消防柴油机泵采用顶置气门设计,运行温度更低,提供更大的动力、更长的发动机寿命,而且更节省燃油;铸铁缸套,既改善了机油控制,又使发动机更耐磨损,延长发动机寿命。整机由水泵、真空泵、汽油发动机等部件组成,对于狭路、深巷及消防车辆不能通行的场所,更具有灵活机动的优点。消防柴油机泵的安装要求:1、安装前检查本产品的完好情况。2、安装位置应尽可能靠近水源处。3、与底座安装有两种方式,一种是直接装在水泥基础上的刚性连接,另一种是采用JGD型减振器安装的柔性连接。4、安装管路时,进、出水管路都应有各自的支承,不应使泵的法兰承受过大的管路重量。5、用于有吸程场合,进水管端应装有底阀,并且进出口管路不应有过多弯道,同时不得有漏水、漏气现象存在。6、在进口管路上装有过滤网,以防杂质进入叶轮内部。滤网的有效面积应是进水管面积的3~4倍,以保证液体的自由畅通。7、为了维护和使用方便安全,在泵的进、出口管路上各装有一只调节阀及泵出口附近安装一只压力表,以保证在额定范围内运行,确保泵的正常运行和使用寿命。8、进口如需扩径连接,请选用偏心异径管道接头。每周应模拟消防水泵自动控制的条件自动启动消防水泵运转一次,且记录自动巡检情况。广州高压柴油泵供应商
柴油机的高压油泵的主要特点:喷油正时与燃油计量完全分开,喷油压力和喷油过程由ECU适时控制;可依据发动机工作状况去调整各缸喷油压力,喷油始点、持续时间,从而追求喷油的较好的控制点;能实现很高的喷油压力,并能实现柴油的预喷射。柴油机工作时,内部曲柄连杆机构直接与高温高压气体接触,曲轴的旋转速度又很高,活塞往复运动的线速度相当大,同时与可燃混合气和燃烧废气接触,曲柄连杆机构还受到化学腐蚀作用,并且润滑困难。可见,曲柄连杆机构的工作条件相当恶劣,它要承受高温、高压、高速和化学腐蚀作用。南京FM认证柴油泵厂家电话柴油泵与电动水泵的不同之处就是它有自己单独的供电系统。
消防泵由泵体部件和转子部件所组成,泵体部件由进水段、中段、导叶、出水段、尾盖和轴承体等部件组成,转子部件由不锈钢轴、铜合金叶轮、平衡盘和轴套等组成,转子;两端支承在油脂润的滚动轴承上。进水段、中段和出水段的结合面用纸垫通过拉紧达到密封,为防止水从两端出轴泄漏,设有填料密封,也可采用机械密封,同时在轴上装有橡胶挡水圈、O型橡胶密封圈,以防水进入轴承腔内。泵为多级节段式结构,泵进出水法兰处在同一直线上,叶轮采用水力平衡方平衡轴向力。
为了使负荷调节更加精确,产生了共轨技术。柴油机的涡轮增压器已作过介绍。至于增压中冷技术就是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却,然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下,有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。在汽车柴油机中,高速运转使柴油喷射过程的时间只有千分之几秒,实验证明,在喷射过程中高压油管各处的压力是随时间和位置的不同而变化的。由于柴油的可压缩性和高压油管中柴油的压力波动,使实际的喷油状态与喷油泵所规定的柱塞供油规律有较大的差异。柴油泵自动化程度高,具有自动化、手动和故障自检功能,并在整个过程中监控工作状态。
在电控喷射方面柴油机与汽油机的主要差别是,汽油机的电控喷射系统只是控制空燃比(汽油与空气的比例),而柴油机的电控喷射系统则是通过控制喷油时间来调节负荷的大小。柴油机电控喷射系统由传感器、控制单元和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制,实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、温度、压力等传感器,将实时检测的参数同步输入计算机,与ECU巳储存的参数值进行比较,经过处理计算按照较好值对执行机构进行控制,驱动喷油系统,使柴油机运作状态较好。由于柴油泵可以很方便地改变扬程,所以可使装置效率也可极大地提高。福州电动柴油泵价格
柴油泵组具有中控室遥控、远传控制和现场总线连接等功能。广州高压柴油泵供应商
多数消防水源提供的消防用水,都需要柴油泵进行加压,以满足灭火时对水压和水量的要求。水泵由于设置、维护不当产生故障势必影响灭火救援,造成不必要的损失。柴油泵与生活水泵和生产水泵相比性能上应有较高的要求,但我国现行规范对柴油泵的性能和测试要求没有做出较详细的特别规定,致使消防水泵在选用时无据可查,出现了多种问题。对柴油泵的性能要求是:消防泵的流量应为设计值的150%,扬程不小于选定工作点扬程的65%,关闭水泵时的扬程不大于选定工作点扬程的140%,稳压泵流量为1-2L/S,扬程为柴油泵扬程的1.1-1.2倍。同时规定在柴油泵出水管上应设测量用流量计,流量计应能测试水泵选定流量的175%,消防泵在出水管上应设直径大于89mm的压力表。建议关关部门对我国的消防泵设计、选用提出更有针对性、更明确的要求,以便在对柴油泵的选用、检测过程中有据可依。广州高压柴油泵供应商