变压器正常运行时,带电的绕组和油箱之间存在电场,而铁芯和其他金属构件处于该电场中。由于电容分布不均,场强各异,如果铁芯不可*接地,则将产生充放电现象,破坏固体绝缘和油的绝缘强度,所以铁芯必须有一点可*接地。铁芯由硅钢片组成,为减小涡流,片间有一定的绝缘电阻(一般只几欧姆至几十欧姆),由于片间电容极大,在交变电场中可视为通路,因而铁芯中只需一点接地即可将整叠的铁芯叠片电位箝制在地电位。当铁芯或其金属构件如有两点或两点以上(多点)接地时,则接地点间就会造成闭合回路,它键链部分磁通,感生电动势,并形成环路,产生局部过热,甚至烧毁铁芯。散热结构主要是为了增加铁芯的散热面。阿拉善CD型铁芯生产
变压器是根据电磁感应的原理制成的.在在闭合的铁芯柱上面绕有两个绕组,一个原绕组,和一个副绕组.当原绕组加上交流电源电压时。原饶组流有交变电流,而建立磁势,在磁势的作用下铁芯中便产生交变主磁通,主磁通在铁芯中同时穿过,一.二次绕组而闭合由于电磁感应作用分别在一、二次绕组产生感应电动势,至于为什么它可以升压和降压呢?那就需要用楞次定律来解释了,感应电流产生的磁通,总阻碍原磁通的变化,当原磁通增加时感应电流的产生的磁通与与原磁通相反,。就是说二次绕组所产生的感应磁通与原绕组所产生的主磁通相反,所以二次绕组就出现了低等级的交变电压所以铁芯是变压器的磁路部,绕组是变压器的电路部分。阿拉善CD型铁芯生产矩型切气隙铁芯用于车载传感器、电量传感器。
由于变压器铁芯中的磁通为一交变磁通,为了减小涡流损耗,变压器铁芯一般都用电阻率较大的硅钢片制成一定尺寸的铁芯片,组成铁芯的硅钢片先裁成所需的形状和尺寸即冲片,然后按交叠方式把冲片组合起来。单相变压器的铁芯,每层由4片冲片组成。三相变压器的铁芯,每层由6片组成,每两层的冲片组合应用了不同的排列方式使各层磁路的接缝处相互错开,这种装配方式称为交叠装配,这种装配可以避免涡流在钢片与钢片之间流通。并且因为各层冲片交错镶嵌,在把铁芯压紧时,可以用较少的紧固件而使结构简单。装配时,首先将冲片交叠装成整体铁芯,然后将下铁轭夹紧,抽去上铁轭冲片使铁芯柱露出,将预制好的绕组套在铁芯柱上,然后再把抽出的上铁轭冲片镶入。
变压器在正常运行中,带电的绕组及引线与油箱间构成的电场为不均匀电场,铁芯及其金属部件都处于该电场中。由于静电感应的电位各不相同,使铁芯及其金属部件具有的悬浮电位也不相同,当两点之间的电位差达到能够击穿其间的绝缘时,便产生火花放电。这种放电能够使变压器的油分解,并损坏固体绝缘。为了避免这种情况,对铁芯及其金属部件都必须进行可靠的接地。铁芯必须一点接地。当铁芯或其他金属构件有两点或两点以上接地时,接地点间就会形成闭合回路,形成环流,该电流有时可以高达数十安,会引起局部过热,导致油分解,还可能使接地片熔断,烧坏铁芯,这些都是不允许的。因此,铁芯必须接地,而且必须一点接地。ED型铁芯材质的介绍。
电流互感器铁芯材质介绍:采用0.23mm低铁损高导磁的冷轧取向质量硅钢材料。产品特点介绍:微型环形铁芯:片宽≤5mm,重量≤100g,采用自主研发的高精度自动卷绕机卷制成型,经高真空炉热处理定型而成,尺寸精度高,性能稳定。铁芯适用范围:应用于电流互感器。性能介绍:具有体积小,测试精度高、电感大,剩磁低,一致性好,可靠性高等特点。电压互感器铁芯材质介绍:采用0.23mm、0.27mm、0.3mm低铁损高导磁国产及进口质量冷轧取向硅钢材料,以满足客户不同需求。产品特点介绍:采用不同宽度多条片对称卷制而成,其截面为对称阶梯形或矩形,磁路完全闭或半闭合,漏磁小,性能优越。铁芯适用范围:用于电压互感器等电磁元件。钳表铁芯用于各种交直流钳表形电流表,钳形电流测量仪等。阿拉善CD型铁芯生产
铁芯就是变压器的主磁路,主要作用是导磁。阿拉善CD型铁芯生产
实际的变压器总是在交流状态下工作,功率损耗不仅在线圈的电阻上,也产生在交变电流磁化下的铁芯中。通常把铁芯中的功率损耗叫“铁损”,铁损由两个原因造成,一个是“磁滞损耗”,一个是“涡流损耗”。磁滞损耗是铁芯在磁化过程中,由于存在磁滞现象而产生的铁损,这种损耗的大小与材料的磁滞回线所包围的面积大小成正比。硅钢的磁滞回线狭小,用它做变压器的铁芯磁滞损耗较小,可使其发热程度大大减小。既然硅钢有上述优点,为什么不用整块的硅钢做铁芯,还要把它加工成片状呢?阿拉善CD型铁芯生产
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