深圳加强型聚氨酯胶供应

使用方法：1.表面处理 将粘接物表面用砂纸打磨去锈，再用洗剂清洗晾干待用。2.涂 胶 JL-6810耐高温单组分聚氨酯胶水可用滚，涂，刷，喷等各种形式均匀涂布于被粘接物表面，再刮平.1KG胶粘剂约可涂布4-5㎡被粘接物表面，操作时间约0.5H。3.加 压 将已涂布的物品在其表面上加压0.1Mpa挤出多余的胶，擦净。4.固 化 冬季初初步固化时间约为7-8H,夏季初步固化时间为3H，若加入催化剂固化时间可加快，一般两天便可达到使用强度。5.使用强度 在100℃左右可长期使用，短期使用为120℃，瞬间使用时间为150℃。在电梯制造中，聚氨酯胶用于轿厢壁板的粘接。深圳加强型聚氨酯胶供应

上底涂剂：为了改善粘接性能，可在已处理好的基材表面涂一层很薄的底涂剂(底胶)，底涂还可保护刚处理的被粘物表面免受腐蚀和污染，延长存放时间。聚氨酯胶粘剂和密封胶常用的底涂剂有:聚氨酯清漆(如聚氨酯胶粘剂或涂料的稀溶液)；多异氰酸酯胶粘剂(如稀溶液)；有机硅偶联剂的稀溶液；环氧树脂稀溶液等。胶粘剂的配制：单组分聚氨酯胶粘剂一般不需配制，可按操作要求直接使用，这也是单组分胶的使用方便之处。对于双组分或多组分聚氨酯胶，应按说明书要求配制，若知道组分的羟基含量及异氰酸酯基的含量，各组分配比可通过化学计算而确定，异氰酸酯指数R=NCO/OH一般在0.5—1.4范围。广西阻燃型聚氨酯胶厂家聚氨酯胶的抗臭氧性使其适合用于橡胶制品。

粗糙化处理：对光滑表面一般须进行粗糙化处理，以增加胶与基材的接触面积。胶粘剂渗入基材表面凹隙或孔隙中，固化后起“钉子､钩子､棒子”似的嵌定作用，可牢固地把基材粘在一起。常用的方法有喷砂､木锉粗化､砂纸打磨等。但过于粗糙会使胶粘剂在表面的浸润受到影响，凹处容易残留或产生气泡，反而会降低粘接强度。如果用砂磨等方法又容易损伤基材，所以宜采用涂底胶､浸蚀､电晕处理等方法改变其表面性质，使之易被聚氨酯胶粘剂粘接。

产品特点：汽车用：产品描述：聚氨酯密封胶为强度高、高模量、粘接类聚氨酯多用途密封胶，单组份、室温湿气固化，高固含量，耐候性好，弹性好，固化过程中及固化后不会产生任何有害物质，对基材无污染。表面可漆性强，可在其表面涂覆多种漆和涂料。产品应用范围：可用于汽车维修市场的车辆挡风玻璃、侧窗玻璃的粘结，冷藏车厢、玻璃幕墙等焊接接缝密封；可用于车体接缝密封、玻璃嵌缝密封、厢体密封及其它一般缝隙密封。可用于集装箱、厢式车、活动板房的缝密封，钢材和铝材之间的粘接。可用于各种车辆的车体可视部分及一般接缝密封，如裙板、行李仓盖板、车底车顶、空调等。聚氨酯胶的抗老化性使其适合用于长期项目。

PU胶的粘接强度高、粘接面干燥时间短、柔韧性和耐用性都非常好。需要注意的是，虽然PU胶具有许多优点，但在使用过程中仍需注意一些事项。例如，关于PU胶水的粘合质量，用户在使用过程中一定要按日期先进先出的原则使用。此外，由于有些皮肤不好的人容易引起皮肤过敏，因此在使用过程中工作人员应做好防护。聚氨酯胶的定义：聚氨酯胶是一种由异氰酸酯和多元醇等物质混合而成的胶水，因其具有良好的粘接强度、耐化学性、耐水性、耐高温性等特点，在建筑、汽车、船舶等行业得到普遍应用。聚氨酯胶的抗收缩性使其在热成型过程中保持精确。湖北桶装聚氨酯胶价位

聚氨酯胶的抗冻性使其在寒冷地区建筑中得到应用。深圳加强型聚氨酯胶供应

塑料及橡胶的表面化学处理：多数极性塑料及橡胶只须对表面进行粗糙化处理及溶剂脱脂处理。不过聚烯烃表面能很低，可采用化学方法等增加其表面极性，有溶液氧化法､电晕法､氧化焰法等。a.化学处理液可用重铬酸钾/浓硫酸/水(质量比75/1500/12，或5g/55ml/8ml等配比)，PP或PE于70℃浸1—10min或室温浸泡①5h后，水洗､中和､水洗､干燥。b.电晕处理 用高频高压放电，使塑料表面被空气中氧气部分氧化，产生羰基等极性基团。常常是几种表面处理方法相结合，如砂磨→腐蚀→清洗→干燥。深圳加强型聚氨酯胶供应