广东聚氨酯胶粘剂

铁路建设上的应用：无砟轨道铺设（高铁工程技术的发展方向）用胶将以国产聚氨酯胶粘剂产品为主,单轨每5米嵌入一个凸型挡台,每个挡台两边各需灌注聚氨酯胶粘剂约17.8kg,每公里双轨无砟轨道建设需聚氨酯灌封胶粘剂7吨以上。除了在铁路铺设方面外，高速列车的生产对于聚氨酯胶粘剂的使用需求也较大程度上增加，聚氨酯在车辆上承担着玻璃粘接、地板粘接、嵌缝填充、密封防水等各种必不可少的作用，在车辆上，按照动车组CRH3为基础，单节车厢用聚氨酯胶约84.07L折算约合为109.3Kg，主要应用于车窗玻璃的粘接密封及部分填充部位的密封。聚氨酯胶的抗臭氧性使其适合用于橡胶制品。广东聚氨酯胶粘剂

分类：(1)按反应组成分类按反应组成可分为多异氰酸酯胶黏剂、含异氰酸酯基的聚氨酯胶黏剂、含羟基聚氨酯胶黏剂和聚氨酯树脂胶黏剂。(2)按用途与特性分类按用途与特性分类可分为通用型胶黏剂、食品包装用胶黏剂、鞋用胶黏剂、纸塑复合用胶黏剂、建筑用胶黏剂、结构用胶黏剂、较低温用胶黏剂、发泡型胶黏剂、厌氧型胶黏剂、导电性胶黏剂、热熔型胶黏剂、压敏型胶黏剂、封闭型胶黏剂、水性胶黏剂以及密封胶黏剂等。原理：无论哪种聚氨酯胶粘剂，都是体系中的异氰酸酯基团与体系内或者体系外含活泼氢的物质发生反应，生成聚氨酯基团或者聚脲，从而使得体系强度较大程度上提高而实现粘接的目的。广东聚氨酯胶粘剂聚氨酯胶耐高温，适用于发动机舱内的连接。

应用：普遍应用于船舶、高铁、地铁建筑、塑料制品、喇叭的中心胶、家用电器、古玩等的粘接与修复。也可以用于金属、大理石、陶瓷、玻璃、水泥制品、木材及大多数的塑料制品的粘接和密封。类型：聚氨酯胶水分为单组份和双组份两种。单组份聚氨酯胶水可直接使用，无需调配混合；双组份聚氨酯胶水有溶剂型和无溶剂型两类，可根据需要进行室温或加热固化。总之，聚氨酯胶水是一种具有强度高、耐磨性、高弹性、耐低温性等多种优点的特殊胶水，在多个领域都有普遍应用。

使用方法：1.表面处理 将粘接物表面用砂纸打磨去锈，再用洗剂清洗晾干待用。2.涂 胶 JL-6810耐高温单组分聚氨酯胶水可用滚，涂，刷，喷等各种形式均匀涂布于被粘接物表面，再刮平.1KG胶粘剂约可涂布4-5㎡被粘接物表面，操作时间约0.5H。3.加 压 将已涂布的物品在其表面上加压0.1Mpa挤出多余的胶，擦净。4.固 化 冬季初初步固化时间约为7-8H,夏季初步固化时间为3H，若加入催化剂固化时间可加快，一般两天便可达到使用强度。5.使用强度 在100℃左右可长期使用，短期使用为120℃，瞬间使用时间为150℃。聚氨酯胶的抗紫外线能力保护户外设施。

聚氨酯在胶水领域中的应用前景：随着人们对粘合材料需求的不断提高，聚氨酯胶水的应用前景也越来越普遍。现在，聚氨酯类胶水已经在汽车、电子、建筑、食品、医疗等领域中得到普遍应用。相信聚氨酯胶水的应用前景会越来越广阔。虽然聚氨酯可以是一种胶，但它不仅如此。聚氨酯因其优异的性质和可调控的特点，在不同的领域中都有普遍应用。随着科技的不断进步，相信聚氨酯的应用领域会更加普遍，也期待着更多优良的聚氨酯材料被发掘和应用。聚氨酯胶的耐候性能适应各种气候条件。湖北阻燃型聚氨酯胶行价

聚氨酯胶的强度高粘合力使其在建筑行业得到应用。广东聚氨酯胶粘剂

贮存：在未开封的、包装完好的容器中贮存于防晒、干燥处、贮存期为8个月，打开包装后要在短期内用完。薄膜电晕处理要求：聚乙稀和聚丙稀薄膜必须经过电晕处理，聚乙稀薄膜的表面张力尽可能达到42达因，不得低于40达因：聚丙稀薄膜的表面张力不应低于39达因。应用：聚氨酯胶粘剂的多样性为许多粘接难题都准备了解决的方法，且特别适用于其他类型胶粘剂不能粘接或粘接有困难的地方。此外，聚氨酯胶粘剂还具有韧性可调节、粘合工艺简便、极好的耐低温性能以及优良的稳定性等等特性。正是由于聚氨酯胶粘剂这种优良的粘接性能和对多种基材的粘接适应性，使其应用领域不断扩大，在国内外近年来成为发展较快的胶粘剂。广东聚氨酯胶粘剂