辽宁防摩擦聚脲涂料

喷涂聚脲用于各种工程项目。在喷涂聚脲的过程中，由于材料，施工人员技术，天气，基材处理等问题，涂料中会出现一些质量缺点。如何解决这些问题？处理措施：如有缺点部件的喷涂时间短（6h），应对有缺点的涂层表面进行抛光和清洗，然后直接进行聚脲防水材料的二次喷涂。如果缺点部分长时间喷涂（>6h），缺点涂层的表面将延长5~10cm。经过抛光和清洗后，将涂上专业的粘合剂，然后喷涂聚脲进行修复，使整个涂层连续，紧凑，均匀。二，防水层边缘剥落现象（1）加强对成品的保护措施;（2）加强底涂和刷涂过程控制，严格涂装和刷涂量不足;（3）边角部分应在抛丸机无法到达的部位手动抛光，以彻底混凝土表面的浮浆。三，聚脲喷涂后表面出现不均匀和颗粒状现象（1）在吹完腻子后，将修补腻子涂在基面上的坑洼和上;（2）施工前，清洁基座并保持清洁。施工期间，操作人员必须穿戴鞋套等防护设备;（3）在喷涂过程中，应及时用刮刀切断从喷枪上落下的聚脲颗粒。（1）少量孔可逐个手动堵塞;大量的孔只能用全划痕修复材料修复。（2）在基材施工过程中尽量密封小;防水层次喷涂时应喷薄，检查后立即喷涂，并使用特殊的慢反应聚脲修补材料逐个堵塞孔。（3）将材料温度降低到60度。联创新材产品样式多，种类齐全。辽宁防摩擦聚脲涂料

使用聚脲的优点1、涂层致密、连续、无接缝，防护性能十分突出；2、将材料保护和喷涂技术有机地结合起来，提高工程的质量和进度；3、色彩艳丽，任意可调，将彻底改变中国钢结构“流黄水”的面貌；4、施工速度快，一台设备需3～4人操作，每天可施工1000平方米以上，是传统工艺的15～20倍，比较大限度地减少了天气对施工进度的影响；5、材料柔韧性好、强度高、抗腐蚀、耐老化，户外使用可达10～20年；6、在施工和使用中，均、无污染，被誉为“绿色材料、绿色技术”。辽宁防摩擦聚脲涂料联创新材的专业和努力同样也能为您提供满意的服务！

聚脲施工喷涂混凝土基材的工艺流程如下：一，聚脲施工前对混凝土底材进行处理1，混凝土基层应坚实，28天后的强度达到设计要求；2，基层表面应密实、平整、干净，无灰尘、浮浆、毛刺、孔洞、空鼓和裂纹等现象，排水坡度应符合设计要求；3，表面无油污、树脂、油漆、脱膜剂等化学杂质；4，基层含水率应小于7%；5，阴阳角处，均应作成圆弧过渡处理；6，若是模板混凝土应采用聚合物水泥砂浆做找平层，水泥砂浆抹平收水后应二次压光。二，刷涂底漆配套聚脲施工1，封闭混凝土表面毛细孔中的空气和水分，减少聚脲涂层喷涂后出现鼓泡和现象；（要求：粘度低，渗透性好）2，提高聚脲与混凝土底材的附着力，增强防护效果。底漆类型：环氧、聚氨酯、丙烯酸三。

三峡水电站升船机屋面存在着穿墙管道、互感器及避雷装置等大量的设备支架和支墩，防水需要采用施工快捷、方便、柔性好、强度高和耐久性好的材料，为此，设计提出了采用喷涂聚脲技术进行防水的方案。1、施工方法采用美国GRACO公司原装进口的专业聚脲喷涂装备，由的主机和喷枪组成，见图1。主机采用液压驱动，输出量大，工作压力高、压力波动小，电加热功率大、温度控制精确，原料计量精度高。施工时将主机配置的2支提料泵分别插入装有A（异氰酸酯）组份、B（氨基化合物）组份原料桶内，借助主机产生的高压（24MPa）将原料推入喷枪混合室，进行混合、雾化后喷出。在到达基面的同时，涂料几乎已近凝胶，待15～45s后，涂层固化。一次喷涂厚度约为1～2mm，只需反复喷涂即可达到规定厚度，涂层的总成膜厚度不限。2、混凝土基面处理（1）施工之前必须对施工基面进行必要的处理和清洁。基面应洁净、干燥、平整，无油脂、粉尘、污物、脱模剂、浮浆和松散表层等，不得有明显的坑洞或突起。（2）混凝土基面抗压强度不低于施工设计图的要求。（3）使用打磨设备彻底混凝土表面杂物、突起和浮浆。（4）将混凝土表面打磨出来的灰尘以及杂物打扫干净。联创新材有技术力量雄厚的研发队伍。

