湖南恩骅力 EnvaliorPA46欢迎采购

高性能聚酰胺46在汽车和电子应用领域具有无以比拟的性能和价值，可提供高温条件下的优异机械性能、***的耐磨性和低摩擦以及优异的流动性，使得加工处理更为方便，特殊设计更为灵活。PA46的性能超越了PPA、PA6T、PA9T，同时在需要高温的工作条件下通常优于PPS和LCP材料。PA46的优异特性使其在降低成本、延长使用寿命和可靠性等方面具有重要的优势。在易于加工设计方面，PA46具有与高温树脂，如LCP，PPS和PEEK具有相同的性能。与常规料相比模具商和终端用户可获得更多优势。像所有的聚酰胺一样，PA46可逆地从环境中吸收水分，直至达到平衡。湖南恩骅力 EnvaliorPA46欢迎采购

PA46具有较好的短期和长期耐热性，非增强型PA46的热变形温度HDT为160℃，增强型PA46的HDT为290℃；而长期使用温度CUT为163℃。PA46在高温下能保持高刚度，由于结晶度高，Stanyl在接近其熔点时仍能保持高刚度，这样在要求较高的场合，与其它材料如PA6、PA66和PCT相比，安全系数更高。PPA和PPS在室温下刚性模量很高，但在高温（100℃以上）时，其硬度会***下降。PA46具有高抗蠕变力，特别是在高温下，性能比较好和寿命**长的工程塑料在长期负荷情况下必须有较高的抗蠕变力（即在负荷下塑料变形低）。而Stanyl PA46的高结晶度使其在高温下（100℃以上）能极好地保持其刚度，因此也使得其抗蠕变力增加，比多数工程塑料和耐热材料的抗蠕变力更强。湖南恩骅力 EnvaliorPA46欢迎采购PA46具有高刚度保持性能的同时在高温下同样具有高温抗蠕变性。

退火处理可以改善PA46的材料性能。退火是在高于材料的Tg温度时对材料进行高温处理，但温度要低于其熔点。退火结果是不可逆的，因为退火时出现固态缩合使得分子量增加。在过去几十年中，聚酰胺 (PA)树脂――传统上是PA6和PA66(PA6/66)材料――***用于齿轮制造。问题在于，PA6/66材料无法承受较高的环境温度或扭矩/RPM产生的高温。与PA6/66相比，PA46的结晶度和玻璃转化温度(Tg)可提供更高的硬度和强度，因而PA46成为在这些应用中的理想材料。在成型后的退火处理进一步改善了这些工程性能。 

PA46的电气特性和阻燃性好，Stanyl具有很高的表面和体积电阻率、绝缘强度和相当好的抗刻划能力。这些性能的具体级别取决于特定品级、温度和水分含量。一般来说，这些性能在高温时仍能保持在较高的水平上，足以满足严格要求的应用场合。这一点，外加上Stanyl的耐高峰值温度性能和高韧性，使其成为需焊接到印刷电路板（PCB）上的元件的比较好选择。另外根据Underwriter Laboratories（担保人试验室）的UL94级别，还研究出了多种阻燃型产品，额定值为V-0（即使在0.35mm）；而与UL1446相应的H级（180）额定值是Stanyl PA46玻纤增强级的额定值。 PA46刚度和蠕变模量优于相同玻璃增强程度的PPS、PEI和PES。

PA46是高温尼龙中比较特殊的存在，这是一种脂肪族尼龙，由丁二胺和己二酸缩聚合成。目前市面上除了DSM生产和销售PA46，牌号为Stanyl®，也有其他家陆续推出PA46产品。虽然PA46和PA66的分子结构非常相似，但PA46的链结构更为对称，这也使得其结晶度和结晶速度都更高，从而赋予材料更高的熔点。这种材料的熔点一般为295℃，且长期使用温度可高达163℃。此外，PA46在耐热、耐磨等方面相比传统的单6和双6更具优势，且成型周期短。据悉，目前DSM的Stanyl®已用于全球2亿多辆汽车的执行器中，诸如电子节气门控制、废气再循环系统、涡轮、可变进气系统等。PA46材料应用于飞机内饰部件的制造、飞机座椅。恩骅力 EnvaliorPA46TW241F12

聚酰胺以其耐多种化学腐蚀而闻名，Stanyl也是一样，在某些情况下，性能更强。湖南恩骅力 EnvaliorPA46欢迎采购

A46的全脂环族构造使它具备质量的柔韧度、延展性和滚动性，并且较高的晶粒大小，使其具备优良的耐温性与在高溫下不错的强度和抗应力松弛性能，且耐磨擦和**耗性不错。聚酰胺46抗压强度性能好、耐冲击性能高，在**温标准下仍能维持较高的冲击性抗压强度。非加强型聚酰胺PA46较别的工程塑料的冲击性抗压强度高，玻纤提高的固支梁冲击性抗压强度*高。PA46比别的工程塑料应用时间长，耐疲惫性能好、表层光洁牢固、密度低。PA46还可以选用与聚酰胺6相近的改性方式开展改性，PA46以及改性商品具备的优良耐温性、结构力学性能、电性能及其硫化橡胶的黏着性，在工业生产上具备普遍的应用前景。湖南恩骅力 EnvaliorPA46欢迎采购