负载。
   • 将测量值与根据标准砝码计算得到的理论值进行对比，计算误差。误差计算公式为：误差 =（测量值 - 理论值）/ 理论值 ×100%。如果误差超出传感器规定的允许误差范围（不同精度等级的传感器有不同的允许误差范围），则需要进行调整。
   • 对于模拟式传感器，调整方法可能涉及到调整传感器的灵敏度系数（如通过接线盒内的电位器）。
3. 线性度校准
   • 根据加载校准过程中不同负载点下的误差情况，判断传感器的线性度。理想情况下，传感器的输出应该与负载成线性关系。
4. 重复性校准
   • 对同一负载点（如 50% 量程）进行多次加载和卸载操作（一般 3 - 5 次），每次记录传感器的输出值。计算这些输出值的标准偏差，标准偏差应在传感器允许的重复性误差范围内。

1. 设备检查
   • 检查自动装料衡器的机械部件，包括给料装置（如螺旋给料器、振动给料器等）是否运转正常，有无卡滞现象。例如，螺旋给料器的螺旋叶片应完整无损坏，转动灵活；振动给料器的振动弹簧应无断裂，振动电机工作正常。
   • 查看衡器的称量斗是否清洁，无物料残留、无损坏或变形。如果称量斗有物料残留，可能会影响装料的准确性；若存在损坏或变形，会改变称量斗的容量和受力情况，导致称量误差。
2. 环境准备
   • 确保自动装料衡器安装在稳定的基础上，周围无强烈震动源（如大型冲压设备、破碎机等），因为震动可能会干扰衡器的称量过程。
   • 工作环境的温度和湿度应保持相对稳定。一般来说，温度宜在 15 - 35°C 之间，湿度在 30% - 70% 之间。温度和湿度的大幅波动可能会影响衡器部件（如传感器、电子元件等）的性能，进而影响装料准确性。
3. 标准砝码或参考物料准备
   • 根据自动装料衡器的装料量范围，准备足够数量的标准砝码或具有已知准确重量的参考物料。如果使用标准砝码，其精度应高于被校准衡器的精度要求。例如，对于精度为 ±1% 的自动装料衡器，应使用精度为 ±0.1% 或更高的标准砝码。

非自行指示秤校准前的准备

1. 环境要求
   • 非自行指示秤应放置在稳固、水平的平台上，避免放置在有强烈震动源（如大型冲压机、破碎机等）的附近，以免影响称量准确性。
   • 环境温度应保持相对稳定，理想的温度范围为 18 - 25°C。温度的大幅波动可能导致秤体材料的热胀冷缩，影响秤的计量性能。同时，环境湿度也应适宜，一般在 40% - 60% 之间，避免高湿度环境引起秤的部件生锈或低湿度环境产生静电等问题。
   • 校准环境应清洁，无强风、灰尘、腐蚀性气体和强电磁干扰源（如电焊机、大型变压器等）。灰尘可能堵塞秤的机械部件或影响电子线路，腐蚀性气体可能损坏秤的部件，强电磁干扰会干扰秤的信号传输。
2. 设备准备
   • 标准砝码：根据非自行指示秤的量程和精度等级，准备足够的标准砝码。标准砝码应具有可追溯性，其精度要高于被校准秤的精度。例如，对于精度为 1g 的非自行指示秤，应使用精度为 0.1g 或更高的标准砝码。砝码的数量应能覆盖秤的主要量程点，如量程的 20%、40%、60%、80%、100% 等。
   • 辅助工具：准备水平仪，用于检查秤台是否水平；还需要清洁工具，如干净的软布，用于清洁秤台、游码（如果有）等部件；另外，准备放大镜（如果需要更精确地观察刻度）和记号笔等工具。

对于一些高精度衡器，如分析天平，需要进行灵敏度校准。秤盘上放置小质量的标准砝码，观察衡器的读数变化。汽车衡衡器校准公司

1. 合法的计量认证资质：校准机构应获得相关部门的计量认证，具备开展衡器校准的资质和能力。
2. 技术人员：校准机构应拥有一批的计量技术人员，他们应具备丰富的衡器校准经验和知识。
3. 校准设备：校准机构应配备的衡器校准设备，确保校准结果的准确性和可靠性。
4. 完善的质量管理体系：校准机构应建立完善的质量管理体系，对校准过程进行严格的质量。