航空障碍灯是标识障碍物的特种灯具。作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，航空障碍灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。
不论哪种航空障碍灯，其在不同高度的航空障碍灯数目及排列，应能从各个方面都能看出该物体或物体“群轮廓”，并且考虑障碍标志灯的同时和顺序闪烁，以达到明显的警示作用。根据2014年1月1日颁布执行的《中华人民***特种设备安全法》第100条规定，航空障碍灯是民航**设备，属于特种设备，其要求和一般的照明灯具完全不同。航空障碍灯是否合格不仅涉及是否违法，更直接关系到飞机飞行是否安全。因此，挑选合格的航空障碍灯尤为重要。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航空灯，如有需要，欢迎来电！福建中光强航空灯安装要求
航空障碍灯安装标准参考《民用机场飞行区技术标准》进行障碍灯的选用安装。航空障碍灯分类依据高度从高到低的不同划分为三个种类：高光强航空障碍灯、中光强航空障碍灯、低光强航空障碍灯。高光强航空障碍灯是比地面高度高于150米以上的障碍物所使用。且要求A型和B型高光强障碍灯必须是白色闪光灯，设在一个物体上的全部A型高光强障碍灯必须同时闪光，而且标明架空电线或电缆等支持杆塔的存在的B型高光强障碍灯应顺序闪光：首先是中层光，然后是顶层光，下面是底层光。云南铁塔航空灯厂家报价上海航空障碍灯哪家值得购买？
LED（Light Emitting Diode,即发光二极管）光源是由超导发光晶体产生的超**度光源。自60年代诞生以来，得到了长足的发展和应用。目前发光效率可达 150lm/W，发热量很小，不象白炽灯那样浪费太多热量，也不象气体放电灯那样要求高电压而容易损坏，它是将电能转换成光能有效的方式。
长寿命: LED光源以100,000小时的超长使用寿命，令其它种类光源望尘莫及。每天使用12小时，每年使用365天，可以使用20多年。
免维护: LED是半导体元件，与白炽灯不同，没有玻璃、钨丝等易损可动部件。LED光源通常采用LED阵列发光，即使个别LED故障不影响整体正常使用。因此故障极低，免维护性能优异。
节能: 可通过DC12V-24V低电压直接驱动，适合必须采用安全电压的使用环境中选用。比传统气体放电灯省电80%以上，面对能源价格的日益上涨。
环保: LED单色性好、色彩鲜明，颜色饱和度达到130%全彩色。点光源汇聚发光方向性好，减少光源污染。LED光谱中没有多余红外、紫外等光谱，不含汞有害物质，热量、辐射很少。
直升机停机坪的组成
由于功能需要，大部分停机坪须全天候24小时处于备用状态，特别是医院等纳入应急救援保障体系的停机坪。为了保证夜间的正常使用，直升机停机坪应提供泛光照明，设置接地离地区边界灯、近进起飞区边界灯、航空障碍灯等。当停机坪为圆形时，周边灯不应小于8个;当停机坪为矩形或方形时，其任何一边的边界灯不应少于5个，上述周边灯的间距均不应大于3米。导航灯应设置在停机坪的两个方向上，每个方向不少于5个，其间距可为0.4米~0.6米。泛光灯应设置在停机坪与导航灯相反方向。对于进出空域内的障碍物，也应设置航空障碍灯。照明电源应为消防回路，在单独设置时应考虑可连续4小时供电。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型GPS航空灯，如有需要，欢迎来电咨询！
低能耗、超高亮度发光二极管作为光源，太阳能航空障碍灯是由进口高能效太阳能电池板、高能效低温免维护蓄电池组成供电系统。通过低能耗控制电路（其电子器件为**级元件）使其白天充电，夜间闪亮，电源局部采用电池过充及过放保护电路，保证了电池能在正常状态下工作，延长了蓄电池使用寿命，并在连续阴雨天工作15天以上。
用以标示对航空有潜在危险的障碍物，如方塔 电信,太阳能航空障碍灯是一种常亮或闪烁的红色平安灯。GSM,微波&电视),起重机，烟囱,建筑物,露天大型运动场照明灯塔,高压输电塔等。不需外接电源，由自身配备的高能效硅太阳能电池板、高能效低温免维护蓄电池组成供电系统，能保证在连续阴雨天正常工作15-20天。灯罩采用透明资料，外壳采用铝合金浇铸，水密结构。灯体采用超长寿命高 亮度LED光源。采用光控自动控制，夜晚或多雾天气时自动打开，白昼自动关闭，可靠性强，闪光周期可以根据需要设定。具有抗冲击、防雷电、耐日晒、抗雨雪、可抵抗台风、冰雹等恶劣天气的侵袭 航空障碍灯选购注意事项。湖南低光强航空灯厂家批发
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直升机停机坪的分类
直升机按中国标准通常分为小型、轻型、中型、大型和重型五大类。小型直升机起飞承受重量在2吨以下，轻型直升机起飞承受重量为2吨~4吨，中型直升机起飞承受重量为4吨~10吨，大型直升机起飞承受重量为10吨~20吨，重型直升机起飞承受重量大于20吨。而直升机停机坪的几何形式可分为圆形、方形、矩形。
根据不同的功能划分，又可将直升机停机坪分为多种类型。依据形式划分，可分为表面直升机坪、高架直升机场、船上直升机场、直升机水上平台;依据使用功能划分，可分为商务停机坪和消防停机坪;依据结构划分，可分为钢结构直升机坪和混凝土结构直升机坪。
直升机坪的尺寸大小和预计所使用的机型具有直接的关联性，停机坪的尺寸大小为预计使用该停机坪直升机的2倍全尺寸(D为预计使用该停机坪的直升机全尺寸)。 福建中光强航空灯安装要求
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