火花塞是汽车零部件中尺寸相对较小的配件，但它确实决定了发动机能否健康运转。火花塞算是点火机构里的一员，它的作用是让燃烧室产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。用一个通俗的比喻，火花塞好比打火机的火石，如果没有它擦出火花，发动机也根本点燃不了，车子也就无法启动。由此可见，火花塞看似体积小，但是它决定了车能不能走，车辆运行的顺不顺畅。如果火花塞质量不好，或是超过了使用寿命，你的车辆会出现油耗增加、加速无力，甚至是轻微抖动的现象，所以油耗增加不只是开空调的原因，看看是不是火花塞不行了。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；常州电阻火花塞更换周期
汽车的主要动力是发动机，它也是汽车的心脏，为汽车“供血”，而火花塞就是这“心脏”的中心动力部件，它虽然只占据了很小的体积，但它在发动机上却起着至关重要的作用，称它为发动机的“起搏器”都不为过。火花塞属于易损件，出现故障的频率还是比较高的，这主要故障表现为：加速无力，提速打艮！手动挡汽车在二、三、四档明显，踩油门容易出现汽车打艮现象，尤其是在爬坡的时候比较明显，这就表明火花塞出问题了！而自动档在提速时出现打艮现象！汽车轻微型缺缸，轻微抖动，在有负荷的情况下，怠速状态下感觉不明显，爬坡无力！这就说明火花塞出问题了，毕竟火花塞无负荷情况下是不会出现这些问题现象的。拆卸下火花塞检查，发现火花塞白色绝缘部位有明显的黑色裂纹，这是火花塞击穿的现象，只要火花塞击穿了就一定会造成打艮的现象。有裂痕高压电就会通过裂痕乱跳火，绝缘从而失效，所以会出现断火打艮！福建双铱金火花塞多少钱火花塞作为火花放电发生器，是一种宽带连续型的电磁辐射干扰源。
火花塞的重要性：火花塞，又称为火嘴，是汽油机点火系统的重要元件，它的工作原理是将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。在高压电的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子，而当离子和电子数暴增，使空气失去绝缘性，间歇便形成放电通道，发生“击穿”现象，即“火花”。通常情况下，这种电火花的温度可高达2000~300℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。
火花塞就在发动机的汽缸顶部，大家把它拆下来以后，仔细检查它的状态。看看是否有积碳变成黑色，是否有龟裂纹、不正常疤、电极是否融化。另外车主也可以根据行驶状态进行检查，比如车辆一次启动不了或者在行驶中出现不明抖动和顿挫感等来验证火花塞的状态。如果火花塞只是变黑有积碳，那就好说啦！车主完全可以动手自行清理。如果积碳不是特别多，可以将火花塞浸泡在白醋里1-2个小时，然后擦拭一下就光洁如新了。如果积碳较多，也可以使用专门的清洁剂，这样清洁效果更佳。但是如果发现火花塞出现了裂纹、疤等，就不要再抢救它了，还是建议直接更换。健康的火花塞电极应该是淡黄色的，电极呈黑色有可能是混合气比例不正确。
铱金火花塞和铂金火花塞的区别在于电极材料不同，铱金火花塞熔点高，中心电极可以做的更细，需要点火电压更低，铂金熔点低于铱金。普通火花塞的寿命在3万公里左右就需要更换，而铱金火花塞则可以达到6万～10万公里，寿命比普通火花塞至少长一倍。车辆启动困难或者行驶中突然熄火，多数都是受火花塞影响。火花塞质量的好坏，也能决定发动机性能是否良好。现在火花塞用的比较多的种类，主要是铱金火花塞和铂金火花塞。铱金火花塞和铂金火花塞的区别在于电极材料不同，铱和铂都属于稀有金属，拥有更高的熔点，在放电和燃烧产生的高温条件，依然可以保持稳定的工作状态。怎么判断火花塞要不要换？河南汽车火花塞
“雷电”牌火花塞曾经一直以历史悠久、工艺先进、质量可靠、品质繁多而位居全国榜首。常州电阻火花塞更换周期
火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气。此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生baozha提供引擎动力输出所需的能源。火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。火花塞也有它自己的工作温度，一般情况下，500℃至800℃是火花塞的工作温度范围也叫做自身清洁温度范围，在这个范围内，既能确保附着在表面的炭被燃烧，又能准确的控制点火时间。 如果温度过高会导致过度燃烧，也就是会提前将混合气点燃，严重时还会引起电极的溶解，而低于这个温度范围则会造成火花塞头部被熏黑导致其无法跳出火花。常州电阻火花塞更换周期
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