河南DSMPA46原料

虽然PA46的分子结构与PA66的相似，但PA46的每个给定长度的链上的酰胺组数更多，链结构更对称；而高度对称的链结构致使其结晶度高（约为70%），而且结晶速度快，因而熔点更高（295℃），热变形温度也高，而长期使用温度可达163℃。这些特性使PA46比其它工程塑料如PA6、PA66和聚酯在耐热、高温下的机械强度、耐磨等方面具有技术优势，并且成型周期短，加工更经济。DSM的PA46已用于全球2亿多辆汽车的执行器中，如电子节气门控制（ETC）执行器、废气再循环系统（EGR）、涡轮、通用执行器（GPA）执行器和可变进气系统等等。PA46在330℃以上的高温下，不能长时间地滞留，过高的温度会导致其降解等。河南DSMPA46原料

PA46的电气特性和阻燃性好：Stanyl具有很高的表面和体积电阻率、绝缘强度和相当好的抗刻划能力。这些性能的具体级别取决于特定品级、温度和水分含量。一般来说，这些性能在高温时仍能保持在较高的水平上，足以满足严格要求的应用场合.这一点，外加上Stanyl的耐高峰值温度性能和高韧性，使其成为需焊接到印刷电路板（PCB）上的元件的比较好选择。另外根据UnderwriterLaboratories（担保人试验室）的UL94级别，还研究出了多种阻燃型产品，额定值为V—0（即使在0.35mm）;而与UL1446相应的H级（180）额定值是StanylPA46玻纤增强级的额定值。河南DSMPA46原料PA46材料应用于飞机内饰部件的制造、飞机座椅。

PA46是由丁二胺和己二酸缩聚而成的脂肪族聚酰胺，比起PA6和PA66，PA46的每个给定长度的链上的酰胺数目更多，链结构更加对称，这使得它的结晶度可以高达70%，并赋予其非常快的结晶速度，同时也赋予了它优异的材料物性。PA46的熔点为295℃，未增强的PA46的HDT(热变形温度)有160℃，而经过玻纤的增强后，其HDT可高达290℃,长期使用温度也有163℃。PA46独特的结构赋予了其它材料无法达到的独特性能PA46主要应用于电子、航空航天、汽车。

PA46的应用行业包括电子电器、汽车、机械制造、航空航天、医疗器械等领域。电子电器领域：PA46因其良好的绝缘性能和稳定的电气性能，被广泛应用于电子元件和电器的外壳、支架等部件，如连接器、插座、变压器等。汽车领域：PA46的耐热性和机械强度使其成为汽车零部件的理想材料，如发动机部件、进气管、排气管等。机械制造领域：PA46的耐磨性和自润滑性使其适用于机械零部件，如轴承、齿轮、链条等。航空航天领域：PA46的耐高温性能和机械强度使其成为航空航天器零部件的材料，如发动机部件、机身结构件等。医疗器械领域：PA46的生物相容性和耐腐蚀性使其适用于医疗器械，如导管、支架等。PA46结晶体速度更快、结晶体温度低、流通性好、生产加工性能好。

聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46，俗称尼龙46，简称PA46。聚酰胺46由荷兰DSM公司在1984年首先实现工业化发展。早在20世纪30年代，杜邦公司就对聚酰胺46的合成进行了研究，并制得了低分子量的聚酰胺46。1979年，固相缩聚法成功用于聚酰胺46的合成，制得了高分子量的聚酰胺46。但直到DSM公司提出以丙烯腈和**氢为原料生产1，4-丁二胺的方法，才使聚酰胺46合成向工业化生产迈进。至1990年，DSM公司建立了年产2万吨的工业生产装置。聚酰胺46的生产主要由DSM公司控制，但通过与DSM合作，日本JSR公司、帝人公司和尤尼契卡公司也具备了开发和生产聚酰胺46的能力。PA46具有易加工性和优异的流动性能。河南DSMPA46原料

PA46成型周期短，加工更经济。河南DSMPA46原料

加工性能好:与其它工程塑料相比，Stanyl可以明显的缩短成型周期时间，因为它的结晶速率很快;试验表明，用Stany1加工可以比PPA缩短30~45%的成型周期时间，比PCT缩短25~40%的成型周期时间，比PPS缩短30~50%的成型周期时间，比聚酯缩短30~45%的成型周期时间。Stany1熔化时的流动性非常好，没有任何溢料。再加之在高温时的高硬度，这些都简化了薄壁制品的设计和生产。这意味着从用各种材料制成的成熟制品的造价来看，壁薄和成型周期短的优势使Stany1成为特别经济的加工材料。另外由于Stany1的结品温度低，因此加工不需高模温(80℃即可)。河南DSMPA46原料