温州跨境移仓换标仓储

对于卖家而言，一个经营了一段时间的亚马逊linsting都是心血，突然被无法销售了怎么办？对老卖家而言这是经常遇到的情况，可以找海外仓重新退货换标。先在亚马逊卖家移除产品，然后重新换FBA标签，再上架。然后就可以当新产品重新发listing销售了。听起来很简单，但操作起来还是注意一定的细节，否则会影响商品的重新上架销售的。亚马逊的规程里有一条规定：同样的标签条码，退回后六个月内不得退回仓库。这可以理解为重新更换标签，就可以返回仓库重新销售。当然，这必须以货物状况良好为条件，损坏的例外。如果你认可预算表没问题，会给你在系统开通一个账号，换标之前需要你在账号内预充值30%款项。温州跨境移仓换标仓储

如何筛选靠谱的亚马逊退货海外仓换标服务？1.联系中成海外仓的客服，提供要换标的产品数量，重量尺寸等数据，客服会发给你所需费用测算表，包括运费。2.如果你认可测算表没问题，会给你在中成系统开通一个账号，换标之前需要你在账号内充值，换标过程中产生的费用系统自动扣款。3.开始在亚马逊卖家后台进行移仓，把要换标的货物移仓到中成海外仓地址。4.亚马逊会陆续把货物移仓出去，并不断在卖家后台更新快递追踪号，要把这些追踪号一个不漏的提交到中成海外仓系统。5.海外仓收到包裹后，你提交的包裹追踪号状态会变成已入仓状态，这时就可以在系统提交开始换标操作指令了。温州海外移仓换标需要多少钱海外仓操作流程：导出新标签，填写操作指令。

Listing翻新操作步骤：1、从后台删除原来的ASIN；2、24小时后，用原来的SKU重新上传一个新产品，但UPC要用新的，这样新上传的产品就有一个新的ASIN了；3、开case找客服，说之前那个是被自己误删的，让客服帮你把原SKU底下的库存刷新到新的这个ASIN下。因为货物标签是跟着SKU走的，不是跟着ASIN走的，所以只要你的SKU没有变，你仓库里的货物就不用再移出来换标。其次，unfulfillable状态下的asin翻新了也无法变回正常，即便翻新后还是unfulfillable状态。如果Listing库存不算太多的话，还是新做比较好。

数月以来，跨境电商卖家圈子，尤其是重仓亚马逊的大小卖家，各种未知的经营风险正在引发从业者越来越深重的忧虑：主力账号被封，货滞困在海外，账户被冻结提不出钱、供应商欠款、团队发不出工资、资金链面临断裂的风险......可以说，跨境电商正在经历一次“生存与死亡”的挑战。该从业人员表示，在主号被封、关联品牌链接被下架的情况下，卖家除了销量直接跌停以外，还需要支付额外的费用将原先存放在FBA仓库内的货移出去，还需要租赁海外仓存储货物，如果要再次销售，需要移仓换标。多重费用下来，卖家的成本巨高节节攀升。商品被告侵权，账号被封。其实这些滞销的商品，95%都是可以经过处理重新销售的。

什么时候需要海外仓退货换标？1. 到货就不适合销售，亚马逊收到你发的FBA之后，会检查每个产品，如有产品标签损坏，以至于扫描不到信息，这就不能销售了。如果产品的包装破损，这个也是不能用于销售的。还有的是包装里面的产品破损。2. 亚马逊损坏，一种情况是Warehouse Damage，亚马逊在接收货物入仓的过程中发生了损坏。第二种情况Carrier Damage，FBA出单，亚马逊自己发货，结果买家收到的产品，在包装或产品外观上发生了明显的损坏，买家联系亚马逊，然后退货。这个是亚马逊自己运输的原因造成的损坏，这两种情况亚马逊都会给你赔偿的。3. Customer Damage客户损坏，买家收到货，不是因为产品性能原因而退货，然后在退回来的过程中，发生了损坏。4. Defective产品自身问题，FBA的产品发出去，买家收到货，因为产品的性能和使用上的原因，让买家不满意，联系亚马逊，然后退货。FBA慢的可能陆陆续续半个月一个月才发出来，中间时间跨度很大。深圳跨境移仓换标价位

退件差不多收齐后，在后台下载新SKU标签，仓库待收齐退件，一次性操作换标，并按您的规定打包。温州跨境移仓换标仓储

海外仓，移仓换标 将面临自身提质升级的新趋势。海外仓，移仓换标 行业被归为第三产业，是兼具生产性和生活性的服务行业。从这个意义上讲，海外仓，移仓换标 本身就是一种消费对象。近年来民航、高铁和小汽车出行量的高速增长，也反映了交通消费对时效性和舒适性的要求不断提高。鼓励运输企业以市场为导向组建企业合作，促进产业链、供应链和服务链的一体化整合、网络化发展、系统化集成。推进贸易企业发展，促进交通运输与交通运输产业协调联动，推动交通运输产业上下游一体化发展。实物消费结构升级对海外仓，移仓换标 提出新挑战。由实物消费所反映的社会消费品零售额是经济运行的重要统计指标，实物消费也是促消费政策的重点领域，主要涉及汽车、家电、住房和特色产品等。首先，小汽车为象征的个体出行大幅度增长，将会冲击脆弱的乡村交通基础设施，同时也对交通运输体系提出了规划设计、运行管理、停车管理甚至信号操控等新要求。当前和今后一个时期，我们要紧密结合工作实际，紧扣交通强国建设这条主线，开拓创新，不懈努力，重点在着力在深化海外仓，FBA头程，移仓换标，大货中转改进上下功夫，持续深化交通运输供给侧结构性改进，推进行业关键领域改进，加强改进协同联动，形成总体效应。温州跨境移仓换标仓储

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