油锯火花塞一般装在中缸顶上，导通来自高压包产生的电流，并在汽缸导燃混合汽体，在发动机工作起着重要的作用；它根据气体（空气）在一定因素的影响下可发生离解作用而成为导电体的气体放电原理，利用汽油机点火系统所产生的脉冲高电压以击穿火花塞中心电极与侧电极之间所形成的间隙，当间隙被击穿时，由于离子和电子的高速运动而形成高温炽热的电离通道，并产生电弧火花，从而点燃汽油机燃烧室内的压缩可燃混和气体，混合气燃烧膨胀，完成做功行程。火花塞属于电路的终端，承受的工作量大，作用油锯配件主要功能之一不容小视。怎么判断火花塞要不要换？武汉铂金火花塞代理
现在有很多的汽车厂家，会要求消费者在车辆行驶路程满2万公里时就更换火花塞，美名其曰：车辆发动机是缸内直喷的，对火花塞的要求会更高一些，所以需要经常更换。但其实这个说法不全对。火花塞的更换周期，首先就取决于原厂配备的级别。现在有很多汽车厂家在火花塞上大做文章，以此牟利，但其实火花塞的寿命首先取决于它的材质。那么如何从外观上分辨出火花塞是由什么材质构成的？镍铜材质火花塞镍铜材质火花塞非常好辨认，下方针脚粗就是它明显的特征。寿命：3-4万公里。双铂金火花塞下方针脚较粗，上面拐弯处有一个圆形“金属小贴片”（铂金材料）。寿命：7-8万公里。单铱金材质火花塞的特征就是针脚较细，并且上方拐弯与针脚相对处无特殊材质。寿命：6-7万公里。铱铂金材质火花塞的下方针脚较细，并且在上方拐弯处有一个铂金小贴片。寿命：8-10万公里。双铱金材质火花塞下方针脚较细，上方拐弯处有一个小尖头。寿命：10-12万公里南京雷电牌火花塞火花塞多少公里换一次比较好？
火花塞的一个重要指标，热值，热值是指火花塞把燃烧室能量传递到气缸盖的能力。热值越低，火花塞散热能力越差，这种火花塞叫热型火花塞；热值越高，火花塞散热 能力越好，这种火花塞叫冷型火花塞。每一款发动机都有一个匹配的热值标准，火花塞品牌可以随便换，但是热值一定要选择一样的。一般来说低热值的火花塞更适用于低速低压缩比的小功率发动机，而高热值火花塞则适用于高速高压缩比的大功率发动机，涡轮增压发动机的火花塞热值一般比同排量自然吸气的更大。如果更换了错误热值的火花塞不仅会影响发动机性能，也会影响火花塞寿命！
火花塞是汽车零部件中尺寸相对较小的配件，但它确实决定了发动机能否健康运转。火花塞算是点火机构里的一员，它的作用是让燃烧室产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。用一个通俗的比喻，火花塞好比打火机的火石，如果没有它擦出火花，发动机也根本点燃不了，车子也就无法启动。由此可见，火花塞看似体积小，但是它决定了车能不能走，车辆运行的顺不顺畅。如果火花塞质量不好，或是超过了使用寿命，你的车辆会出现油耗增加、加速无力，甚至是轻微抖动的现象，所以油耗增加不只是开空调的原因，看看是不是火花塞不行了。火花塞关键部分是绝缘体，如果绝缘体不起作用，高压电就会“抄小路”而不经两极入地，造成无火花现象。
从材料的大类可以推理，材料由较差到较好的排列顺序可分为镍合金、单铂金、单铱金、双铂金、铱铂金、双铱金。目前性能比较好的火花塞是双铱金火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点。一般双铱金的火花塞可以行驶10万公里以上。不过，在选购火花塞的时候不必一味地追求贵的双铱金火花塞，主要选择正规品牌就好。在这些正规品牌内选择适合自己车辆的即可。普通镍合金火花塞虽然寿命短，并且耐高温不如其他火花塞。但是日常家庭经济型用车完全够用，且价格比较低，只是更换周期相对较短。在性能上，并不会区别非常大。因为家庭普通用车很少能达到极高温，更不会经常高转速，因此镍合金即可满足。如果是高性能车或是经常激烈驾驶的用户，可以选择铱铂金或是双铱金的火花塞。这样不仅点火效率和效果能够得到保证，并且在经常高转高温下，也能保持良好的工作状态。准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用比较多的一种。福建博世雷电火花塞批发
在网上能不能买火花塞？自己更换火花塞要注意什么？武汉铂金火花塞代理
火花塞变白的原因可能是以下几种：很大可能是气缸内积碳太多了，导致了气门堵塞，进一步引起排气门过热或冷却装置不能正常工作。汽油的质量比较差，现在市面上存在一些劣质的汽油，使用了低辛烷汽油燃烧效率非常低，十分耗油。火花塞使用了太长时间，造成的损耗，导致功能的下降。火花塞没有安装到位，出现漏气的情况。以上这些都是造成火花塞发白的主要原因。如何解决以上问题呢?及时的进行清理积碳处理，对燃烧室内的杂物清理彻底，改善了气门的间隙，从而使得排气门能够正常的运作。定时检查冷却装置是否出现故障。在火花塞安装的时候，把握好力度，按照规定拧紧火花塞，以免造成温度过高，导致电极融化，损坏器件。武汉铂金火花塞代理
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