喷砂处理中使用的摩擦物为石英砂或钢丝切丸(本工程采用石英砂)。喷砂处理的原料中所含氟化物小于100ppm,所含活性硅少于1%.原料清洁干燥，且所含金属，粘土，石灰石及其它杂质数量不足以构成危害。(5)喷砂处理的环境条件：在潮湿或处理后可能潮湿的表面上不进行喷砂处理。当空气中相对湿度超过85%,或表面温度无法超过3摄氏度以上时，都不进行喷砂处理。(6)表面处理要求：清洁度需符合SSPC-SP5白色金属清洁要求。表面粗糙度超过2密耳，喷砂处理后，表面无油脂，灰尘或其它污垢。可以用微测卷尺确认表面粗糙度，并用视觉比测器按SSPCVIS-1-A标准检测清洁度。3、封闭底漆的施工(1)喷砂处理结束且在未产生可见的表面锈斑以前，表面浮尘，保证底材的干燥，采用喷，刷或辊涂等方式均匀地涂刷底漆。(2)涂刷底漆的环境条件：(1)工作区域的相对湿度不大于85%。(2)底材表面温度不低于10摄氏度，并且需超过工作区域空气温度3摄氏度以上。(3)底材表面无灰尘，污迹和水分。4、聚脲涂层的施工(1)待底漆漆膜实干后，可根据现场情况采用铁刷，砂纸，角向砂轮轻轻打磨漆膜以获得一定的粗糙度，利于提高聚脲层和底漆的附着力。(2)使用的双组份高压喷涂机。联创新材坚持低碳环保型防护新材料的研发生产与推广。辽宁防摩擦聚脲涂料

联创新材将竭诚为您服务，朋友常在，友谊长存！辽宁防摩擦聚脲涂料

    聚脲喷涂节能、环保、工艺简单，并且耐腐性和耐候性比较好，联创新材料根据汽车零部件涂层性能的要求选择出使用不同种类的聚脲涂料施工，在汽车的底盘整体喷漆生产线上的应用。聚脲喷涂工艺底面合一的涂料，涂装工艺为遮蔽、打磨、擦拭、喷漆、卸遮蔽、烘干，聚脲底面合一涂料施工参数，施工粘度（20-30）s（二十五摄氏度，涂-4杯），施工固体分百分之六十点六，膜厚（25-30）μm。聚脲喷涂工艺采用集中输调漆的方式来提供油漆，配备的配比系统，实现涂料主剂、固化剂配比，均匀的分散，在轿车燃油箱总成外壁涂装上的应用，某轿车燃油箱总成底材为单面镀锌钢板，涂层标准要求耐腐蚀达到八百四十小时。由于该燃油箱总成已预装橡胶件需和总成一起涂装，所选涂料的烘干温度不能超过一百一十摄氏度，因此不能采用通常的耐腐蚀性能好的阴极电泳涂装和粉末涂装，聚脲喷涂工艺选用了新型聚脲底漆。涂装工艺为燃油箱外壁进行锌盐磷化处理，手工喷涂新型聚脲底漆，烘干到一百摄氏度乘三十分钟，聚脲喷涂工艺在汽车上应用，尤其是汽车底盘整体喷漆应用聚脲底面合一涂料，提升了整车底盘件的耐候质量和耐腐蚀质量，建议推广使用。 辽宁防摩擦聚脲涂料

山东联创新材料产业有限公司是一家有着先进的发展理念，先进的管理经验，在发展过程中不断完善自己，要求自己，不断创新，时刻准备着迎接更多挑战的活力公司，在山东省等地区的建筑、建材中汇聚了大量的人脉以及**，在业界也收获了很多良好的评价，这些都源自于自身的努力和大家共同进步的结果，这些评价对我们而言是比较好的前进动力，也促使我们在以后的道路上保持奋发图强、一往无前的进取创新精神，努力把公司发展战略推向一个新高度，在全体员工共同努力之下，全力拼搏将共同联创新材供应和您一起携手走向更好的未来，创造更有价值的产品，我们将以更好的状态，更认真的态度，更饱满的精力去创造，去拼搏，去努力，让我们一起更好更快的成长！