山东防洪闸应对突发汛情

水动力全自动防淹闸门是一种创新的防洪设施，它结合了水动力学原理和机械工程技术，专为应对洪水灾害而设计。水动力全自动防淹闸门的主要在于其独特的工作原理，它利用水流自身的力量（如水浮力、水动力等）来驱动闸门的开启与关闭。当洪水来临时，随着水位的上升，防洪闸的特定结构会受到水浮力的作用，从而推动挡水门扇向上翻转，达到全自动挡水的目的，有效阻挡水流进入保护区域。相反，在洪水退去时，随着水位下降，闸门也在重力作用下自动下降，**终恢复到平时伏卧在地面的状态，不影响正常的行和与车辆通行。水动力全自动防洪闸受到建设方、运维单位及人民的高度赞扬。山东防洪闸应对突发汛情

相关高层部门也非常重视地下空间开发，2016年5月在考察湖北武汉CBD地下综合管廊施工现场时指出，我们的城市地上空间高楼林立，发展势头很好，但在地下空间利用的深度和广度上，与发达国家还有较大差距。《规划》指出，到2020年，不低于50%的城市初步建立较为完善的城市地下空间规划管理体系。因此，我国对地下空间的开发利用方兴未艾。在地下工程出入口安装水动力全自动防洪闸是应对汛期，杜绝倒灌事故发生高效、经济、快捷的方式。挡水装置防洪闸发明金奖水动力全自动防洪闸通过国家人民防空办公室组织的科技成果鉴定。

水动力全自动防洪闸优势：（1）平时伏卧在地面，可做限速带，正常使用寿命超过12年。水动力全自动防洪闸通过面板对浮板进行保护，当水退去或正常情况下，可使挡水板伏卧在地面底框上，可起到减速带的作用，不影响车辆、行人通行。同时，优Z质的材质使正常使用寿命超过12年。一方面避免了对挡水板进行收纳、安装和拆卸所带来的麻烦，另一方面增加了产品的通用性。（2）挡水板依靠水动力自动挡水。水动力全自动防洪闸遇大水流倒灌时，水流沿装置前端进水口流入挡水板下部空腔内，当水位超过装置高度，水浮力超过挡水板自重时，挡水板前端开始向上翻转，并随着水位增高，挡水板逐步立起，ZUI终达到直立状态，实现可靠挡水。同时，挡水板开闭角度随洪水水位高低自行调整功能。（3）模块化结构形式。模块化结构形式，既降低了运输、安装难度，节能减排，又能够使得后续维护过程中的更换和维修更加方便快捷，从而降低成本。此外，水动力全自动防洪闸还具有防误撞警示、非洪水可控流通、远程联网监管功能等优势。

水动力全自动防洪闸正重塑防洪工程的绿色基因。它以水流动能为动力，在南方沿海城市暴雨停电事件中，凭借零电力驱动的稳定性成功阻断倒灌，较传统闸门减少 60% 运营成本。不同于传统闸坝的生态阻断问题，其特殊结构设计能维持水体自然流通，在湿地保护区实现防洪与鱼类洄游的双赢，如同黄湓闸鱼道般兼顾水利安全和物种多样性。从工业区关键设施防护到城市低洼区防涝，从河道水位调控到生态湿地保护，这套设备以耐腐蚀材料和低维护特性适应多元场景。当洪水来袭，它 1.5 分钟内完成启闭变身防洪墙；枯水期则融入环境，成为生态与城市和谐共生的智慧屏障。水动力全自动防洪闸可加装远程联网监控，可以实时监测水位并预警。

为满足汛期不同防汛水位要求，水动力全自动防洪闸装置设置了600mm、900mm、1200mm1500mm多种常规闸门高度；各地下出入口宽度规格大不相同，为了方便运输及安装，水动力全自动防洪闸采用模块化拼装设计，按需定制闸门宽度；水动力全自动防洪闸同时具备非倒灌水流可控流通功能，能够应对洪水初期闸门半开状态，车辆可轧过挡水门扇应急驶离。为响应国家建设智慧城市的号召，系统还可实现智慧传感、远程联网功能，可实时上传水情和工作状态。未雨绸缪，水动力全自动防洪闸是预防灾害的利器，降低损失。江苏液压防洪闸定制

水动力全自动防洪闸无需电力驱动，无需人员值守，自动挡水，模块设计，安装便捷，耐用可靠。山东防洪闸应对突发汛情

水动力防洪闸具有快速响应的能力。由于它利用水流力量进行驱动，因此响应速度非常快，能够在短时间内迅速关闭，有效阻挡洪水进入地下车库和地铁站口。这种快速响应的能力对于防洪工作至关重要，可以较大程度地减少洪水对地下空间的侵害。此外，水动力防洪闸还具有无人值守的优点。传统的防洪闸需要人工操作，而水动力防洪闸则通过自动化控制系统实现自动控制，无需人员值守。这较大程度上降低了人力成本和操作风险，提高了防洪闸的可靠性和稳定性。山东防洪闸应对突发汛情

南京军理科技股份有限公司成立于2013年，注册资本2000万人民币，总部位于江苏省南京市。公司专业从事地下智慧防淹系统及地下智慧管控系统的研发、制造及服务。已在江苏科创板挂牌，股权代码695233。军理自主研发的建筑用水动力全自动防淹闸门由若干个防淹闸门单元（固定在地面的底座、活动闸板、密封件等部件构成的**小安装单位）沿宽度方向拼装而成，安装在建筑或场所出入口处。遇洪水倒灌时，水流沿装置前端进水口流入挡水板下部空腔内，当水位超过装置高度，水浮力超过挡水板自重时，挡水板前端开始向上翻转，并随着水位增高，挡水板逐步立起，达到直立状态，实现可靠挡水；当水退去或正常情况下，挡水板伏卧在地面底框上，不影响车辆、行人通行。