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公司官网热仿真案例--段落节选55：（大气处理行业/第1部分/SCR脱硝B节）下面的cfd仿真视频，是上图的“雾滴分布浓度场”随时间动态变化的过程；通过这个流体仿真过程，我们可以更直观地了解雾滴相-主浓度区的运动、逐渐蒸发、消亡的过程。（3）车用柴油机SCR脱硝（催化消声器）-催化消声器主要用于汽车尾气处理，是集气体净化、气体减噪等多功能于一体的设备。一般情况下，设备前部设置曲面造型多孔盘片将会有利于降低气动噪音；而尾气净化（即NOx脱除），则依赖于尿素溶液喷雾蒸发和后部催化剂层的共同作用下的SCR反应工艺。下面为给某柴油发动机配套的催化消声器的流场结果简图。远筑流固仿真培训覆盖CFD仿真与结构有限元技术，包含静态计算到动态分析全流程，适合零基础学员系统学习。热仿真培训

CFD小常识答疑---问题（C）: cfd培训主要是干什么的？答：fluent培训是我司流体仿真相关业务的重要组成部分，也是仿真培训领域的主要课程之一；教学内容包括fluent仿真理论, 网格划分, 模型选择, 多相流仿真, 条件设定, 求解计算, 结果后处理等主要内容。问题（D）: cfd分析的主要特点在哪里？答：它就好象在计算机上做一次物理实验，通过计算并将其结果在屏幕上显示，就可以看到流场的各种细节；cfd模拟克服了理论分析和实验测试这两种传统分析方法的弱点，在计算机上实现一个特定的流体模拟。力学仿真公司哪家强远筑流固仿真结合流体模拟与结构有限元技术，为阀门、风机等设备提供流致结构安全优化方案。

公司官网cfd仿真案例--段落节选52：（流致噪声/第二部分/气动噪声模拟A节）以下就以我司一个气动噪声的简单cfd分析案例，来说明上面这些声学性能模拟所得的结果情况 。本案例是一个平直方管流动中包含障碍物绕流的气体湍流流动。气体从左侧进入，在前半段遇到一根横穿侧壁面、斜45度布置的小方管，入口总流量恒定控制在横截面的轴向（x向）平均流速为5.0 m/s。下图为流体仿真几何模型+流速时间平均值分布图：从下面的小方管表面声功率级分布可见，障碍物绕流导致的两处全局**强声源区域，位于小方管两个迎风面的极外缘侧，也就是绕流边界层分离的发生点，大小约49 dB；而小方管两个背风面的表面声功率明显小于迎风面，而且内缘侧大于外缘侧。而从下面的外壁面表面声功率级分布可见，两个侧壁面在小方管绕流后尾流区域，表面声功率较高，大小级数和小方管两个背风面的内缘点值接近，局部极大点级数值约37 dB。

公司官网cfd分析案例--段落节选50：（流致振动/第二部分/涡流区细管流致振动模拟D节）上面的力学仿真结果图是两根圆管上的范式应力极大值随时间变化的过程，振动稳定以后，应力极大值大致在40～100 MPa之间波动，发生位置在圆管的两侧外端。从图中还可以计算出这种近圆周型振动的频率，大约在4.4 Hz（交错对称相位，两个波峰计一个周期）。从上面<某一时刻细管的位移>图可见，2根细管均为中间位置位移极大，但极大位移值差得比较大；那是因为在平均流体压力下，细管相对于原始位置均有一个初始位移，而两根细管近圆周型振动的方向和相位均不同，所以极大位移值差得较远。上面的视频，是表现上图的管位移场随时间变化的过程，比前面的两个视频延长了总流动时间和振动次数，且“播放速度”有所加快。可见，2根细管极大位移值出现的时间，总是交错的，振动相位稳定相反。而下图是位移极大值随时间变化的过程，极大值中值约24mm，波动范围16～32mm，振幅约为8mm。远筑流固仿真依托10年CAE技术积累，为企业流体仿真需求提供定制化技术支持与解决方案。

依托多年fluent仿真实操经验, 我司为广大研发设计人员提供以fluent培训为主的仿真培训服务。我们的培训范围兼顾ansysfluent流体仿真和流固耦合, 培训内容详尽而有深度，详见下面的分项列表。培训老师具有多年流场模拟工程实战案例, 教会为止；希望学员在完成我司的cfd培训以后，在关键理论、复杂网格、湍流常识、求解控制、结果后处理等重要环节能有较为整体的技能提升。在集中培训期后，后面技能巩固期的学员集中答疑和零散答疑，均为远程线上交流。如果是线下学习，由学员需自备笔记本电脑，以供练习之用。培训费用额度和周期，依据培训的实际形式、学员培训具体需求确定。远筑流固仿真凭借流场设计优化经验，提供多样化的流体仿真技术方案与工程实践支持。cfd仿真分析服务商哪家强

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公司官网cfd仿真案例--段落节选76：（阀门相关行业/第2部分/烟气挡板门D节）对于本案例这种入口有弯头的情况，要使得均流烟气挡板门能在特定常用流量Q时下游流速保持均匀，挡板门距离弯头的竖向高度（L1）和挡板叶片总片数n，都是需要通过流体仿真预先比较确定的。以下两图，为我司针对某“SCR脱硝设备利用余热预加温”项目的模拟结果。其工艺目的，主要是要在使烟气进入催化剂层前有更高的温度以提升反应效率，其技术要求是要保证烟气经过余热管区加温后流速和温度要保持基本均匀。左边为原烟气入口，中间小管道为高温余热气体入口，其上为“烟气挡板门”，催化剂层在下方。这个实际项目的烟气挡板门位置，前面也是有转弯的。我司按照前面所说的要求，对均流型烟气挡板门作出CFD流场优化设计并定型，达到如下面两图中所示的下游流速和温度分布基本均匀，并终了使得该设备在项目实际投运后效果良好。热仿真培训

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