山东 TPU ZHF 90AT2

TPU，即热塑性聚氨酯弹性体，分子结构分为聚酯型和聚醚型，由刚性嵌段和柔性链段组成，在加工工艺中注塑成型占到40%以上，挤出成型约为35%左右；弹簧伸缩长度可达原弹簧长度2-6倍。充电桩电缆聚氨酯护套材料，以TPU树酯为主要材料，加入环保或无卤阻燃剂、抗氧剂等助剂经混炼、塑化、造粒而成，具有柔韧、耐碾压，耐电压，耐高温压力、耐老化、耐酸碱、耐盐雾、防水等特性。目前国内改性材料工艺难点，在于挤出工艺，在原来的国产设备改造而来。在欧美国家这种线缆应用较普遍。从耐候性方面来说，TPV优于TPE，TPE优于TPU。山东 TPU ZHF 90AT2

TPU可应用于汽车内饰部件，如齿轮旋钮、仪表板或控制台部件，必须满足表面质量、老化、耐磨和耐刮擦方面的严格要求，同时又要经济：TPU 独特的耐刮擦和耐老化性能组合使其成为汽车市场的较好选择。其极快的循环性能使热塑性聚氨酯成为成型商更便宜的解决方案。在密封件和垫片应用中，TPU能够满足对低压缩长久变形和出色耐磨性和耐油性的要求。在纺织品涂层中可应用于传送带、充气物品或***设备。在工业领域，我们日常见到的皮带往往是TPU做成的，TPU皮带以蠕变低、机械强度高而被广泛应用。 安徽耐冲击TPU性能TPU在能源及工业用线中可应用于火车/海上线缆，风力发电用线缆，设备线缆，矿用线缆，动力能源线缆等。

热塑性聚氨酯(简称TPU)弹性体是由硬链段与软链段交互嵌段共聚形成的线型聚合物。TPU拥有抗拉、耐磨和耐热等物理性能、类似于橡胶的弹性，且TPU能以热塑性材料的加工工艺，比如注塑、挤出、吹塑、压延以及搪塑等方式进行加工。TPU的开发和商业化可以追溯到上世纪50年代。1950年，BFGoodrich公司的Schollenberger等人开始研制TPU，经多次改良，Goodrich公司(现为Lubrizol公司)于1961年正式推出以EstaneVc为**的商品化TPU产品。上世纪90年代，随着外资TPU生产企业在中国投资建厂，我国TPU工业开始起步并逐步发展。进入21世纪，在市场需求增长(主要是PVC和橡胶的替代)、自主TPU生产工艺提升、国产上游原材料供应逐步稳定以及下游加工工艺改善等多重因素的积极推动下，中国TPU的产销年复合增长率达到10%以上。随着用量增长，TPU已成为材料行业重要组成部分，其主要应用于鞋材、3C护套、管材以及薄膜等领域。

TPU是热塑性弹性体(TPE)中的一员，而TPE在加热、加压下可以成型和二次成型的聚合物。所有的TPU都是用三种主要原材料形成的：二异氰酸酯、大分子二醇和扩链剂。这些成分中每一种成分的选择都影响着聚合物的结构，因此也就影响着它的终物理性能。在TPU的制造中还会用到一些其它原材料，如稳定剂、润滑剂、填料和颜料。TPU有几个特性使它特别适合用于纺织品工业。它的柔顺性（特别是低温柔顺性），使TPU制品手感柔软和没有声响。这种材料保持了良好的阻隔性，而又提供了高的呼吸能力，这正是室外作业和运动服工业所要求的。阻止霉菌的生长、可洗性、橡胶弹性、抗撕裂和抗刺扎能力以及能加工成纤维，从而使TPU顺利地进入了纺织品的制造业。还有一些TPU提供了抗静电性，这是洁净工房环境下穿戴的服装所要求的。TPU被广泛应用于鞋材(鞋底料)、电缆、薄膜、管材、汽车等行业，是聚氨酯弹性体中发展非常快的材料。

汽车漆面保护膜是一种装贴后使漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤、持久保护漆面的保护膜，主要作用是在安装后保护汽车漆面。漆面保护膜一般由3层组成，表面为自修复涂层，中间是聚合物薄膜，底层为丙烯酸压敏胶。其中TPU是制备中间聚合物薄膜的主要材料之一。漆面保护膜用TPU性能要求如下:耐刮擦、高透明(透光率＞95%)、低温柔顺、耐高温、拉伸强度＞50MPa、伸长率＞400%且邵A硬度范围87～93;**重要的性能是耐候性能，即耐紫外老化、耐热氧降解和耐水解等。目前成熟的产品是以二环己基二异氰酸酯(H12MDI)、聚己内酯二醇为原料制备的脂肪族TPU。普通芳香族TPU在紫外线照射一天就明显变黄，而车衣膜用脂肪族TPU在同等条件下可以保持黄度系数没有太大的变化。聚己内酯型TPU比聚醚型和聚酯型TPU拥有更加平衡的性能，一方面它能表现出普通聚酯型TPU的优良抗撕裂性能，同时又表现出聚醚型TPU突出的低压缩长久形变和高回弹性能，因而在市场中得到广泛的应用。由于市场细分后对产品性价比的不同要求，随着表面涂层技术以及胶层配方调整能力的提升，未来聚醚型或普通聚酯型H12MDI脂肪族TPU也有机会应用于漆面保护膜。TPU具有良好的抗冲击性能。安徽Lubrizol TPU 58244

TPU塑胶原料耐磨性能优异，较天然橡胶耐磨五倍以上，是耐磨制品较优的材料之一。山东 TPU ZHF 90AT2

目前TPU广泛应用于充电线缆。为了更好的应用，我们守自然环境：充电汽车电缆长期暴露在室外，会遇到日光照射、潮湿、冷冻等，因此需要电缆具备抗UV、耐低温性等。中国地域广，需要满足不同地域条件使用要求。人为环境：充电过程中难免会出现拖拽、扭曲、弯曲、拉伸等现象，极易造成机械损伤，因此需减少曲饶应力，增加电缆的柔软性。在使用过程中也可能会造成酸碱液体的腐蚀，因此需要具备优良的耐化性。电动汽车充电时除了充电还需要通讯，必要时需要自动控制。山东 TPU ZHF 90AT2