火花塞热值，通俗的表达就是火花塞裙体（包裹中心电极的部位）的温度大小，一般都是用阿拉伯数字表示。例如：博世编号F8DCOR中的数字8，要特别说明的是这个“8”不是指8度，而是指用“8”表示的一个温度范围值。由于汽油在发动机中不可能完全燃烧，会有少量的碳粉沉积，这些碳粉会沉积在火花塞的中心电极和侧电极上，积累到一定程度会严重影响火花塞的正常工作。但如果火花塞上的温度足够高，这些碳粉就会自己燃烧了，我们把这个碳粉自己燃烧的温度范围就称为该款发动机适合的火花塞热值。而决定火花塞热值大小的是它的结构，我们前面说的裙体对火花塞来说是个很重要的名词， 裙体与空气接触的面积就决定了火花塞的热值。火花塞作为火花放电发生器，是一种宽带连续型的电磁辐射干扰源！济南铂金火花塞哪种好
•火花塞是强制点火式发动机的一个重要元件，与点火系统和供油系统配合使用，火花塞工作时是不间断点火的，在很大程度上决定着发动机的动力、经济等各项性能指标
•火花塞是点火系统末端的组件，其作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电（1万V以上）引进燃烧室，利用火花塞电极的间隙之间产生的电火花点燃混合气，完成燃烧
•汽车运行时，发动机主要有以下4个冲程：进气压缩燃烧排气；•瞬间高温：在活塞压缩，火花塞点燃混合气体时，气缸内燃烧的混合气体爆发出炙热的高温可达2000℃-25000℃（2500℃为发动机燃烧时瞬间的最高温度，不是持续高温）；•温差反复：除高温之外，火花塞还需要承受进气端常温混合气体和燃烧气体的反复温差变化；•火花塞不但要耐高温，还要耐高压、杠高压电，车辆启动后一直保持这样苛刻的工作环境。 铱铂金火花塞更换周期国产火花塞型号中的后缀字母（热值数后面的字母）D、J、Q分别表示双侧极、三侧极、四侧极。
火花塞作为火花放电发生器，是一种宽带连续型的电磁辐射干扰源。为了抑制因跳火产生的电磁辐射对无线电场的强干扰，保护无线电通讯并防止车载电子装置的误动作，世界各国自上世纪60年代以来，加快了电阻型火花塞的开发。我国也于近年发布了一系列强制性电磁兼容的国家标准，对于火花塞点火发动机驱动的车辆装置无线电干扰特性作了严格的限制，因此对电阻型火花塞的需求也大为增加。 电阻型火花塞在结构上与普通型没有大的区别，只是将绝缘体内的导体密封剂改为电阻密封剂。
作为汽车点火系统的重要元件，当火花塞坏了，不工作了，对整个汽车有多大影响？首先，你会发现开车时加速无力，踩油门发动机出现明显的异常抖动。这就是在预示着火花塞的性能出问题了，导致燃烧不充分甚至缺火，也许是一缸也有可能是多缸停止工作，点火不畅，发动机给油出不来力。其次，汽 车的启动很困难，甚至出现忽然死火。火花塞出问题后，气缸内混合气的燃烧就会不充分，耗油增高。火花塞出问题后，发动机还是正常工作的，这时候喷油管将油直接喷入气缸，而气缸内并没有进行充分燃烧，未充分燃烧的混合气从排气管排出会导致汽车的尾气成分大幅度超标，轻则排气管冒黑烟，重则行车电脑报警，传感器也不会正常工作。火花塞什么情况下需要更换？
火花塞寿命：镍合金火花塞：1-2.5万公里、铱金火花塞：3-4万公里、铂金火花塞：3-3.5万公里、双铂金4-6万公里
铱铂金火花塞5-7万公里、双铱金火花塞6-8万公里。
各种材质的熔点：铱金的测试熔点在2454℃、铂金的测试熔点在1773 ℃、镍铜的测试熔点在1453 ℃。
换火花塞前要干什么？1.车辆信息：铭牌照片、公里数、上次更换日期/公里数、行驶路况、加油标准、对汽油添加剂的看法。2.前台查询是否有与之匹配的型号3.检查旧火花塞判断车况积碳、油污、陶瓷体变色、是否击穿、点火线圈胶套、六角螺母部位。4.做进气道和喷油嘴清洗后再换火花塞！ 大众轿车的火花塞一般使用里程达十万公里左右。武汉摩托车火花塞经销商
怎么判断火花塞要不要换！济南铂金火花塞哪种好
火花塞是车主们经常需要更换的汽车配件 消耗比较快。对于不少新手车主来说，更换这个配件应该是比较简单的
事情。但是再简单的一些小配件的更换也是需要注意细节的，如果操作不规范可能会带来较为严重的后果，比如发
动机直接报废。下面我们就来看看火花塞如何更换不费发动机吧！等待发动机冷却再更换。如果火花塞是在驾驶状
态下发现故障的，更换之前要注意等待发动机冷却之后方可拆卸。操作的时候要注意使用细软管清理干净火花塞周
围的污物，避免火花塞旋出后污物掉进燃烧室内。清理缸线附近灰尘异物。这一步可能被大部分车主忽视，其实它
很重要哦。因为没有清理干净就更换火花塞的话，缸线附近的灰尘异物可能会随着更换的动作掉进气缸，可能会导
致活塞和缸壁受损，从而报废发动机。所以更换火花塞之前注意清理缸线附近灰尘异物。 济南铂金火花塞哪种好
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