为了高层建筑物和飞机的安全,航空障碍灯是不可忽略的一项重要设计内容,具体作法须与当地航空部门研究决定。因为根据规定在需要在离地面45米以上105米以下建筑物及其设施：使用中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，有效光强为2000cd±25%。在离地面105米以上150米以下使用中光强A型航空障碍灯；白色闪光，有效光强(2000-20000cd)±25%。在离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟40-60次之间，有效光强随背景亮度而定（2000-200000cd），全天候24小时工作。这样，可以使飞行员能够根据灯光的颜色和频率来判定地面上高层建筑的高度，这样能够有效的对其进行躲避，避免出现碰撞现象。
例如在电视塔除塔身周围每隔一定间距设红色障碍灯外,顶部还安装了闪光航空标志灯。白天发光为20万烛光,傍晚为10万烛光,黑夜为2000烛光,分三级用光电自动进行控制。同时以每分钟40次进行闪光,特别醒目,以提高飞行员建筑高度。因此在高层建筑中安装航空障碍灯十分的重要。更多问题欢迎咨询上海斯普锐航标光源设备有限公司。
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LED航标灯的亮度是跟LED的发光角度有必然关系的,LED的角度越小它的亮度越高,没有什么超亮不超亮的,那是骗小孩的,如果是质量好的LED不管是哪家LED厂家生产的大家的亮度都差不多的,只是生产工艺不一样,使用寿命略有不同,因为大家用的都是那几家国外的LED芯片.如果是5MM的LED180度角的白光的发光强度只有几百MCD,如果是15度角的光强就要去到一万多两万MCD的了,光强相差好几十倍了,如果是用于照明用的,在户外是用大功率的LED了,亮度就更高了,单个功率有1W,3W,5W,还有的是用多个大功率组合成一个大功率的LED。发光原理：LED（Light Emitting Diode），发光二极管，是一种固态的半导体器件，它可以直接把电能转化为光能。LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附着 LED灯株在一个支架上，是负极，另一端连接电源的正极，整个晶片被环氧树脂封装起来。半导体晶片由两部分组成，一部分是P型半导体，在它里面空穴占主导地位，另一端是N型半导体，在这边主要是电子。但这两种半导体连接起来的时候，它们之间就形成一个“P-N结”。当电流通过导线作用于这个晶片的时候，电子就会被推向P区，在P区里电子跟空穴复合，然后就会以光子的形式发出能量，这就是LED发光的原理。广东太阳能一体化航标灯批发价上海斯普锐航标光源设备有限公司主营GPS航标灯，如有需要，欢迎垂询！
航标灯是为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些航标上的一类交通灯。它在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率，达到规定的照射角度和能见距离。
航标灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔 4种。固定灯标及灯浮标的结构较为简单，将灯系于立标及浮标上即成。灯船是锚泊在海上无法建筑灯塔的地方，作导航和警告用的信标。现代的灯船是一艘小型的钢船，装有雾号、无线电信号台以及在恶劣天气中使导航灯光的光束保持水平的装置。灯塔的作用是在海上昼夜发出可识别的信号，供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。灯塔信号包括固定信号和闪光信号两种，固定信号是在一定范围内用红色或绿色灯发出定向灯光，供船舶辨别方向；闪光信号用作识别信号。
航标灯上使用的供电电源主要是蓄电池组。太阳能电池也已成功地在许多交通不便的小型灯塔上使用，并装有光控开关，按日照变化量控制灯光的启灭。在大型灯塔上则采用柴油发电机组作为主电源。一体化太阳能免维护航标灯多应用于浮标、灯桩。
航标灯浮的结构、水下姿态、浮标位置设计及抛设施工限差要求，收集不同水域灯浮标位置数据，进行灯浮标位置偏差、位移原因分析，提出控制方法，使航海人员对航标灯浮有进一步的了解。
航标灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种。固定灯标、灯浮标和灯船是作导航和警告用的信标。灯塔在海上昼夜发出可识信号，供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。航标灯多使用蓄电池作电源。小型灯塔已采用太阳能电池，大型灯塔则采用柴油发电机组作为主电源。
LED航标灯显色好，各种不同的光源会显示出不同的光颜色。用显色指数CRI来测定，其范围从0至100。白炽灯和白天阳光的颜色显示指数为100。显示指数的高低直接反映出光的显色性的好坏，光的显色指数越高，在其照射下的物体的颜色就越能得到真实的反映。反之就会使物体颜色失真。
LED航标灯其体积小巧，造型美观，使用简便:由于节能灯有较高的功率负载，因此它的体积小巧美观，也有较好的装饰作用。上海斯普锐航标光源设备有限公司是一家生产航空障碍灯、航标灯厂家，如有任何关于航空障碍灯、航标灯方便面的需求可电话进行咨询。
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航标灯是船舶夜间安全航行必不可少的重要助航设施。长期以来，长江干线及全国内河使用的航标灯全部采用的是白炽灯泡、霓虹灯管，航标灯供电采用铅酸蓄电池。这类航标灯存在的主要问题有电光源光效差、使用寿命短、航标灯光亮度衰减快，还有就是铅酸蓄电池的使用周期短、维护费用高、对环境污染严重，且航道工人更换、维护劳动强度大。现有的太阳能航标灯，较好地弥补了白炽灯等电光源不足的缺点，但目前使用的太阳能航标灯的太阳能板、航标灯、供电部分为各自的**部件，相互连接繁琐，安装调试麻烦，故障率高，维护工作量大；另外供电部分仍采用铅酸蓄电池供电，没有解决污染问题。
斯普锐航标提供一种采用LED照明光源，高能锂电池供电，光源、锂电池和太阳能板集约化安装，结构紧凑，连接简单，操作维护方便，低碳环保，使用寿命长，降低维护成本；解决现有航标灯光效差、污染环境、安装维护麻烦问题的太阳能一体化航标灯。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营LED航标灯，如有需要，欢迎垂询！江苏太阳能航标灯型号
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太阳能航空障碍灯灯具有体积小、重量轻、低功耗、高光强、无需外接电源、安全可靠、安装、维护方便等特点。应用于电缆铺设困难，缺乏电源场所，以及对防雷电有高要求的建筑设施如航空、航海、通讯铁塔、广播电视塔、高层建筑等众多领域。采用具有先进水平的低功耗、长寿命、冷光源和低功耗控制电路，并有过、欠压保护电路，整机功耗5-10W，有效光强≥2000cd.达到中光强红色航空障碍灯指标；可在连续阴雨天气正常工作15-20天。光源采用多个超高亮进口红色发光二极管，经菲涅尔透镜变换为所需辐射角度；与传统光源相比，具有发光效率高，光源寿命长等优点。部件选用进口元器件，经-40℃低温老化处理组成的控制电路特别适合我国寒冷地区，同时也适用于我国南方多阴雨天气的地区。广西航标灯规范要求