福建改性聚氨酯胶生产商

铁路建设上的应用：无砟轨道铺设（高铁工程技术的发展方向）用胶将以国产聚氨酯胶粘剂产品为主,单轨每5米嵌入一个凸型挡台,每个挡台两边各需灌注聚氨酯胶粘剂约17.8kg,每公里双轨无砟轨道建设需聚氨酯灌封胶粘剂7吨以上。除了在铁路铺设方面外，高速列车的生产对于聚氨酯胶粘剂的使用需求也较大程度上增加，聚氨酯在车辆上承担着玻璃粘接、地板粘接、嵌缝填充、密封防水等各种必不可少的作用，在车辆上，按照动车组CRH3为基础，单节车厢用聚氨酯胶约84.07L折算约合为109.3Kg，主要应用于车窗玻璃的粘接密封及部分填充部位的密封。聚氨酯胶的快速固化特性提高了生产效率。福建改性聚氨酯胶生产商

汽车上应用普遍的水性聚氨酯胶粘剂是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的胶粘剂。大多数水性聚氨酯是线性热塑性聚氨酯，由于其涂膜没有交联，分子质量较低，因而耐水性、耐溶剂性、胶膜强度等性能还较差，必须对其进行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的杂和分散体与脲二酮和异氰脲酸酯配合，制备的汽车修补清漆，不需要高速搅拌设备，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。鞋用聚氨酯胶粘剂：中国是一个制鞋大国，鞋用胶粘剂的发展经历3代后，随着全球性环保意识的提高，以及石油危机的加剧，促使第4代环保无溶剂型和水基型鞋用粘胶剂的出现。水性聚氨酯的制备工艺已日趋成熟。对于一些低极性鞋材如SBS等材质的粘接，聚氨酯胶粘剂的剥离强度达不到要求。通过添加增粘树脂等进行改性，可开发出具有结晶度高、结晶速度快、内聚强度大和剥离强度较理想的聚氨酯鞋用胶粘剂。福建改性聚氨酯胶生产商聚氨酯胶的抗燃烧性使其在防火材料中得到应用。

晾置：对于溶剂型聚氨酯胶粘剂来说，涂好胶后需晾置几分钟到数十分钟，使胶粘剂中的溶剂大部分挥发，这有利于提高初粘力。必要时还要适当加热，进行鼓风干燥(如复合薄膜层压工艺)。否则，由于大量溶剂残留在胶中，固化过程容易在胶层中形成气泡，影响粘接质量。对于无溶剂聚氨酯胶粘剂来说，涂胶后即可将被粘物贴合。粘接：这一步骤是将已涂过胶的被粘物粘接面贴合起来，也可使用夹具固定粘接件，保证粘接面完全贴合定位，必要时施加一定的压力，使胶粘剂更好地产生塑性流动，以浸润被粘物表面，使胶粘剂与基材表面达到较大接触。

另外还有一种pu胶是叫做水性pu胶，水性PU胶是一种基于阴离子型的水性聚氨酯分散体，它是一种热活化型粘合剂，可用于制鞋、家具、汽车、建筑工业等领域。水性PU胶的用途比较普遍，首先它主要应用于制鞋行业：(1)配合适当的表面处理剂，水性PU胶基本可以应用于大部分鞋材;(2)对多孔性面料，或容易受溶剂侵蚀的材料，水性产品有非常明显的优势;(3)但是含油脂成分较重、张力特别大的材料，目前还不太适合使用水性PU胶。(4)各种鞋材如PU、PVC、EVA、TPR、橡胶、网布、真皮等之间的粘合聚氨酯胶的抗静电性使其在电子设备制造中非常重要。

聚氨酯胶的分类：聚氨酯胶可以根据其用途和制备方法进行分类。按照用途，聚氨酯胶可分为通用型聚氨酯胶和专门使用型聚氨酯胶。通用型聚氨酯胶具有普遍的适用性，可用于各种材料的粘接；而专门使用型聚氨酯胶则针对特定领域的需求，具有更加优异的性能。按照制备方法，聚氨酯胶可分为单组份聚氨酯胶和双组份聚氨酯胶。单组份聚氨酯胶使用方便，但固化速度较慢；双组份聚氨酯胶则具有较快的固化速度和更高的强度。聚氨酯胶作为一种重要的合成胶，具有优良的性能和普遍的应用领域。随着科技的进步和工艺的发展，聚氨酯胶的性能和应用领域还将不断拓展和完善。聚氨酯胶的抗冻融性使其在季节性气候变化中稳定。福建改性聚氨酯胶生产商

聚氨酯胶的抗冻性使其在寒冷地区建筑中得到应用。福建改性聚氨酯胶生产商

聚氨酯胶水是分子链中含有氨酯基和异氰酸酯基的胶水，由于含有强极性的异氰酸酯和氨基甲酸酯基，具有很高的反应性，能够室温固化，因而对金属、橡胶、玻璃、陶瓷、塑料、木材、织物、皮革等多种材料都有优良的胶粘性能。聚氨酯的主链柔性很好，其较大特点是耐受冲击震动和弯曲疲劳，剥离强度很高，特别是耐低温性能极其优异，在现有的胶水中独占鳌头。聚氨酯胶水工艺简便，室温和加热均能固化，不同材料胶粘时热应力影响小，在各个领域都有普遍的应用。福建改性聚氨酯胶生产商