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PA46是由荷兰DSM公司于1984年较早现代化的。早在1930年代，杜邦就分析了丙烯酸树脂46的生成并生产了低相对分子质量丙烯酸树脂46。1979年，固相缩聚反应法顺利地用以生成丙烯酸树脂46。丙烯酸树脂46以获取高相对分子质量。有关丙烯酸树脂46。殊不知，直至DSM公司明确提出了一种以丙烯腈和**氢为原材料生产1，4-丁二胺的办法后，丙烯酸树脂46的生成才步入工业生产生产。到1990年，帝斯曼创建了一个年产量2万吨级的工业生产生产设备。丙烯酸树脂46的生产关键由帝斯曼（DSM）操纵，但经过与帝斯曼（DSM）协作，日本JSR，帝人与Unicica也是有工作能力研发和生产丙烯酸树脂46。Stanyl熔化时的流动性非常好，没有任何溢料，有利于薄壁制品的设计和生产。EnvaliorPA46TW441-FC

PA46是由丁二胺和己二酸缩聚而成的脂肪族聚酰胺，比起PA6和PA66，PA46的每个给定长度的链上的酰胺数目更多，链结构更加对称，这使得它的结晶度可以高达70%，并赋予其非常快的结晶速度，同时也赋予了它优异的材料物性。PA46的熔点为295℃，未增强的PA46的HDT(热变形温度)有160℃，而经过玻纤的增强后，其HDT可高达290℃,长期使用温度也有163℃。PA46独特的结构赋予了其它材料无法达到的独特性能PA46主要应用于电子、航空航天、汽车。 湖南DSMPA46粒子在齿轮中使用Stanyl® PA46替代金属其噪音和碳排放也更低。

Stanyl® PA46 是第一种高温聚酰胺，也是同类产品中***的脂肪族聚酰胺。聚合物以多种方式融入晶体中，从而产生高结晶速度和高结晶度。这种组合使其成为高温应用的理想选择，因为它的熔化温度为 295°C。Stanyl® PA46 在应用于汽车轴承保持架中有着非常成熟的材料应用方案，它允许轻质和更经济的解决方案，通过使用我们的低摩擦工程塑料 Stanyl®，您可以减少 22% 的摩擦，从而减少高达 1 克/公里的二氧化碳排放量。它允许更可靠的解决方案提供更高的刚度和耐化学性。

活跃于健康、营养和材料领域的全球科学公司荷兰皇家帝斯曼集团的材料方案已成功在塑料齿轮领域确立了**地位，其Stanyl® PA46已用于全球2亿多辆汽车的执行器中，如电子节气门控制（ETC）执行器、废气再循环系统（EGR）、涡轮、通用执行器（GPA）执行器和可变进气系统，并成功证明了其可靠的性能和成本效益。在齿轮中使用Stanyl® PA46替代金属，可节约成本40%以上；Stanyl® PA46的密度*为钢铁的七分之一，以Stanyl® PA46为材质的一套完整的齿轮组其重量*为金属齿轮组的40-60%；而且其噪音和碳排放也更低，对于一辆中级轿车而言，使用Stanyl® PA46替代金属制造齿轮，每公里可降低碳排放0.06克。PA46 独特的结构赋予了其它材料无法达到的独特性能。

恩骅力(Envalior)(原帝斯曼DSM)Stanyl聚合物PA46 TW341是一款加30%玻纤增强, 含脱模剂，用于EPS转向组件：齿轮、挠性联轴器和传感器、EPS齿轮、MTF/DMF 组件，热稳定性或耐热性，注塑成型的PA46聚合物，Stanyl作为高性能聚酰胺,在对耐热性、设计硬度、摩擦磨耗以及流动性都有要求的严苛的应用中表现好，Stanyl能在高达220°C时依旧保持良好的机械性能，这使它比PPA、PA6T、PA9T、PPS 和LCP更适合超高性能应用。未来产品对材料提出了更高的要求，Envalior一致致力于为客户服务。 与金属齿轮相比，塑料齿轮具有电气、机械和化学性能方面的优势；自润滑性；重量轻；加工性能良好。河北PA46正规代理商

PA46所制造的齿轮，可在高转速高温环境下工作。EnvaliorPA46TW441-FC

pa66与pa46耐磨性对比的话，PA46会更好。PA46毛丝的溶点高些，在295℃，热变形温度也更为高，**醒目的一点是，它在持续高温下仍有较高的冲击韧性和弯曲刚度，耐磨性好，优良的抗应力松弛性能都没有消退。他们中间比较高的区别取决于耐热性，大家都了解PA66毛丝的耐高温耐高温性能非常好，溶点达到250℃，热变形温度很高，在持续高温下工作中不易弯翘形变。PA46毛丝的耐热性往往那么出色，是由于它的晶粒大小高，结晶体速率更快，密度大，溶点高，可以承担的热形变也就越好。假如你向往的是毛丝的耐高温耐温性，了解如何从PA46和PA66毛丝选择了吧？假如你要吸水性没这么大的，规格可靠性好一点的，就选PA66毛丝，它的吸水性非常低。PA46和PA66毛丝哪家好实际看偏重于是哪个层面，实际情况深入分析。EnvaliorPA46TW441-FC