西安升降横移式立体停车设备设计

自锁连杆40的长度方向同时垂直于输出杆21的长度方向与防坠挂钩30的长度方向；在自锁连杆40处于可移动位40b时，防坠挂钩30分离于防坠座50。在使用时，将安装底座10安装在升降轿厢200，将防坠座50安装在平层处即可，安装方便。控制电机20的输出杆21、自锁连杆40、防坠挂钩30依次枢接，防坠挂钩30铰接于安装底座10。采用控制电机20驱动输出杆21移动，自锁连杆40与防坠挂钩30联动，自锁连杆40在自锁位40a与可移动位40b之间切换，相应地，防坠挂钩30挂设或分离于防坠座50，实现防坠挂钩30的高精度控制。当升降轿厢200到达目的层时，使防坠挂钩30挂设在防坠座50，实现平层。同时自锁连杆40处于机械自锁位40a，即使此时断电或是出现其它故障情况，防坠挂钩30保持挂设在防坠座50，实现防坠功能，保证升降轿厢200安全。当升降轿厢200准备移动至其它位置时，可以在不微升的情况下，使防坠挂钩30分离于防坠座50，减少设备运作，节省时间并减少故障点，安全可靠、经济又节能。具体地，在控制电机20驱动输出杆21移动并使自锁连杆40处于自锁位40a时，自锁连杆40的长度方向同时垂直于输出杆21的长度方向与防坠挂钩30的长度方向，即使断电或防坠挂钩30受到外力作用。如夜间商场、写字楼等停车位空置，而周边老旧小区车满为患。西安升降横移式立体停车设备设计

本实用新型便于对车后轮和车前轮进行固定，避免汽车滑移，结构简单，使用方便。附图说明图1为本实用新型提出的一种多层水平循环式智能停车设备的结构示意图；图2为本实用新型提出的一种多层水平循环式智能停车设备的载车板与车后轮和车前轮连接的结构示意图；图3为本实用新型提出的一种多层水平循环式智能停车设备的载车板与车后轮连接的侧视结构示意图；图4为本实用新型提出的一种多层水平循环式智能停车设备的载车板的侧视结构示意图；图5为本实用新型提出的一种多层水平循环式智能停车设备的a部分的结构示意图；图6为本实用新型提出的一种多层水平循环式智能停车设备的b部分的结构示意图。图中：1载车板、2转动槽、3转动轴、4一锥形齿轮、5连接块、6三角斜板、7车后轮、8车前轮、9前挡板、10电机、11滑槽、12转动杆、13第二锥形齿轮、14齿轮、15滑板、16后轮固定块、17前轮固定块、18齿条、19圆孔、20螺杆、21一螺纹槽。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例只只是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参照图1-6，一种多层水平循环式智能停车设备。苏州机械自动化停车设备厂家当然我们在用之前肯定还是要先去了解的。

本实施例将后吊点防松检测装置6设于升降传动机构3下方，靠近升降传动机构3处，设于此位置，出现摆动时，此位置钢丝绳摆动幅度小，后吊点防松检测装置6受摆动影响小，不易出现误判，能及时检测到后吊点处钢丝绳的松弛；本实施例将前吊点防松检测装置7设于移动框架2顶部，更具体的说，本实施例的前吊点防松检测装置7设于支撑轮与升降传动机构3间的移动框架2顶部，这样设置既可以避免前吊点钢丝绳摆动影响检测，又可以在前吊点钢丝绳松弛时及时有效的检测到，保证了本设备松动检测的准确性和及时性。实施例2如图3和图4所示，本实施例的松动自检立体停车设备，在实施例1的基础上做进一步改进，所述的后吊点防松检测装置6包括限位撞针60、扭动块61、扭簧62、转轴63和固定块64；所述固定块64固定连接在升降传动机构3下方；所述扭动块61通过转轴63固定于固定块64底部；所述限位撞针60横向穿过并固定于扭动块61上，所述限位撞针60水平扭转角度a后横向抵紧在连接后吊点的钢丝绳上；所述转轴63竖向插入扭动块61的部分环绕有扭簧62。本实施例的后吊点防松检测装置6，通过限位撞针60的位置变化来进行钢丝绳是否松弛的检测，相比于光电感应式的检测装置。

一、主电路系统1.1停车设备应采用双路供电，并可依靠ATS自动切换装置进行可靠切换；单路供电的应备发电机。1.2停车设备的接线方式应为AC380V三相五线制，线色符合标准；布线应整齐无松动、无裸露，线号标记应清晰可见。1.3主隔离开关、主接触器应工作灵敏，触点无粘连、异响现象。1.4变频器应工作正常，其散热风扇工作正常无异响。1.5电机1.5.1电机工作时应无过热及异响现象。1.5.2电机的制动系统应符合GB17907-2010中5.4.5的技术要求。1.5.3电机应采用符合该电机功率要求且手动复位的热继电保护器。1.5.4满载运行时，电动机端的电压损失不得超过额定电压的15%。1.5.5电缆线老化开裂、严重划伤、裸露时应及时更换。关于立体停车设备的基本信息来这里都是可以咨询的。

多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语"安装"、"相连"、"连接"、"固定"等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。请参阅图1至图5，本实用新型实施例提供一种平层防坠装置100，可以应用于停车设备或其它升降设备或平移设备，实现平层和防坠功能。平层防坠装置100包括安装底座10、控制电机20、防坠挂钩30、自锁连杆40、防坠座50。安装底座10可以作为控制电机20、防坠挂钩30、自锁连杆40的安装载体，安装底座10固定于升降轿厢200；控制电机20具有输出杆21；防坠挂钩30铰接于安装底座10；自锁连杆40两端分别枢接于输出杆21与防坠挂钩30，自锁连杆40具有自锁位40a与可移动位40b；防坠座50用于安装在平层处，防坠座50与防坠挂钩30配合；在自锁连杆40处于自锁位40a时，防坠挂钩30挂设于防坠座50。从传输的人工收费到现在电子无感支付。无锡多层垂直升降立体停车设备报价

有可能造成不必要的刮碰，也不方便人员通行。西安升降横移式立体停车设备设计

本实用新型涉及停车库技术领域，具体为一种单侧立柱简易停车设备。背景技术：单侧立柱简易停车设备是一种车辆停靠设备，通过车辆驶入后将车辆提升，减少车辆停靠的占地面积的设备。现有的单柱简易停车设备存在结构笨重、外形尺寸大、结构复杂成本高等缺点，并且设备下降时因为车台面积较大，使得设备下降的过程中存在一定视野盲区，如果使用者没有时刻注意环境时，会导致车辆下方的物体受到挤压，对动物或者幼童等缺少保护意识的生物有着一定安全隐患。技术实现要素：（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种单侧立柱简易停车设备，具备结构简单安全可靠、外形尺寸紧凑和防止出现安全隐患等优点，解决了现有单柱简易停车设备结构笨重、外形尺寸大、结构复杂成本高，并且缺少保护装置的问题。（二）技术方案为实现上述结构简单安全可靠、外形尺寸紧凑和防止出现安全隐患的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单侧立柱简易停车设备，包括立柱、滑台、上车台、油缸、锁紧装置、链条和保护装置，立柱由底板和支撑柱组成，底板呈矩形体，底板的四角通过膨胀螺丝固定在地面，底板的左右两侧分别与一个支撑柱固定连接，支撑柱通过膨胀螺丝固定在墙面。西安升降横移式立体停车设备设计