全国整车零担运输增值服务

公路运输的细分：公路运输分为整车与零担，分别对应不同的客户群体和服务需求。整车运输适合企业间的原材料和产成品运输，而零担运输则注重服务末端消费者，需要更多的附加服务和资源投入。具体而言，零担运输要求承运人详细确定货物重量并负责保管与装卸，因此运输企业必须配备相应的仓库、货棚、专门使用车辆以及装卸和搬运工具。综上所述，中国公路运输行业当前较为迫切的需求是，借助互联网思维和较新信息技术，整合车、货两端资源，构建一种以解决整车运输问题为主的现代物流企业模式。我们的整车零担运输网络遍布全国，服务无死角。全国整车零担运输增值服务

运输时间：整车运输：时间快，到货准时。因为整车运输通常只涉及从发货点到收货点的直接运输，节省了中间的装卸搬运时间，所以速度上会快很多。零担物流：时间相对较长。发车时需要等待其他货物装车，而且中途可能还需要在多个地点装货和卸货，因此整体运输时间会长一些。运输成本：整车运输：在货物充足的情况下，整车运输的总运费一般会低于零担运输费用。因为它的成本构成只由高速费、司机费和燃油费组成，所以整车运输单价相比零担运输单价要低很多。零担运输：在货物量较少，不够装满一车时，零担运输的费用相对会比整车运输低，但也不会低很多。因为零担费用中包含了运输燃油、高速费以及中专的装卸、人工和租金费。全国整车零担运输增值服务通过整车零担运输，客户可以实现运输成本和效率的平衡。

此外，随着物流行业的不断发展，部分零担业务逐渐向快运方向转型。快运服务面向单位及个人，提供在特定时间内将物品运达目的地的快捷运输。其特点是运输方式灵活多样，可以直接将货物运送至终端收货人手中，或者提供指定地点自取货或送货到收货点的服务。在收费方面，快运公司通常根据货物的体积和重量进行计算，因此托运时，快运公司会询问货物的性质（轻货或重货），以便准确计费。零担和快运的货物重量、数量及体积均大于快递运输对象，且计费重量介于快递与整车运输之间。

整车与零担的区分：整车货运与零担货运，这两种货运方式的主要区别在于车辆所装载的货物形态。整车货运，顾名思义，是指货物量足够装满整辆车的运输方式；而零担货运，则是指货物量不足以装满整辆车的运输方式。整车运输：当一批货物的重量或体积足够大，需要单独使用三十吨以上的货车或超过一辆的货车进行装运时，即为整车运输。即便货物无法装满整辆货车，但鉴于其特殊性质、形状或运送条件，必须单独装运，这种情况下也应选择整车运输。整车零担运输在逆向物流中可行，整车回收大批量退货，零担整合小批量退货运输。

中国公路运输行业当前较为迫切需要的应是一种以解决整车运输问题为主，利用互联网思维和较新信息技术，整合车、货两端资源的现代物流企业模式。定义区别：1、整车运输：通常指一批货物按重量或体积需要单独使用一辆或多辆超过30吨的货车装运，或者由于货物性质、形状或运输条件等原因，必须单独使用一辆货车装运时，采用整车方式运输。2、零担运输：当货主需要运送的货物不足一车时，采用零担运输，承运部门将不同货主的货物凑整一车后再发运，形式为零星货物交运。零担运输一件货物的体积较小不能小于0.02立方米（除非货物重量超过10公斤），每批货物不得超过300件。整车零担运输通过信息化手段，实现运输过程的透明化。全国整车零担运输增值服务

通过整车零担运输，客户可以享受到更高效的物流服务。全国整车零担运输增值服务

形式与现状：陆运专线：做一条线路或几条线路的物流供应商，如深圳-上海，广州-武汉专线等，相对于零担而言，够整车就发专线;不够一车，就将若干家客户的货物集中在一台车上，装满一车再发货，这就是零担运输。在中国，大部分中小物流公司依托自身的货源优势，主要经营模式就是特定线路的公路专线。大中型的物流公司在发达城市具有完善的网络、运力资源，主要经营门到门的跨省干线运输;小型物流公司，大部分是货运部，夫妻店，即一个门面，一部电话，几个人合作凑三两台车，往返中心城市到二三家城市、四六级县城的点对点专线业务;全国整车零担运输增值服务